曾鲲化(1882-1925)，
新化县人，1901年考取官费生资格，东渡
日本深造。先入日本成城军校学习，后考入日本私立岩仓铁道学院，学习铁道管理专业。1906年回国后，先后在
清朝邮传部、北洋交通部任职。同盟会会员。
湖南省新化县
孟公镇人，生于1882年。幼时家贫，因天资聪颖、一心向学，被当地私塾先生免费收为弟子；1898年考入
新化县第一中学，1903年考取官费留学日本资格，进入日本成城军校(为日本陆军士官学校预备校，后改称
东京振武学校)。
在成城军校期间，他读了日人所著《支那铁路分割案》一书，此书主要论述
日本如何在中国与俄、英等列强争夺铁路权益，从而把铁路作为侵华最好的触角。读此书后，深受刺激的他认为铁路将是未来中国兴衰的重要事业，于是舍弃了学军事；1903年，曾鲲化考入日本私立岩仓铁道学院，学习铁路管理专业。
留日期间曾鲲化当选为清国留日学生总干事，并加入了同盟会，与
陈天华、
谭人凤、
谭二式、
苏鹏、
曾继梧、
蔡锷、
章士钊等同乡有密切来往。作为学生领袖期间，在留日期间亦结识了
孙中山。
1906年，曾鲲
化学成回国。回国后，曾鲲化对
国铁集团进行了第一次全面考察，独自一人走遍全国15省，历时三个月并写出考察报告，史称“丙午调查”。其后，曾鲲化在调查报告的基础上写就《中国铁路现势通论》一书，在书中曾鲲化最早提出了全面系统的管理思想。他认为“管理权为铁路之命脉，权在我，则人为我用；权归人，则我用于人。”而中国铁路恰恰缺乏管理。中国各铁路学堂，又很少设置管理科，海外攻读管理专业的留学生也为数不多。在此期间曾鲲化进入
清朝邮传部（主管交通和通讯）担任司员。
1909年（清
宣统元年），邮传部司员曾鲲化经过十余月的考察后，起草《上邮传部创办铁路管理学堂书》，文中主张：使管理与机械、建设并行，极力主张创办铁路管理学校。同年11月，经邮传部尚书
徐世昌上奏清廷批准，于北京府右街李阁老胡同创办邮传部北京铁路管理传习所（今
北京交通大学），首开
国铁集团管理先河。
曾鲲化先生对中国早期铁路事业发展做出了卓越贡献，他上书
邮传部，提出创办铁路管理学堂是培养铁路管理人才的必要途径，倡议创办铁路管理学堂，邮传部采纳他的意见，于1909年10月在北京创办铁路管理传习所。