风行SX6是东风风行专为中国市场量身打造的旗下首款7座SUV，产品力全面均衡，具有2+2+3独创性座椅布局，具备“全能空间、智能安全、卓越性能、超能舒适”的四大亮点，堪称7座SUV实用新旗舰。

（2019款）风行SX6已正式上市，新车搭载1.6L以及1.5T两种动力配置，并新增了3款车型，共推出5个车型2种外观，价格6.99-9.49万元。

2019款风行SX6作为一款6～9万元区间超值7座SUV，风行SX6在全能空间、智能安全、卓越性能以及超能舒适等方面全线升级。

新车外观和内饰设计基本与现款车型无异，车身尺寸方面，东风风行SX6长宽高分别为4660/1810/1790mm，轴距为2750mm。

内饰新增加红黑双拼配色，悬挂升级为多连杆设计。

配置方面，新车提供8英寸中控屏、车载蓝牙、手机互联、后视镜加热、前后独立空调及电动天窗等。在安全配置上，新车标配有ABS、刹车辅助、车身稳定系统，同时倒车雷达和倒车影像在新车上也有配备。

动力方面，新车将搭载1.6L或1.5T发动机，两者最大功率分别为122马力和150马力。传动系统方面，1.6L车型将匹配5速手动变速器、1.5T车型将匹配6速手动或CVT无级变速器。

在日趋激烈的市场竞争中，七座SUV或成新宠。风行SX6作为东风柳汽专注于技艺的匠心之作，融合了精致与简约，是精益求精的成果。风行SX6继承风行家族“加大号”的产品脱氧核糖核酸，将家用理念与紧凑型七座SUV紧密契合，拥有轿车化的舒适性和SUV的高通过性，实用而实惠。

风行SX6以“生活由我变，精彩更多面”为沟通主张，兼顾城市SUV族自我个性和家庭使用的双重需求，具备动力多用途、空间多用途、底盘多用途三大亮点，着重强调是一部满足舒适从容、体现驾驭享受，全方位实用的7座SUV。融合多功能性及乘用轿车的驾驭性和操控性，既具适应城市道路的舒适，又兼备越野性能，其独特竞争力：“加大号”承袭了大空间城市SUV方面的优势积淀，“家用”发挥了轿车化舒适实用设计方面的创新成果，“7座”承载了东风风行16年来的7座车设计精华，“创新大空间+卓越高性能”突显了其产品的核心优势。也正是基于动力多用途、空间多用途、底盘多用途的全面均衡优势，风行sx6被称为7座SUV实用新旗舰。

“加大号家用七座SUV”风行SX6，空间布局打破传统紧凑型SUV车型，在同级车中创新采用“2+2+3”的七座布局。外观视觉豪华有质感，流线设计简洁硬朗有张力，一眼望去，令人过目不忘。此外，全新风行SX6提供了5座布局和5+2座布局，消费者能够根据自己的需求进行选择。

在空间多用途方面，风行SX6在上市之际率先推出2+2+3经典7座版。它满足了多人舒适乘坐的需求，是唯一一款后排可舒适乘坐三人的车型。4660/1810/1790mm傲娇的车身尺寸，2750mm轴距，为出行提供更加丰富充裕的存储空间。第二排为两个独立的可前后滑动的座椅，保证了腿部的空间，而座椅之间的充裕通道，既方便第三排乘客进出，又利于通风采光，大大提高了便利性；风行SX6尾部采用挑高设计，使第三排内部空间更为宽大，内高在同级车型中几乎是首屈一指高度达到1175mm，带来了充裕的头部空间。全部均配备安全头枕与三点式安全带；行李箱空间最大能扩展至2400L，储物空间充足。平整化的后排地板及可翻折座椅设计，能够为乘客带来更多的储物空间。

5+2式7座版则能够带来座椅的合理利用，当第三排座椅使用频率不高时，能够放倒后实现一个较大储物空间；当需要多人乘坐时，也可以满足7个人的舒适乘坐。5座版依托于7座车型的整车尺寸，创造出“大五座”的车内布局，营造了非常充裕的内部空间，保障了后排人员对舒适及对空间需求的同时，带来了惊人的后备箱使用面积。

