常岳九铁路（Changde-Yueyang-Jiujiang Railway）是一条连接湖南省常德市、岳阳市和江西省九江市，规划为每小时200千米的普速铁路，客货并重，全长约475千米，其中在岳阳境内的长度为155千米。

常岳九铁路指湖南省常德市-湖南省岳阳市-江西省九江市的铁路。计划2010年开工，西边在常德市接“黔张常”铁路，东边在九江接“九景”铁路，和待建的“黔张常”铁路、九江-景德镇铁路、黄山-杭州市铁路可构成连接 上海-嘉兴-杭州-黄山-景德镇-九江-岳阳-常德-张家界市黔江-涪陵-重庆-内江-资阳-（或：遂宁）-成都 的横向铁路。

国务院发布的长江经济带综合立体走廊规划中，常岳九铁路虽未官方命名，但已经成为衢州市经九江、岳阳市、常德、黔江区、遵义市、昭通市、攀枝花市至丽江市中的一段。成为铁路规划的重点项目中普通铁路的首位。其中，黔张常铁路段将于2014年下旬开工建设。常岳九铁路九江东线可接衢九铁路（200km/h），西线可接黔张常铁路（200km/h）。预计常岳九时速将为200km/h，客货并重，具备开行动车组的条件。该线路将为湘北地区沿线千万人口疏通西至重庆市、成都市（西接成渝铁路）、西亦至遵义、昭通、丽江。东可接九景衢、义乌-宁波市铁路，打通长江中游地区至宁波沿海货运出口新通道，东亦可接江苏南沿江城际铁路开行至安庆市、芜湖市、南京的动车组。铁路等级：时速200公里的客货共线快速铁路。与黔张常铁路等级一样，黔张常铁路列入了2012年3月国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路表。所以，常岳九铁路也是快速铁路。列车：快铁上普速列车、D字头列车和高速动车组列车都可以开，但高动列车在这种路线上只能开快铁速度。

2016年，九江至岳阳市至常德铁路纳入《中长期铁路网规划》。

2021年8月23日，常德市经岳阳至九江（南昌）高速铁路纳入《湖南省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。同年11月19日，常德至岳阳至咸宁市至南昌铁路纳入《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》。12月11日，常德至岳阳至南昌高速铁路纳入《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》。

2022年2月6日，常德至岳阳至九江铁路纳入《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》。同年7月29日消息，常岳九铁路已纳入国家铁路“十四五”发展规划。

2023年11月6日，湖北咸宁开始岳咸九编制方案招标。同年12月25日，岳咸九铁路方案编制（二次）中标（成交）结果公告发布。中国铁路经济规划研究院有限公司中标该项目，中标成交金额220万元。常岳九铁路已纳入国家《中长期铁路网规划》，在国家规划中仅确定了三个节点城市，即：常德市、岳阳市和九江，具体线路走向还未确定。来源“发改规划〔2022〕266号”文件中第十页示意图。

该线路为湘北江西省湖北地区沿线千万人口疏通西至重庆市、成都市（西接成渝铁路）、西亦至遵义市、毕节市、昭通市、丽江市。东可接九景衢、义乌-宁波市铁路，打通长江中游地区至宁波沿海货运出口新通道，亦可接合安九高铁和宁安高速铁路开行至安庆市、芜湖市、南京的动力分散式列车。