宜春市至井冈山市至遂川高速公路项目，路线起点位于宜春市袁州区新田乡，接沪昆高速铁路，与同步建设的宜春西绕城高速公路相接，途经宜春市袁州区和吉安市安福县、永新县、泰和县、井冈山市和遂川县等6个县（市、区）的22个乡镇，终于遂川县堆子前镇，项目按双向六车道和双向四车道标准建设，路基宽度分33.5米和26米两种。

全线路面结构为沥青混凝土路面，设计速度100km/h，路线全长约195公里，投资估算总金额约为284亿元，项目已于2019年12月24日在宜春市袁州区南庙镇梅花村举行辅道工程正式开工仪式，建设工期为36个月，计划于2023年建成通车。

宜春至井冈山市至遂川高速公路项目是江西省“10纵10横21联”高速公路路网第9纵通城（赣鄂界）至大余县（赣粤界）高速公路的重要组成部分。

路线起点位于：宜春市袁州区新田乡，接沪昆高速铁路，与同步建设的宜春西绕城高速公路相接，经宜春市袁州区新田互通后跨过袁水河，分别上跨G320国道和沪昆铁路，在易家村附近下穿沪昆高铁，再向南经四方井、梅桥，平行省道S242，经南庙镇，在洪江镇转向西南方向，经南坑、网形里后进入吉安市的安福县。经安福县章庄乡、洲里，设隧道穿过山脉，经严田镇楼背、土桥、马方，在神元附近设隧道穿过山脉，过西坑里，经彭坊乡、潭后进入永新县的芦溪乡。路线向南，在太湖附近跨越分文铁路，在太山跨国道G319，在高桥楼镇栗溪村与G72泉州—南宁高速公路相交，设永新枢纽，于梅溪跨禾水河后，经石桥镇、日光村，设隧道穿南华山，经中村、浆坑村，设遂道至泰和县的碧溪镇。在泰和县的碧溪镇庙背村附近上跨省道S228和吉衡铁路后，设碧溪枢纽与G1517奉井高速相交，经洲上，大坑，沿江、头后到达遂川县，经遂川县小湖、板桥、车坳村、张公岭，在梨树下设隧道穿过山脉，过老虎洞、上水陂，在庄坑设五斗江乡互通：经高且、高湖岭、流坑，在田心设隧道到达井冈山市的焦坪。经井冈山市的罗洪，竹山后再次进入遂川县，经遂川县九龙坑、七坪村、在下鄂设分离跨越G220国道，在于堆子前镇安背村附近设互通与G220相接后结束。

根据省交通运输厅工作要求，为做好宜春市至遂川高速公路路线规划方案，5月10日至11日期间，厅规划办与省交通设计院一行8人前往吉安市、宜春市就规划方案进行相关调研。此次调研主要是了解相关设区市及县（区）对于宜春至遂川高速公路的需求，并听取对规划编制的建议。我们通过座谈会的方式听取了沿线各设区市政府、县（区）政府、市直有关单位和明月山管委会意见并现场收集相关资料。

此次调研工作得到宜春、吉安县两市交通运输局大力支持，获取了第一手资料，为今后编制工作开展奠定了基础。下一步，待规划草案初成后，我们将在省交通运输厅指导下，与省直有关部门及沿线所涉两市政府进行沟通对接、完善规划成果。

2017年5月中旬，江西省委省政府主要领导作出了加快实施宜井遂高速公路项目建设重要指示，省交通厅规划办刘维文主任带队一行六人前来吉安市召开了宜春市至遂川高速公路路线规划方案调研座谈会。吉安市参加座谈会的单位有：市交通局、市公路局、市发改委、市国土局、市规划建设局，沿线的安福县、永新县、井冈山市、遂川县政府和相关部门单位。市政府朱新堂副市长出席了座谈会，并代表市政府提出了项目线路规划的指导意见和建议，提出线路的定位要与当地的旅游及资源、经济发展和方便出行相结合。沿线4个县提出了境内线路的规划设想。座谈会的召开，标志着该高速公路建设项目的前期工作进入到了一个新阶段，据了解，该项目将调整为“十三五”动工建设的项目。线路走向规划报告要在5月底完成，6月底前完成沿线用地规划调整。

2019年12月24日上午，宜春市至遂川县、宜春西绕城（袁州区三阳至新田段）高速公路项目辅道工程开工动员会在宜春市袁州区南庙镇梅花村举行，宜春市委副书记、市长王水平出席并致辞，江西省高速公路投资集团有限责任公司总经理谢德强主持，江西省交通运输厅副厅长王昭春宣布辅道工程正式开工，宜春市副市长徐绍荣出席。动员会上，两条高速公路项目办负责同志以及吉安市交通局主要负责同志介绍了项目有关情况，并代表项目参建单位发言。

2020年6月30日，江西省政府在吉安市永新县召开宜春市至遂川高速公路建设工程开工动员会，标志着宜春至遂川高速公路项目正式开工。

据悉，宜春至遂川高速公路是《江西省高速公路网规划修编(2018-2035年》“10纵10横21联”路网中第9纵的重要组成部分，起点位于宜春市袁州区新田乡，与同步开工建设的宜井高速公路(三阳至新田段)项目相接，途经吉安市安福县、永新县、井冈山市、遂川县等两个设区市5个县(市、区)28个乡(镇、场)，终于遂川县堆子前镇，与即将建设的遂川至大余高速相连。项目起点16公里路段采用双向六车道标准，其他路段采用双向四车道标准，设计行车速度为每小时100公里，建设里程约194.5公里，批复概算投资约280.8亿元，是江西省高速建设史上一次性投资最大的项目，也是江西在建线路最长、施工规模最大的高速公路项目。

江西省高速公路投资集团有限责任公司宜春至遂川高速公路建设项目办公室副主任文旭卿向记者介绍，项目概算投资约280.8亿元，每公里造价达1.4亿元，是江西省高速公路建设史上投资规模最大的项目。

“项目全线共设桥梁178座、隧道18座，项目桥隧比高达41%，局部路段达到了64%，地质地形十分复杂。全线2次跨越高速、4次穿越铁路、9次穿越普通国省干线、11次穿越矿区，施工协调和安全管理任务十分艰巨。”文旭卿说，项目建成后，对进一步完善区域路网结构，加强周边景区之间的联动，构建黄金旅游走廊，加快赣中赣西经济社会发展具有重大意义。

宜春市至遂川高速公路项目是江西省规划建设的一条重要地方加密线，联通沪昆、泉南、莆炎三条高速，串连明月山、武功山、井冈山市等三大国家级风景名胜区，对服务于原中央革命根据地提速振兴，巩固罗霄山片区原贫困县脱贫攻坚成果，促进赣西经济协同发展转型升级，加速我省内陆开放型经济试验区建设。