为保障出行安全，风行SX6全系搭载八位一体GPS影音系统辅以定速巡航系统、多功能真皮方向盘。更配备了行车电脑、真皮方向盘、牵引力控制系统、儿童安全座椅接口、双安全气囊、坡道辅助系统、空气过滤装置等配置，还有无钥匙进入+无钥匙启动系统、外后视镜加热/折叠、倒车雷达、定速巡航、自动大灯、胎压监测和360°全景摄像头等众多实用智能安全配置。

新车内饰造型基本延续了现款车型的设计，但引入了全黑内饰配色，添加了镀铬饰条、烤漆装饰板、红色及仿碳纤维装饰的搭配。双炮筒蓝光仪表台、多功能真皮方向盘以及全系搭载的八位一体GPS影音系，更搭载优秀的NVH，怠速噪音\u003c40分贝。行驶中噪音在40-60分贝。科技感仪表台体验，多处储物空间，有质感换挡机构，流线型仪表台设计，新车支持座椅6向调节。

在动力多用途方面，风行SX6既有经济省油的1.6L，也有动力强劲的2.0L，既有享受驾驶乐趣的MT，也有便捷平顺的CVT，满足不同需求。其中，

1.6L+5MT车型，百公里油耗仅6.6L，比一些轿车还省油；

1.6L+CVT车型，成熟稳定，轻松顺畅，好开，易上手。超越同级的2.0L动力。其搭载的CVT无级变速器，体积小巧、结构简单、经济省油和运行平顺等特性，不用换挡，操作简单，驾驶者在驾驶时不会感觉到明显的换挡冲击，驾驶轻松。

2.0L+MT车型，动力强劲，凌驾同级的发动机由东风和PSA集团倾力打造，原型机是PSA的EW10发动机，曾搭载雪铁龙C5、毕加索、雪铁龙世嘉和标致408、508、3008等多款合资车型。其最大功率108千瓦，最大扭矩200牛顿米，且在转速4000时即可输出，百公里加速仅为11.5秒。

为打造操控性与舒适性的最佳平衡，从合资品牌SUV的高标准出发，使用东风柳汽最新一代平台化SUV高底盘在前减震器总成、前副车架总成和扭力梁总成等方面重新进行了设计，打造出专业级SUV底盘。它的接近角19度，离去角26度，最小离地间隙195mm。减弱道路不平对车体的影响，使乘客感觉更舒适，同时也能减少颠簸对汽车零件造成的损耗。

通过与专业调校机构合作，并且经过英国ABD实验台进行KC性能调校，零部件精调次数达到100多次，使得风行SX6既有SUV的高通过性，也有轿车化的舒适，操控的稳定性与转向的灵敏性均达到了同级合资SUV水准。征服三四线市场的烂路得心应手，走平路也怡然自得，基于轿车平台的前置前驱设计，则让乘坐更舒适。

东风风行SX6是在旗下奔驰S500平台上研发出的车型，因此在内装布局方面与S500有着相同的元素。因此采用S500上的2-2-3的座椅布局也不足为奇了，当然，这在SUV车型上确实少见，同时更方便乘客进入第三排。

要说目前市场上的7座车型那绝对不少，特别是在国家放开“二孩”政策后，选择7座车型的消费者也越来越多，毕竟出门拖家带口，有个大空间多座椅的车型还是很方便，因此越来越多的厂商也推出了7座车型，尤其是7座SUV更受消费者青睐。但目前市场上的7座SUV，无论是合资品牌，还是自主品牌，无一例外采用的均为2-3-2布局的车型，像风行SX6这种2-2-3的布局基本没有。这种布局的座椅和大多数MPV车型一样，第二排有两个独立的座椅，空间更为舒适，而且进入第三排时可以从中间过道进入，相比传统的2-3-2布局来说非常的方便。

风行SX6第二排为两个独立的均可前后滑动的座椅，使腿部屈伸自如，又消除了“摩肩接踵”的不适与尴尬。座椅之间留有充裕的通道，既方便第三排乘客进出。

第三排座椅采用了3人座设计，相比传统的7座SUV第三排采用两个座设计来说，完全没有了压抑和受限于横向宽度带来的憋闷感。第三排坐满3个人，也不会觉得拥挤。

对于经常会用到第三排的消费者来说，SX6这样的布局非常适合。进出第三排方便，且第三排座椅的舒适度高，这是SX6相比传统2-3-2布局的7座SUV来说非常大的优势。并且，第三排座椅还可以按照4/6折叠放倒，还扩展行李箱的空间。