广西交通投资集团有限公司（以下简称交投集团）成立于2008年7月，以原自治区基建管理局、自治区高速公路管理局的部分资产为基础组建成立，是自治区人民政府直属国有独资企业。2018年9月，以交投集团为主体，与广西壮族自治区铁路投资集团有限公司实施战略性重组，自治区党委、政府赋予新交投集团3个定位：广西交通建设的主力军、广西产业发展的重要力量、力争成为广西产融结合的典范。主要承担广西高速公路、铁路建设发展任务，是自治区重要投融资平台和国有资产经营主体。

广西交通投资集团有限公司充分发挥交通建设主力军作用，推进高速公路、铁路项目建设。截至2023年12月底，集团投资建设高速公路项目73个，总里程6307公里，总投资7206亿元，累计完成投资4996亿元，建成50个项目。集团管养里程5465公里，占全区的60%。集团作为自治区本级唯一的铁路投融资平台，筹资1800多亿元建设36个铁路项目，建成广西壮族自治区首条自主投资高铁南崇铁路和南宁国际空港综合交通枢纽工程，主导建设南玉、玉岑、柳梧等5个铁路项目。代行广西方业主职责，推进岑溪市至罗岑铁路、合湛铁路等项目前期工作。

广西交通投资集团有限公司依托高速公路、铁路项目建设，拓展多元化经营，探索高质量发展新路子，逐步形成高速公路（铁路）+地产+物流+能源+金融+旅游+信息化等产业协同发展格局。截至2023年12月底，交投集团注册资本305.55亿元，总资产7127亿元。2023年完成营业收入671亿元，实现利润总额27.15亿元。是广西壮族自治区唯一获得3家国内评级机构给予AAA信用评级、第一家获得投资级（穆迪Baa2、惠誉BBB）国际评级的企业。2023中国500强企业第344位。

集团公司将认真贯彻落实自治区党委、政府的战略部署，以科学发展观为指导，解放思想，锐意进取，发挥交通建设主力军作用，积极投身交通建设和资源开发等，计划用10年时间，把集团公司打造成为广西一流、东盟影响力大、具有良好的企业形象、企业文化和品牌的政府投资控股公司，促进广西经济又好又快发展以及“两新”目标的实现。

——抓好项目建设，打造国内和东盟知名的高速公路优质服务品牌。争取在2010年前全面开工建设广西壮族自治区国家高速公路网项目，至2013年新开工高速公路达到1600公里以上，建成高速公路1500公里以上。积极介入并推进越南河内至下龙湾高速公路项目。

——实现集团公司资产保值增值，打造超千亿元大型国有企业。2009年实现集团公司拥有高速公路通车里程1000公里、总资产达400亿元以上。2013年通车里程达2500公里、总资产超1000亿元。到2020年通车里程达4000公里、资产规模超2000亿元、营业总收入约480亿元的大型国有企业。

——发挥投融资平台主渠道功能。积极利用政府投资、国际金融组织、国内银行贷款；采取社会参与、市场运作，多元化投资模式，引进战略投资者；开辟直接融资渠道，通过上市融资、出让公路经营权和发行银行融资券及企业债券融资等方式，盘活现有资产，实现以时间换空间、以存量换增量的目标。

——企业文化建设进一步加强。高速公路“微笑”服务、养护“畅舒”服务和服务区“星级”服务形成驰名品牌，实现集团公司提出“干成事、不出事”的工作理念，在社会上树立良好的企业形象。

公司设董事会、监事会、公司党委等机构。董事会下设绩效薪筹部、审计部、经理班子，绩效薪筹部和人力资源部合署办公，纪检监察室与党群工作部、审计部与财务部合署办公。

公司经营班子设办公室、人力资源部、财务审计部、投资发展部、运营管理部，工程管理部、法律事务部、党群工作部、信息中心等七部一室一中心。具体职能为：

办公室——负责公司文秘管理、综合协调、公务接待和后勤保障工作的职能部门。

人力资源部（含绩效薪酬部）--负责公司干部管理、绩效、薪筹、人事管理的职能部门。

财务审计部——负责收费管理、管理财会工作、处理财务关系和从事公司内部审计监督的职能部门。

投资发展部——负责管理公司上市、产权、债权、股权管理和筹资、融资、投资策划、公司发展规划、经营计划、企业管理的职能部门。

运营管理部——负责公司全资和参股高速公路的养护、收费、机电、路产及沿线附属资产（服务区、广告资源，通信资源等）的管理；负责公司信息化的规划和建设管理；部分参与、监督新建项目的设计、建设管理。

