南洲站（Nanzhou Station），是广州地铁2号线和广佛线的换乘站，车站编号为2|06、GF|24。该站位于海珠区南洲路与东晓南路交汇，临近海珠客运站。南洲站，规划时曾称为南洲客运站，是广州地铁二号线及广佛线的换乘站，位于广州海珠区南洲路与东晓南路交汇的地底，近海珠客运站。

南洲站最早出现在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，为拆解后2号线南端倒数第二个车站，车站位置与现时大致相同。后来在2000年方案中，因应番禺区撤市建区，2号线改为从南洲南延至广州南站（现广州南站），仍设置该站；直到2003年方案中，南洲至后段被划分为广佛地铁广州段的一部分，与此同时该站被规划成一个换乘车站，并最终落实。随后该站于2007年正式动工；2009年2月16日，工地附近的南洲路和东晓南路交界路口发生地陷，范围约十几平方米，最深处达一米左右。

2010年9月28日，该站随新二号线、上海地铁8号线开通运营而正式启用。虽然该站作为两线换乘站，统一设计和建设。但受到广佛线终点站沥滘站的影响，严重影响全线工期。导致其施工围蔽时间亦被大幅拖长，也引起了很多不了解情况的市民不满。

2018年11月12日，广佛线该站与沥滘站正式移交运营进行调试，标志着广佛线石溪至沥滘段已全部由建设阶段转向运营筹备阶段。

2018年12月28日首班车起，该站广佛线站厅扩建部分及月台层随广佛地铁燕岗站至沥滘站开通而启用。

2022年，该站曾多次受疫情防控措施影响而需要调整服务。4月疫情期间，该站于2022年4月12日至4月17日暂停进出站服务，仅保留站内换乘功能。年末疫情期间，该站于11月5日9时至11月30日下午再度停止进出站；期间为服务成人高考等考试考生，5日及6日的早上9时前仍可进出站。

南洲站共设有三层，地面为南洲路、东晓南路，海珠客运站及其它建筑，地下一层为站厅；地下二层为广佛线以及广州地铁2号线设备区；地下三层为广州地铁2号线。

南洲站站厅呈“7”字型布置，南北向部分为2号线；东西向部分为广佛线。为方便行人进出，站厅西侧被划分为收费区，付费区设于2号线站厅西侧以及广佛线站厅南侧，收费区设有多组专用电梯（升降机）、扶手电梯以及楼梯供乘客来往不同线路的月台。

在站厅层非付费区设有便利店、葡萄酒店等车站商店。站内亦设有中国建设银行自动柜员机，亦设有自动售卡/充值机以及“好易”自助服务。

该站的母婴室设于广佛线站厅的西侧。

南洲站设有两个岛式月台，其中2号线月台设于东晓南路南延线的地底，广佛地铁月台则设于南洲路南侧的地底。两线月台组成一个“7”字型。广佛地铁月台为地下二层，2号线月台为地下三层。值得一提的是，广佛线月台配色采用棕色陶瓷挂板，与站厅以及2号线月台使用的湖蓝色焗漆板不同。

虽然2号线建设当初在地下二、三层之间设有楼梯连接广佛地铁月台东端及2号线月台北端供乘客在两线之间换乘，惟因楼梯较窄，若采取双向通行会造成安全隐患。为确保安全，此楼梯只供2号线下车的乘客通过楼梯直接前往广佛线站台。而广佛线换乘2号线则需要绕经站厅，2号线换乘广佛线亦可绕经站厅换乘。乘客亦可通过贯通该站三层的升降机进行更为直接的换乘。

该站的公共洗手间位于广佛线站厅。

南洲站总共设有6个出入口，现时开通5个。该站开通初期设B、C2出入口；海珠交通换乘枢纽启用后开通C1出入口；2016年春节前开通D出入口。另有两个出入口位于广佛线站厅，其中A出入口随广佛线车站部分启用而启用，E出入口则需留待南洲名苑上盖建设合建口而缓建，故暂不开通。值得一提的是，D出入口因横跨南洲路的一段通道埋深较大，比车站站厅更深。因此该出入口采用了特别的设计：乘客经D出入口出站时，需要先经楼梯往下走；走过通道后再经扶梯或楼梯往上抵达地面。进站时则相反。

往广州南站方向：6:15

往嘉禾望岗站方向：6:13

往沥滘村方向：6:25

往新城东方向：6:02

往广州南站方向：23:52

往嘉禾望岗方向：23:42

往沥滘方向：23:27

往新城东方向：23:02

南洲站周围有西滘村、南洲名苑、爱都新天地等城中村或住宅区，因此有不少乘客利用车站往返其他地区。同时车站邻近海珠客运站，该站因而成为连接广州市各地及广东省省内外的陆路交通枢纽。不少乘客亦会携带大量行李物品进站。