胜利黄河大桥犹如一架巨大的竖琴，凌驾于山东省滔滔黄河之上，使黄河南北“长江变通途”。大桥全长2817.46米，主桥长682米，结构为新型钢箱斜拉索桥，主跨288米，塔顶标高78.6米。1987年10月1日建成通车。获中国建筑业联合会颁发的“中国建设工程鲁班奖”。桥名由原全国人大常委会副委员长楚图南题写。

1987年10月1日，胜利黄河大桥建成。

2021年8月15日，在东营市，服役了30多年的胜利黄河大桥完成换索施工，今年年底将全桥通车。

2021年12月28日，胜利黄河大桥维修改造工程将于12月29日上午10时试通车运行。

2021年12月29日，国内首座双箱钢斜拉桥——胜利黄河大桥，完成维修恢复通车，限速每小时60公里，限重49吨，是山东东营市首座免费通行的黄河大桥。

胜利黄河大桥位于东营市垦利区城东北侧。大桥全长2817.46米，由主桥、南北引桥组成。主桥为5孔跨径，主桥长682米，为新型钢箱斜拉索桥结构，用57段钢箱梁连接而成。连续双箱正交异性板钢斜拉桥，引桥为跨径30米预应力混凝土箱梁，桥面宽19.5米。桥两端为造型优雅的桥头堡和花园式绿化带。

4车道，北向连接京津地区与东营港，南向连接济青高速公路及胶东半岛地区。夕阳西下，可看到“长河落日圆”的美景。

胜利黄河大桥从侧面远望，犹如一架巨大的竖琴，矗立在碧空原野之间，飞架于滔滔黄流之上，飘然欲举，壮丽秀美。入夜，桥上华灯齐放，水中回光倒影，宛若为“母亲河”戴上了一串桔红色的“珍珠项链”。

胜利黄河大桥主桥为五孔跨径，连续双箱正交异性板钢斜拉桥，引桥为预应力混凝土箱梁，桥两端为造型优雅的桥头堡和花园式绿化带。

秀丽壮美的胜利黄河大桥，既是沟通黄河尾闾两岸交通的枢纽工程，也是黄河三角洲上的一大现代工程景观。

东营胜利黄河大桥通行费标准降低

按照山东省人民政府《关于同意延长东营胜利黄河大桥收费期限的批复》（鲁政字〔2013〕83号）文件规定，东营胜利黄河大桥收费期限延长5年，时间从2013年7月1日至2018年6月30日。山东省物价局、山东省交通运输厅又联合下发《关于降低东营胜利黄河大桥通行费标准的通知》（鲁价费发[2014]56号），文件要求，东营胜利黄河大桥7座（含7座）以下客车及2吨（含2吨）以下货车通行费标准由每车次10元降为5元。规定自2014年5月1日起执行，有效期至2018年6月30日。另外，7座以上客车及2吨以上货车通行费标准继续按照《关于继续执行收费公路车辆通行费征收政策的通知》（鲁价费发〔2007〕82号）文件执行。