密山口岸是位于密山市的一类陆路客货口岸，于1988年获得国务院批准。该口岸国门位于兴凯湖西北端的中俄界河白棱河河口，距离密山市区38千米，距离俄方图里洛格口岸2千米。国门采用仿古长城建筑风格，平面布局，南北对称，庄严雄伟。密山口岸年过货量可达50万吨，过车能力200车次/日，验放能力可达40万人次/年。密山口岸国门与世界最小国界桥白棱河桥及口岸公路大桥构成了一道独特的旅游景观，每年吸引着2000余名国内外游客前来观光。

国门位于兴凯湖西北端的中俄界河白棱河河口，距密山市市区38千米，距俄方图里洛格口岸2千米。国门采用仿古长城建筑风格，平面布局，南北对称。庄严雄伟的口岸国门，与收入《吉尼斯世界纪录大全》的世界最小国界桥白棱河桥及口岸公路大桥构成了一道独特的旅游景观，吸引着国内外游人，每年到此旅游者达2000余人。

密山口岸国门采用仿古长城建筑风格，平面布局，南北对称。庄严雄伟的口岸国门，密山口岸国门，年过货量可达50万吨，过车能力200车次/日，验放能力可达40万人次/年。

密山口岸是国务院1988年批准的一类陆路客货口岸，于1992年4月开始定期开放。密山口岸--挡壁镇与俄对应口岸-卡缅雷博洛夫镇，是俄罗斯滨海边区兴凯区所在地，位于兴凯湖西岸。密山口岸所辖国境线长265公里，其中水界235公里，兴凯湖为中俄界湖。历史上密山挡壁镇就是中俄民间贸易的重要通道。

十八世纪末期，中原地区居民与俄国居民就有民间贸易往来，十九世纪初期，两地人口逐渐增多，到1930年贸易开始兴隆。每天有上百辆畜力车、爬犁运输大豆、酱油、白酒等农副产品换取海盐、布匹、煤油、火柴等大宗商品、小农具。1939年日本入侵密山市，实行边境封锁，双方贸易从此中断。1945年东北地区解放后，于1946年开展了中苏边境地区政府间的贸易，到1947年边贸由国贸所代替，货物由绥芬河口岸办理。

密山口岸的开放依据国务院国函[1989]25号批复，同意开放我省六个对苏口岸。按照省政府与俄罗斯代表团1991年11月18日在哈尔滨市会谈签署的会议纪要，同意开放密山到卡缅雷博洛夫口岸。市政府与俄兴凯区、潍坊滨海经济技术开发区会谈一致同意，双方同步进行口岸建设。为开通这个口岸，1991年双方地方政府做了实质性准备工作，修建公路、白棱河公路桥等工作。1992年4月密山口岸开始临时定期过货。各检筹备也相应设立。1993年初口岸的基础设施基本竣工交付使用，6月上旬省口岸办受委托组成验收小组，通过对密山口岸的验收，同意密山口岸正式对外开放，经过充分准备，6月8日密山海关建立，6月10日密山口岸正式开通。从此，密山口岸步入一崭新的阶段。

进出口贸易额从2006年的6000万美元，猛增到2007年的1.8亿美元、2008年的3.7亿美元，实现了一年跨上一个大台阶的跨越式发展。进出口贸易额居鸡西市地区之首，贸易额连续两年增幅全省第一，过客贸易也居全省前列。截止2009年4月末，密山市国际贸易总额实现6552.1万美元。其中，进口贸易额实现3100万美元，占进出口贸易总额的46.8%，到年末，力争实现进出口贸易额4个亿的目标。同时，积极对外招商，新引进了6户外经贸企业，其中天瑞、邦诚、恒业这3家新引进成立的公司，1-3月份实现进出口贸易额949.8万美元，占总额的19.1%，发挥了重要作用，预计这些新外经贸企业年可增加贸易额近1亿美元。