IS-2重型坦克（英文：IS-2 Heavy Tank），是苏联1943年装备部队的，主要用于对付当时德国的重型坦克。该坦克以前苏联武装力量最高统帅约瑟夫·斯大林的名字命名，IS就是他名字的字头。

IS-2重型坦克的重量高达45吨，乘员为4人。其主要武器是一门122毫米火炮，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破弹。这两种弹药都是分装式的，弹药基数为28发。曳光穿甲弹的初速达到781米/秒，在1000米距离上能够垂直穿透160毫米的装甲。杀伤爆破弹的最大射程为14600米。IS-2配备了4挺机关枪，包括7.62毫米并列机枪、7.62毫米前机枪、7.62毫米后机枪和12.7毫米高射机枪，各1挺。

1943年10月31日，IS-2重型坦克被批准设计定型。IS-2重型坦克从1944年开始生产，到1946年生产结束，总生产量为2250辆。这一数量已经超过了德国虎式重型坦克（1346辆）和虎王式重型坦克（486辆）生产数量的总和。1944年2月，IS-2坦克在科尔松-谢夫琴科夫斯基战役中首次参战。之后，在白俄罗斯战役、解放乌克兰战役、维斯瓦河-奥德河战役，以及攻克柏林和远东战役中。战后，该坦克一般配属给独立坦克团和独立坦克旅，由集团军掌管，用作坦克师的远程火力支援。1947年改编后，配属给坦克师和机械化师的坦克团。50年代后期，该重型坦克只在个别的部队中使用，到60年代后期全部退出现役。

IS-2重型坦克是第二次世界大战期间实力最强的坦克之一。在战争期间，这架坦克曾经对德国坦克造成了相当大的威慑，以至法西斯主义发出命令，在出现IS-2重型坦克时不要投入战斗。

在第二次世界大战期间，常态是当一方出现新兵器，另一方就会研发更新型的兵器来对抗。这一点在苏德战争两国之间的中型和重型坦克较量中尤为突出。苏联首先研制出T-34中型坦克和KV重型坦克，随后德国研发了“黑豹”中型坦克和虎式重型坦克。苏联进一步研发出IS-2“斯大林二号”重型坦克，德国最终研制出“鼠”式超重型坦克。

在第二次世界大战的中期，1942年8月，苏联最高统帅部得知德国正在研发一种具有强大威力的重型坦克。仅在几个月后的1943年1月，苏联红军在列宁格勒前线成功缴获了一辆虎式重型坦克（即“虎”1式重型坦克），此时距离该坦克首次投入实战仅仅过了短暂的时间。经过苏联军方的科研部门检测，结果显示“虎”式坦克的威力已经超过了KV重型坦克。因此，苏联最高统帅部要求车里雅宾斯克坦克厂尽快研发出一种能够与“虎”式重型坦克相抗衡的新型重型坦克。

科京为首的重型坦克设计局一直在KV系列重型坦克的基础上努力研发新型重型坦克。为了检验各种火炮对六号重型坦克坦克的穿甲效能，苏军将缴获的“虎”式重型坦克用作靶子，进行了各种火炮的实弹射击。结果显示，85毫米高射炮和122毫米加农炮的穿甲效果最佳。因此，设计局决定将85毫米高射炮改装成坦克炮，并借鉴KV重型坦克的设计经验，迅速制定了新的重型坦克设计方案。随后，他们迅速制造了3辆样车。

1943年秋季，制成的样车向苏联国防委员会成员进行了汇报表演，并得到了与会人员的肯定。因此，该坦克被立即批准定型，并命名为“ИС”重型坦克。其中“ИС”是俄文约瑟夫·斯大林（Иосиф Сталин）的两个字头，按照习惯的英文拼写法，则为“IS”重型坦克。以第二次世界大战苏联人民领袖和最高统帅来命名一种坦克，自然具有特殊意义。由于后来出现了装122毫米火炮的IS重型坦克，为了区分，才将原来的装85毫米火炮的IS坦克称为IS-1重型坦克或IS-85重型坦克；而将装122毫米火炮的IS坦克称为IS-2重型坦克。而且，由于IS-1重型坦克只生产了67辆，战场上发挥的作用不大，所以人们更多地熟知IS-2重型坦克，中国人习惯地称之为“斯大林二号”重型坦克。

IS-1重型坦克的战斗全重为44吨，乘员4人，弹药基数为71发。其中曳光高速穿甲弹在1000米的射击距离上，能够击穿130毫米厚的垂直钢装甲。相比之下，“虎”式重型坦克车体的正面装甲厚度为102毫米，因此IS-1重型坦克具有击穿“虎”式车体正面装甲的能力。

