2009年1月28日，全新保时捷博物馆在保时捷公司总部所在地德国斯图加特——祖文豪森正式宣布落成。

总公司位于施维伯丁伽大街(Schwieberdinger Str.)上，外观是一座粉红色大楼。保时捷博物馆(Porsche - Museum）在这座大楼后面。馆内的展品车辆和照片向人们述说着欧洲汽车制造界的历史，令人回味无穷。

保时捷博物馆虽然展品不多，但件件都是精品，比较值得称赞的是，这里也是学习汽车知识的好地方，不少部件甚至整车都被抛开展览，内部结构看得一清二楚，而且都是保时捷的原件，由此也能看出德国车尤其是保时捷这个品牌的内在品质。

在保时捷广场这一独特建筑的落成仪式上，保时捷公司首席执行官魏德进博士热烈欢迎了包括国会主席(图库 论坛)斯特劳勃先生、巴符州州长奥廷格先生、内政部长内赫先生、斯图加特市长舒斯特博士、来自保时捷和费迪南德·皮耶希家族的成员，以及200余位特邀嘉宾。

在这座5600平方米充满现代风格的博物馆里，陈列了大约80款保时捷历史车型，以及超过200件精心布置并且与公司历史息息相关的展品。宽敞的会议区可以用来举办各种活动，其中包括一个独具匠心的屋顶露台。独家餐厅“Christophorus”与展区融为一体，为斯图加特市的高级餐饮增添了一个新的选择。除此之外，博物馆选取了一个中心区域用以存放保时捷发展史的档案文件。博物馆“透明”维修车间内的专家会确保展车的完美状态，也包括使客户的经典保时捷历久弥新。

这家博物馆中巨大的展厅将容纳超过80辆车，包括保时捷356的变体车型（如600公斤的美国敞篷跑车）和它的继承者911车型，其他重点车型还包括迈凯轮 TAG MP 4/2 C一级方程式赛车，这款1986的F1赛车所装配的发动机虽然只有1.5升，但它的V6发动机却能够输出850匹马力的动力，并能够将这款车推至 350km/h（217mph）的速度。这款F1赛车自1983年至1987年曾获得过三届世界冠军和25次其他世界级汽车大赛的冠军。

当然，没有大众甲壳虫的保时捷历史是不完整的。这家博物馆将会展示一款1950版甲壳虫，这款车是以费迪南德·保时捷在1934年推出的“德国人的车”概念 车为基础制造的。尽管一些人因为各种原因而对甲壳虫并不看好，但它的流行能力却不容忽视。大众在2003年一年就生产了21,500,000辆甲壳虫。