彦根市
彦根市
彦根市(日语:ひこねし Hikone shi)是位于滋贺县东部的城市,也是琵琶湖东岸的最大城市。该市大部分区域位于湖东平原上,西侧临琵琶湖,东北侧则属于铃鹿山脉向西延伸的山区。彦根市的面积为98.15平方千米,截至2021年人口为113,191人。
自然地理
位置境域
彦根市位于滋贺县中部,临近琵琶湖东岸,内陆地区延伸至伊吹山脉。市内部分地区属于琵琶湖国定公园的范围。
气候
彦根市属于日本海侧气候的滋贺县北部,但因邻近滋贺县中部,降雪量较少,日温差、年温差也比滋贺县内其他地区小。彦根市的年均温度为14.6°C,年均降雨量为1810毫米,9月份为降雨量最多的月份。平均温度在8月份最高,约为26.4°C,在1月份最低,约为3.6°C。记录的最高温度为37.7°C(2014年7月26日),最低温度为-11.3°C(1904年1月23日)。
人口
彦根市的人口在过去60年中稳步增长。根据日本的人口普查数据,截至2021年8月1日,市内人口约为111,958人,人口密度为每平方公里570人。
历史沿革
彦根市最初是围绕平安时代建立的名为宝寺的佛教寺庙发展起来的市镇。该地点是连接平安京与东部省份的东山道(后来的中山道)路线上的一个自然瓶颈。彦根市是两个旧时的驿站——鸟居本宿和高宫宿的所在地,中山道和朝鲜人街道也穿过该地区。从战略上讲,它是保护首都免受东部攻击的重要点。在战国时期,这一地区由控制北近江的浅井氏所控制,并建造了一座名为佐和山城的城堡。浅井氏被织田信长击败,信長将佐和山城分配给了他的将军丹羽长秀。在丰臣秀吉统治下,他的亲信石田三成被委以城堡的管理。在1601年石田三成在关原合战中被击败后,德川家康任命他的将军井伊直政为以佐和山城为中心的新领地的大名。井伊直政开始建造彦根城,由他的儿子井伊直勝在1622年完成。该地区一直处于彦根藩的控制之下,直到江户城时期结束。
彦根镇于1889年4月1日在犬上郡内随着现代自治体制度的创建而成立。1937年2月11日,通过与邻近的松原村、青波村、北青柳村、福光村和千本村合并,升格为市。该市在第二次世界大战中未遭受重大破坏。2003年,举行了会议讨论将彦根市与犬上郡的豊町、甲良町和多贺町合并的事宜。然而,市政府在2004年2月进行的一项调查显示,大多数市民反对合并,导致市政府搁置了这一提案。
经济
彦根市的主要产业是佛龛、纺织品和阀门的制造。普利司通在此有一个轮胎制造工厂。富士特克、近江铁道和平和堂中国有限公司滋贺县最大的超市连锁)的总部都设在彦根市。1999年,城堡南侧的一个小区域被称为梦京桥城路,以古老的风格建造,吸引了希望看到现代主义建筑与传统外观融合的游客。即使是这个区域的关西城市银行也重新装修,以适应周围的建筑风格。
教育
彦根市有三所大学:圣泉大学滋贺大学和滋贺县立大学(USP)。彦根市还是密歇根大学日本中心(JCMU)的所在地,该中心由密歇根州的十五所公立大学联合体和滋贺县政府(与USP协调)共同运营,为美国大学生和学者提供学习日语和文化的项目,以及为滋贺县公民提供英语课程。密歇根中心成立于1989年,是在密歇根-滋贺姐妹州协议的支持下成立的,这是美国州与日本县之间最早的此类关系。彦根市有17所公立小学和7所公立中学由市政府运营,还有1所中学由滋贺县教育厅运营。县政府还运营6所公立高中和2所特殊教育学校。此外,还有两所私立高中
交通
铁路
西日本旅客铁道(JR西日本)- 琵琶湖线(东海道本线):(←米原市) - 彦根车站 - 南彦根车站 - 河濑车站 - 稻枝车站 - (东近江市→)
近江铁道 - 本线:(米原市) - 富士达前车站 - 鸟居本车站 - 彦根车站 - 彦根芹川车站 - 彦根口车站 - 高宫车站 - (甲良町→)
多贺线:高宫车站 - 萤幕车站 - (多贺町
高速公路
名神高速公路:(米原市) - 彦根交流道 - (多贺町)
国道8号
国道306号
友好城市
彦根市与以下城市结为友好城市:
- 美国密歇根州安娜堡(1969年)
- 香川县高松市(1966年)
- 茨城县水户市(1968年)
- 日本栃木县佐野市(1969年)
旅游景点
彦根城,国宝和特别历史遗迹
光仁山古墳,国家历史遗迹
卡罗姆,在日本大部分地区不再流行,但自20世纪初引入以来,卡罗姆在彦根市仍然受欢迎。
著名人物
- 园六园
- 深尾佳英
- 岛村一平
- 安井希三
参考资料

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /www/wwwroot/newbaike1.com/id.php on line 362
目录
概述
自然地理
位置境域
气候
人口
历史沿革
经济
教育
交通
铁路
高速公路
友好城市
旅游景点
著名人物
参考资料