在库尔斯克会战之后，科京考虑到85毫米坦克炮已经被安装在T-34-85中型坦克上，而重型坦克继续使用这种火炮可能不太合适。因此，他计划为IS坦克换装更具威力的100毫米火炮。然而，由于100炮的弹药库存有限，这个计划被迫放弃。于是，科京选择了在早期对“虎”式坦克射击试验中表现优异的122毫米舰载炮。经过改装，将炮门换成立式炮门，并重新设计炮架部分和防盾部分，制造出了坦克炮，被命名为M1943式D-25型122毫米坦克炮。科京将D-25型122毫米坦克炮安装到IS-1的底盘上，进行了行驶测试和射击测试，性能表现良好，很快被正式命名为IS-2重型坦克。

1944年，IS-2重型坦克开始批量生产。第二次世界大战胜利之后，苏联仍在继续生产IS-2重型坦克，直到1946年停产。总生产量为2250辆。这一数量已经超过了德国虎式重型坦克（1346辆）和虎王式重型坦克（486辆）生产数量的总和。

1944年2月，IS-2重型坦克首次在科尔松-谢夫琴科夫斯基战役中投入战斗。此后，在白俄罗斯战役、解放乌克兰战役、维斯瓦河-奥德河战役以及攻克柏林和远东战役中，苏联军队广泛使用IS-2重型坦克，对纳粹德国和日本关东军造成了毁灭性的打击，赢得了显赫的战功。为了更好地突破敌军防线，苏联军队开始将KV重型坦克换装为IS-2重型坦克，并实行新的编制。同时，新建了几个IS-2重型坦克团。每个IS-2重型坦克团编制有4个IS-2坦克连，共有21辆IS-2重型坦克。这些新建的IS-2重型坦克团都被授予了“近卫军”的荣誉称号，充分体现了苏联军方对IS-2坦克团的重视和赞誉。

在1944年12月，苏联红军着手组建了独立的近卫军重型坦克旅。这一举措旨在将重型坦克集中在主要战线和关键方向上，以协同步兵和炮兵冲破德军的坚固防线，确保胜利的梯队能够顺利进入突破口。此外，该旅还能在战役中与德军主力坦克展开有效抗衡。这种做法充分体现了“将优势资源用在最需要的地方”的策略。每个近卫军重型坦克旅下辖3个IS-2重型坦克团，全旅总计1666人。他们配备了65辆IS-2重型坦克、3辆SU-76自行火炮、19辆装甲输送车和3辆装甲汽车。

IS-2重型坦克的战斗全重为46.2吨，乘员为4人：车长、炮长、驾驶员和装填手。车体由前至后分别为驾驶室、战斗室和动力舱。诱导轮在前，主动轮在后。

IS-2重型坦克的车体由轧制钢装甲焊接而成，炮塔则采用装甲钢整体铸造结构。车体各部位的装甲厚度分别为：正面90～120毫米，侧面90～95毫米，后面60毫米，动力舱顶面20～30毫米。炮塔各部位的装甲厚度分别为：正面100～160毫米，侧面90毫米，顶面30毫米。在后期生产中，IS-2重型坦克对装甲板的形状进行了改进，进一步提高了抗弹性能。

IS-2坦克的驾驶员位于车体前部中央，没有独立的舱门，只能通过炮塔顶部的两个舱门或车底下的安全门进出。乘员上下坦克主要利用炮塔顶部的两个舱门：左侧的车长门和右侧的装填手门。登车的顺序是从车长门开始，首先由炮长进入，然后是车长；从装填手门，驾驶员先进，装填手后进。下车时的顺序正好相反。IS-2坦克的驾驶员正面有一个观察窗，可以打开通风换气，但口太小，驾驶员无法通过这里爬到车内。

炮塔内有3名乘员，车长和炮长位于火炮左侧，炮长在前，车长在后。车长的位置最高，配备有一个固定式指挥塔。指挥塔上装有6具观察镜，方便车长观察战场环境。装填手位于火炮右侧，采用立姿，活动范围较大，能够更方便地进行装填操作。

IS-2重型坦克的引擎为B-2-HC型V型12缸水冷柴油机，其最大功率为520马力。这一功率相较于T-34中型坦克仅高出20马力，但IS-2的战斗全重却多出14吨。因此，IS-2的单位功率较低，仅为11.26马力/吨。这导致坦克的最大速度仅为37千米/小时，机动性相对较差。造成这种情况的原因主要有两方面。首先，苏联军方认为重型坦克的主要任务是支援中型坦克作战，通常被部署在后方，因此并不需要重型坦克冲锋陷阵、跑得太快。其次，当时苏联坦克柴油机的基础水平仅为500马力，增压技术刚刚起步，尚未能提供采用增压技术的更大马力的柴油机。