项目管理部——负责项目的前期工作、项目建设直至交付使用和科技技术、安全生产的管理协调部门。

法律事务部——运用法律手段维护公司权益并管理公司投资和经营风险的职能部门。

纪检监察室、党群工作部纪检监察室是负责公司纪律检查、内部监察的职能部门；党群工作部是负责对外宣传、文化建设和党群工青妇工作的职能部门。

信息中心——信息中心是从事公司信息化建设的管理协调部门。

2021年3月30日，五洲交通发表2020年年度报告，实现营业收入17.23亿元，同比减少19.77%；归属于上市公司股东的净利润5.64亿元，同比减少35.71%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.22亿元，同比减少50.22%；基本每股收益0.50元；拟每10股派发现金红利1.51元(含税)。

2021年9月13日，五洲交通公告，公司拟将2011年竞拍取得的金桥市场三宗土地，共138.79亩，作为金桥市场(三期)项目(“金桥三期项目”，最终项目名称以备案为准)，进行开发。金桥三期项目投资估算4.5亿元，扣除2011年已支出的土地成本1.55亿元，剩余拟建物业的投资估算约2.95亿元。

2023年9月20日，2023中国企业500强榜单发布，广西交通投资集团有限公司排名第344位。

2023年9月20日，2023中国服务业企业500强排行榜发布，广西交通投资集团有限公司排名第115位。

2024年9月11日，2024中国企业500强榜单发布，广西交通投资集团有限公司排名第360位。同日，2024中国服务业企业500强榜单发布，广西交通投资集团有限公司排名第122位。

2024年9月29日，2024广西壮族自治区企业100强榜单发布，广西交通投资集团有限公司排名第8位。

广西高速公路投资有限公司

广西交通实业有限公司

柳州高速公路运营有限公司

南宁高速公路运营有限公司

南宁—友谊关高速公路运营有限公司

广西金港高速公路有限公司

广西玉港高速公路有限公司

广西千山高速公路有限公司

广西万山高速公路有限公司

广西三祺房地产有限公司

广西五洲交通股份有限公司

集团公司主要从事交通建设与经营；交通设施养护、维护、收费；对房地产、金融业、物流业、资源开发、交通、能源、市政设施、建筑的投资、建设、管理以及国际经济技术合作、工程项目管理等。

股票代码：600368

股票简称：五洲交通

代码类别：A股

上市地点：上海证券交易所

旧代码：600368

行政区划名

上市状态变动

变动原因：新上市

变动日期：2000-12-21

股票简称变动

股票简称：五洲交通

变动日期：2006-10-09

股票简称：G交通

变动日期：2006-07-05

行业变动

进入行业：公路运输业

变动日期：2000-11-29

进入行业：(无数据)

变动日期：2003-09-22

公司原名广西交通投资股份有限公司，是经广西壮族自治区体改委桂体改股字[1992]27号文批准，由广西壮族自治区交通厅、广西壮族自治区财政厅和中国建设银行广西分行共同发起，于1992年12月31日以定向募集方式设立的股份有限公司。经自治区人民政府办公厅桂政办函[1992]579号文批准，自治区交通厅和区财政厅以交通基础建设基金7,000万元投入，折为7,000万股国家股；中国建设银行广西分行以自有资金2,000万元投入，折为2,000万股法人股；同时向内部职工以每股1.00元的价格定向发行了2,200万股内部职工股，公司股本总计11,200万股，其中：广西壮族自治区交通厅持有5,000万股国家股，广西壮族自治区财政厅持有2,000万股国家股，中国建设银行广西分行持有2,000万股法人股。

公司是以交通建设开发为主营业务的股份制企业。1994年5月，为了进一步扩大公司规模，提高国有股权比例，加快交通基础设施建设，促进广西壮族自治区交通事业的发展，由股东大会决议并经广西壮族自治区体改委桂体改股字[1994]79号文批准，公司进行增资扩股。新增中国工商银行广西分行、广西壮族自治区公路管理局、广西壮族自治区公路运输管理局、广西壮族自治区交通基建管理局和广西壮族自治区交通科研所等5家法人股东，其中：中国工商银行广西分行投入现金6,000万元、广西壮族自治区公路管理局投入现金14,890万元、广西壮族自治区公路运输管理局投入现金1,000万元、广西壮族自治区交通基建管理局投入现金100万元和广西壮族自治区交通科研所投入现金10万元，共计22,000万元，折为22,000万股法人股，中国建设银行广西分行投入现金3,000万元，折为3,000万股法人股。增资后公司总股本为36,200万股，其中国家股7,000万股，法人股27,000万股，内部职工股2,200万股。本次增资扩股后，广西壮族自治区交通厅持有5,000万股国家股；广西壮族自治区财政厅持有2,000万股国家股；广西壮族自治区公路管理局持有14,890万股法人股，中国工商银行广西分行持有6,000万股法人股；中国建设银行广西分行持有5,000万股法人股；广西壮族自治区公路运输管理局持有1,000万股法人股；广西壮族自治区交通基建管理局持有100万股法人股和广西壮族自治区交通科研所持有10万股法人股。

