合定连高铁于2015年3月2日正式提出，是安徽省会合肥铁路枢纽的重要组成部分。2015年7月1日开始，全国铁路将启用新列车运行图。2015年6月28日通车的合福高速铁路通过合肥铁路枢纽，经合蚌、京沪高速铁路，构筑北京至福州市的快速铁路大通道。合肥市正跃为名副其实的高铁枢纽，以合肥为中心的“1、2、3、4、5小时高铁都市经济圈”得以确立。随着商合杭高速铁路开建、合九高速铁路拟建、郑合高速铁路等线路在规划中，合肥“米字形”高铁放射网正由蓝图变为现实。而合定连高铁的规划为合肥米字型高铁东北方向的重要一笔。

2015年的国铁集团建设正在上演“身价”8000亿的精彩大戏，包括合肥在内的一批项目成为这台好戏“主角”之一。根据国务院研究部署的2015年铁路建设工作，明确提出商丘-合肥-杭州市、合肥-安庆市、安庆-九江等客运专线2015年都要开工建设。

在国务院2014年公布的《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014—2020年)》中，提出以快速铁路和高速公路为骨干，以国省干线公路为补充，建设城市群城际交通网络。其中，在长三角城市群城际交通网络中，目标定位打造以上海市为中心，南京、杭州、合肥市为副中心，城际铁路为主通道的“多三角、放射状”城际交通网络。

2015年年3月2日上午，安徽省委常委、常务副省长詹夏来带队拜访了国家交通运输部副部长、国家铁路局局长陆东福,就“合肥—定远县—五河县—泗县—新沂市—连云港市高速铁路”、“安康—襄阳市—六安市—合肥—滁州市—南通—上海高速铁路”等我省“十三五”及中长期规划项目进行了会谈。安徽省政府副秘书长李必方，安徽省发展改革委主任张韶春、副主任张天培，合肥市市长张庆军，安徽省投资集团控股有限公司集团公司副总经理杨俊社参加会议。

陆东福要求，安徽省规划的项目，要结合长江经济带等国家发展战略做进一步研究，要满足地方经济社会发展的需要，要从建立现代化综合交通运输体系角度认真谋划。陆东福表示，国家铁路局在研究铁路“十三五”规划时，将充分征求我省的意见，促进我省铁路快速建设。

滁州市在基础设施方面，合宁城际、滁宁轻轨以及合肥—定远县—明光市—连云港市—青岛高铁、北沿江铁路陆续进入省部规划、计划中。市政设施方面，连续五年投资量位于全省前两位。至此，合肥市—定远—明光—连云港—青岛高铁已经开始正式提上日程。