IS-2坦克的发动机具有一个独特的特点，即坦克乘员可以使用摇把手进行手动启动。虽然IS-2坦克主要使用电起动装置，但还配备了一种备用的手摇式起动装置，也称为惯性起动装置。这种装置在发动机端部安装了一个大质量的飞轮，坦克乘员可以通过摇动摇把来加速飞轮，从而带动曲轴旋转。当坦克驾驶员给油时，发动机就会打火。

S-2重型坦克的传动系统包括带同步器的机械式变速箱、二级行星转向器和侧减速器。变速箱具有4个前进档和1个倒档，再加上高低速档，总共可以实现8个前进档和2个倒档的切换。由于变速箱轴上安装了同步器，这使得挂档更加容易，并有效避免了变速箱齿轮打齿损坏的现象。与KV重型坦克不同，IS-2重型坦克在变速箱轴上安装了同步器，这使得挂档更加顺畅，减少了齿轮损坏的风险。

行动装置采用了扭杆式悬挂装置和干销式履带推进装置，每侧配备有6个负重轮和3个托带轮，诱导轮位于前方，主动轮位于后方。诱导轮处还安装了履带松紧度调节装置。然而，该坦克的最大速度仅为37千米/小时，最大行程为460千米。坦克内部燃油箱的容量为520升，车体后部的两个外挂燃油箱容量为300升。

IS-2重型坦克装备了D-25T型122毫米坦克炮，这款火炮是由122毫米舰炮演变而来的。它是一种加农炮类型，身管长为43倍口径，即身管长为5.246米。这种D25型122毫米坦克炮在第二次世界大战后经过改进，仍然被用于T-10重型坦克上，显示出强大的生命力。火炮的构造包括身管、双气室式炮口制退器、半自动立式炮闩、液压驻退机和液压复进机等。火炮的高低俯仰角为-3度至+20度，间接瞄准时的最大射程为14.6千米。

IS-2重型坦克的D-25T型122毫米坦克炮使用分装式弹药，包括BR-471型穿甲弹和OF-471型高爆弹，这两种弹丸的重量都在25千克左右。在战斗中，装填手需要一次又一次地将重达50斤的弹丸装入炮膛，这是一项相当辛苦的工作。该炮的发射速度只有2发/分，并且弹药基数只有28发。它的不足之处在于发射速度较慢，弹药基数较低。当发射穿甲弹时，炮口初速为780米/秒，穿甲威力在500米射击距离上为152毫米；1000米射击距离上为142毫米；1500米射击距离上为133毫米；2000米射击距离上为122毫米。这意味着，即使在2000米的距离上，它也能击穿德军“虎”式重型坦克的主装甲（102毫米）。

IS-2重型坦克的辅助武器包括7.62毫米并列机枪、7.62毫米前机枪、7.62毫米后机枪和12.7毫米高射机枪，各1挺。

IS-2重型坦克通信装置为调幅式10R式无线电台，比较原始，通信距离不到20千米。二战后的苏联坦克上，才用上了改进的IORC式无线电台。射击时的瞄准仪器为炮长用望远式瞄准镜，间接射击时用象限仪和方位角指示器。

参考资料

IS-2重型坦克和T-34/85中型坦克构成了第二次世界大战后期苏联坦克的中坚力量。1944年2月，IS-2坦克首次参战，此后历经多次重大战役，从苏联一直打到柏林城下。战后初期仍是苏联红军主要坦克装备。

第二次世界大战后，该坦克一般配属给独立坦克团和独立坦克旅，由集团军掌管，用作坦克师的远程火力支援。1947年改编后，配属给坦克师和机械化师的坦克团。50年代后期，该重型坦克只在个别的部队中使用，到60年代后期全部退出现役。

抗美援朝战争爆发后，苏联因战争需求，承诺支援中国十个师属坦克自行火炮团。1950年9月，中国从苏联购买10个步兵师属坦克团的全部装备，包括300辆T-34中型坦克，60辆IS-2重型坦克，40辆ISU-122自行火炮。中国于1950年11月和1955年3月分别购置了60辆和22辆IS -2重型坦克。主要装备坦克师属坦克团和独立团的重型坦克连，每连6辆。

1944年2月，IS-2坦克在科尔松―谢夫琴科夫斯基战役中首次参战。之后 ，在白俄罗斯战役、解放乌克兰战役、维斯瓦河-奥德河战役，以及柏林会战和远东战役中，苏联红军都广泛使用IS-2重型坦克，给纳粹德军和关东军以毁灭性打击，立下了赫赫战功。

