莫伊卡河（
俄语：Мо́йка）是
俄罗斯圣彼得堡的一条河流，长5公里，宽40米。发源于夏园附近的丰坦卡河，经过战神广场、涅瓦大街，最终注入
涅瓦河。莫伊卡河与涅瓦河之间有天鹅运河、冬季运河和Kryukov 运河相通。1711年，
彼得大帝下令加固河岸。最初有4座桥横跨莫伊卡河：蓝桥、绿桥、黄桥和红桥。蓝桥宽达99米，位于圣以撒广场，为该市最宽的桥。莫伊卡河河岸拥有众多18世纪的宏伟建筑，如
斯特罗加诺夫宫、Razumovsky宫、
尤苏波夫宫、新
荷兰拱门、圆形市场、圣米哈伊尔城堡等。莫伊卡河河岸12号是
亚历山大·普希金最后一处故居，辟为国家普希金博物馆。1798年，开工建设用红色
花岗石贴面的河堤，配以装饰华丽的
栏杆。1811年工程完成后，人们发现，河水变得非常泥泞，不能用于烹调。如今，莫伊卡河上有15座桥，大部分都是富于艺术性的
古桥，如绿桥、红桥、
接吻桥、
蓝桥、邮局桥、大马厩桥、三节桥、第一工程师桥和歌手桥等。
莫伊卡河（
俄语：Мо́йка /MOY-ka/，也拉丁化为莫伊卡河）是
圣彼得堡的一条短河，从涅瓦河分裂出来。与涅瓦河、丰坦卡河以及包括格里博耶多夫河和克留科夫河在内的运河一起，莫伊卡河环绕着城市的中心部分，有效地使该地区成为一个岛屿或一组岛屿。这条河的名字来源于英格里亚语Muya，意为“泥泞”或“泥潭”，其原始源头位于以前的
沼泽中。它长 5 公里（3 英里），宽 40 米（130 英尺）。这条河从丰坦卡河流出，丰坦卡河本身就是涅瓦河的支流，靠近
颐和园，经过火星田野，穿过涅夫斯基大街和克留科夫运河，然后进入涅瓦河。它还通过天鹅运河和冬季运河与
涅瓦河相连。
1711年，
彼得大帝下令合并河岸。四年后，克留科夫运河将其与丰坦卡河连接起来后，这条河变得如此干净，以至于它的名字从Muya改为“Moyka”，后者来自俄语动词“洗涤”。随着汽车和服务在后
苏联时期的
俄罗斯的普及，
俄语单词 Мойка 已成为与河流无关的常见景象，因为它通常意味着洗车，这可能会让外国游客感到困惑。
1736 年，第一个莫伊卡河码头是用木头建造的。最初有四座桥横跨河流：蓝桥、绿桥、黄桥和红桥。99米（325英尺）宽的蓝桥，现在在圣以撒广场下几乎看不见，仍然是整个城市最宽的桥。
莫伊卡河沿河社区的发展始于1720年代，并建造了第一个木制
路堤，在18世纪末和19世纪初被
花岗石取代。莫伊卡河岸上最早的主要建筑之一是斯维多戈尔斯基修道院，它由建筑师Nicholas Gerbel于1723年建造。这座建筑长约250米，其外墙装饰有22根圆柱。
1837年2月1日，亚历山大·普希金的葬礼在建筑物中央部分的斯维多戈尔斯基修道院举行。沿着莫伊卡河前进，最为壮观的建筑群无疑是围绕圣以撒广场，它实际上在99米宽的
蓝桥下运行。广场的亮点是圣以撒大教堂，是
法国建筑师奥古斯特·德·蒙特费朗的毕生作品，他从1836年起一直生活到莫伊卡河
路堤上的86号房屋。蓝桥与马林斯基宫莫伊卡河堤上最著名的建筑物可能是第94号建筑物：
尤苏波夫宫，由建筑师Jean-Baptiste Vallin de la Mothe于1760年建造，并于1830年代由亚历山大·米哈伊洛夫重建。这是早期
新古典主义的一个合理例子，但可以说，宫殿以其豪华的内饰而闻名，显示了尤苏波夫家族几代人积累的巨大财富。
截至2016年有15座桥梁横跨莫伊卡河，其中大多数具有历史和艺术意义，莫伊卡河上的十五座桥梁中，许多是建筑杰作。比如第一工程师桥（First Engineer Bridge）装饰有风格化的锻铁剑和盾牌，并带有戈贡·
美杜莎头。19世纪开始的传统是用不同的颜色在莫伊卡河上的桥梁金属件上涂漆，因此，尽管黄桥（
黄色 Bridge）已不复存在，但河中也有红色和绿色的桥梁，即红桥（Red Bridge）和绿桥（Green Bridge）。在其他的桥梁中，还有Teatralny桥，波赫塔姆茨基桥（Pochtamtsky Bridge）和
接吻桥（Potseluyev Bridge）。超越波塞列夫桥，是18世纪
工业建筑，纽荷兰（Novaya Gollandia）的造船厂和仓库的独特纪念碑，其中最引人注目的特征是面对莫伊卡河的巨大
粘土实心砖拱门，同样由Vallin de la Mothe创作。