波音737-500
波音公司1987年发展的机型
波音737-500是波音公司1987年发展的机型,该机于1990年2月28日首次交付使用,于2000年停产。
波音公司737-500是波音737经典型的缩短型号;是波音公司为了更充分地占有100座-150座中短程客机各个档次而发展的机型,机身比737-300型缩短6.7米,比737-200型长0.5米,标准载客量108人,最大起飞重量60,550千克。此机型也是波音737的直接替代型号,续航距离较长,其配件通用性高。
2021年1月9日,某航空公司的一架波音737-500客机失联。同日,该机被发现坠毁在雅加达附近海域。2023年11月,鄂尔多斯应用技术学院采购一架波音737-500飞机,用于教学需求和实训需要。
历史沿革
波音737-500,于1987年5月20日,由波音公司宣布发展,首架737-500于1989年6月30日首飞。1990年2月12日获得美国联邦航空局的型号合格证。同年2月28日,波音737-500首次交付使用,于2000年停产。
2008年9月14号,俄罗斯中国国航一架波音737-500型客机由于机械故障导致失事,机上88人全部遇难。2021年1月9日,一架机龄超过25年的波音737-500客机,从雅加达的国际机场起飞,前往坤甸,在蓝藏岛的丹绒帕西尔附近失去联系,同日,该机被发现坠毁在雅加达附近海域。2021年5月14日,美国联邦航空局要求波音公司对所有波音旧机型包括波音737经典型/400/500,共143架飞机进行检查。
2023年11月,鄂尔多斯应用技术学院采购的一架波音737-500教学飞机用于学院教学需求和实训需要。
机型特点
波音737-500机身比737-300型缩短6.7米,机身只比737-200型长0.5米,标准载客量108人,最大起飞重量52163千克。此机型也是波音737的直接替代型号,但续航距离较长。其配件通用性高。
机型数据
以上参考资料
空难事故
2008年9月14日,俄罗斯中国国航一架载有82名乘客,和六名机组人员的波音737-500型客机,在乌拉尔山脉中部比尔姆市附近坠毁,机上88人全部遇难,据俄方调查,客机由于机械故障导致失事。
2021年1月9日,印度尼西亚一架斯里维加亚航空公司飞机失联,这家航班的代码为SJY182,由雅加达飞往加里曼丹岛坤甸,该机是9日下午13:30从雅加达的国际机场起飞,前往坤甸,但是在蓝藏岛的丹绒帕西尔附近失去联系。该机的机型为波音737-500,机龄超过25年,最后的信息显示飞机曾在不到1分钟内高度急降10000英尺,同日,该机被发现坠毁在雅加达附近海域,机上62人全部遇难。
相关事件
2023年11月,鄂尔多斯应用技术学院采购的一架波音737-500教学飞机,于11月4日凌晨3点落地鄂尔多斯伊金霍洛国际机场,购买该架飞机是鄂尔多斯应用技术学院为了满足本校大型运输机学院教学需求和实训需要,通过北京伊德诺科技有限公司采购而来。
目录
概述
历史沿革
机型特点
机型数据
空难事故
相关事件
参考资料