在苏军IS-2重型坦克团的战史上，科尔松-柏林重型坦克旅和利沃夫独立重型坦克团的战功最为显赫。科尔松-柏林重型坦克旅在攻克柏林的战役中，表现出了英勇顽强的精神，成功突破了德军的坚固防线，歼灭了2000多名德军，摧毁了60余辆德军坦克和自行火炮，以及200余门火炮，还摧毁了270个机关枪发射点，并解救了约2000名被德军关押的盟军战俘。而利沃夫独立重型坦克团的官兵们则在战略反攻阶段进行了英勇的战斗，多次获得集体荣誉勋章。其中，IS-2坦克的炮长M·马祖林上士表现尤为突出，他个人就击毁了21辆六号重型坦克坦克。在一次战斗中，马祖林所在的IS-2坦克被击伤，他自己也负了重伤，但他仍然坚持战斗，并再次击毁了多辆德军装甲输送车，歼灭了几十名德国士兵。

在1951年11月的马良山反击战中，志愿军的两个坦克连共10辆坦克参加了战斗，其中包括3辆IS-2重型坦克。志愿军的坦克主要任务是支援步兵作战，多采用间接射击方式。志愿军坦克采取了严密伪装、突然集中使用的战法，取得了出奇制胜的效果。在整个马良山反击战中，志愿军第64军第191师在坦克和炮兵的配合下，全歼了英军第28旅苏格兰皇家边防团团部和6个连，共1700余人，击落击伤敌机24架，击毁坦克6辆，连同美国军队，共毙伤俘敌军4400余人。这次战斗对稳定朝鲜西线战局起到了重大作用。战后，装备IS-2重型坦克的坦克二连以及402号IS-2重型坦克荣立二等功，驾驶员万凤池荣立一等功。这是中国军队装备IS-2重型坦克后的首次参战。

在以IS-2重型坦克为底盘的变型车中，最重要的两种是ISU-122和ISU-152自行火炮。在第二次世界大战期间，为了应对德军的重型坦克和摧毁坚固的防御工事，苏联军方先后生产了四种大口径的自行火炮，分别是SU-122、SU-152、ISU-122和ISU-152。其中，后两种是以IS-2重型坦克为底盘研制成功的。

自行火炮装的都是大口径的加农榴弹炮，采用分装式弹药，乘员为5人，配置了两名装填手，可见装弹是一个负担很重的体力活。整体为固定炮塔式结构，顶部有装甲防护，车内比较宽敞，但是，弹药基数只要20发弹。

1943年底，ISU-122和ISU-152连同IS-1重型坦克一起制造，ISU-122和ISU-152主要装备苏联红军重型自行炮兵团。

ISU-152重型自行火炮上，该型自行火炮是苏军在二战时期的重要装甲装备之一。它能够在1000米距离上摧毁德军坦克，在突破德军坚因设防阵地时能为步兵提供强大的火力支援，也能在德军发动的反突击中胜任防御任务，唯一的缺点是携弹量只有20发。

ISU-122自行火炮装备有一门122毫米A-19S火炮，配有穿甲弹和高爆高爆弹，可用于火力支援，也可反坦克。西方资料一般将ISU-122称为“坦克歼击车”。SU-122和其他坦克一样，主要承担阵地防御和反击作战的炮火支援任务。

IS-2 mod. 1943有一个流线型“阶梯式”的铸造前部，其厚度在不同部位从60毫米到120毫米不等。IS-2 mod. 1944为了提高正面装甲对弹丸的抵抗力，配备了改进的“拉直”设计。

在战后时期，IS-2进行了现代化，更换了发动机，安装了夜视装置和履带式螺旋桨襟翼，这个型号被命名为IS-2M。

IS-2M重型坦克在第二次世界大战后期装备苏联红军，是苏军用以打击坚固筑垒地域和敌军重型装甲装备的利器。（参考军事 评）

IS-2坦克的驾驶员正面有一个观察窗，可以打开通风换气，但口太小，驾驶员根本无法从这里爬到车内去。看来一个小小的驾驶员舱门的设计，也是挺有名堂的。而没有驾驶员舱门，正是IS-2坦克的一个不大不小的缺点。IS-2重型坦克，在二战后期的苏德战场上广为运用，立下了赫赫战功。（坦克装甲车辆杂志 评）

IS-2重型坦克是当时实力最强的坦克之一。在战争期间，这架坦克曾经对德国坦克造成了相当大的威慑，以至法西斯主义发出命令，在出现IS-2重型坦克时不要投入战斗。（环球网 评）