本次增资扩股所筹集资金投资于桂柳、钦防两个高速公路项目。

1996年11月，经广西壮族自治区人民政府桂政函[1996]241号文件《关于同意授权自治区高速公路管理局等法人单位持有广西交通投资股份有限公司国家股的批复》批准，公司于1996年末对原有的国有股权进行调整。广西壮族自治区交通厅持有的部分国家股2,600万股和广西壮族自治区财政厅持有的2,000万股国家股转由广西民族经济发展资金管理局持有；广西壮族自治区交通厅持有的其余部分国家股共计2,400万股以及广西壮族自治区交通基建管理局持有的100万股和广西壮族自治区交通科研所持有的10万股转由广西壮族自治区公路管理局持有，广西壮族自治区公路管理局持有的11,000万股以及中国工商银行广西分行持有的6,000万股和中国建设银行广西分行持有的5,000万股转由广西壮族自治区高速公路管理局持有。

公司调整后的股权结构如下：国家股11,000万股，全部由广西壮族自治区高速公路管理局持有；国有法人股共计23,000万股，其中，广西壮族自治区高速公路管理局持有11,000万股、广西壮族自治区公路运输管理局持有1,000万股、广西壮族自治区公路管理局持有6,400万股、广西民族经济发展资金管理局持有4,600万股；内部职工股2,200万股；总股本为36,200万股。本公司自成立之日起，致力于高速公路及其它高等级公路和桥梁、港口、码头、站场等交通基本设施项目的投资建设，独资、合资、合作兴办、修建、改造公路及桥梁、站场、港口、码头及附设设施和其他有关项目。

本公司先后参与投资建设了桂柳、钦防高速公路，这些项目给公司带来了一定的经济效益，但是，随着公司经营规模的不断扩大，投资分散化、出资额占所投项目的比例较小等弊端逐步体现出来。为了强化管理，改变公司投资分散的状况，突出公司的主营业务，同时也为了进一步提高公司的经济效益，经与广西壮族自治区高速公路管理局协商，并经广西壮族自治区人民政府桂政函[1998]81号文批准同意，公司于1998年1月1日以部分资产置换广西壮族自治区高速公路管理局所属的柳王高速公路小平阳至王灵段(在建工程)、南宁市至梧州收费公路的部分路段和柳州静兰大桥的全部资产，柳王高速公路小平阳至王灵段、南梧路部分路段和静兰大桥的资产数额超过本公司换出资产数额的部分，记为公司向广西壮族自治区高速公路管理局的长期负债。

本公司已将上述路桥资产的所有权变更到公司名下，并经广西壮族自治区国有资产管理局桂国资企字(1999)26号文批准确认。在旧的公路建设投资体制中，交通部一直以多种形式对地方公路建设给予支持。在柳王高速公路和南梧路建设中含有交通部的部分补贴投资。为进一步明晰产权，理顺公路建设投资体制，适应公司规范化运作的要求,1998年11月，经交通部同意，把交通部在平王路、南梧路的部分路段中的投资所形成的8,520万股权益，从区高速公路管理局持有的股份中变更予华建交通经济开发中心持有，占股份公司股本总额的23.54%。华建交通经济开发中心成为本公司第二大股东。1998年8月，经股东大会通过，公司将名称改为广西五洲交通股份有限公司。

2014年4月5日，证监会新闻发言人邓舸通报了证监会对4家上市公司信息披露违法违规案件立案情况。证监会已经对上海三毛企业(集团)股份有限公司、深圳键桥通讯技术股份有限公司、广西五洲交通股份有限公司、上海创兴资源开发股份有限公司的信披违法违规行为正式立案，正处于调查中。

2015年3月27日，因涉嫌信息披露违法违规处于立案调查阶段，如有被认定为欺诈发行或重大信息披露违法的，将按照重大违法公司强制退市要求启动退市机制。