古雷—武平高速公路，编号S50，是2009年《福建省海西公路网(省级)命名与编号规则》的“三纵八横”规划的第8条横线。然而，2017年2月，《福建省高速公路网规划（修编）（2016-2030年）》发布，原规划被取代。古武高速公路规划被废除，其主体部分被改为新规划的“六纵十横”的第10条横线，S40漳武高速公路，其余部分被转为支线。

2010年7月28日，福建省古武高速公路（古雷港至武平高速公路）武平十方至东留段在武平互通区举行开工典礼。古武高速公路（武平段）是2010年福建省开工新建的第一条高速公路。

古武高速公路是海西高速公路网“三纵八横”中第八横，起于漳州古雷港，终于龙岩武平县东留镇，是福建省的疏港高速和内地入闽通道之一，也是扩大海峡两岸交流合作最主要的通道之一。

其中武平段全长38.032公里，总投资30.35亿元；起于十方镇三坊村，与中国高速公路长深（G25）高速公路相接，经城厢乡、平川镇、中山镇、止于闽赣界的东留乡狐狸峡，经江西段与国家高速公路网济广(G35）高速公路相接；途经5个乡镇17个行政村。全线按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5米，设计时速为80公里。

目前，武平十方镇至武平县城段已于2013年2月顺利通车。武平县城至江西省段正抓紧施工中，预计最快将于2015年年初完成。

古武高速公路为2009年《福建省海西公路网(省级)命名与编号规则》的“三纵八横”规划的第8条横线，编号S50。2017年2月，《福建省高速公路网规划（修编）（2016-2030年）》发布，原规划被取代。古武高速公路规划被废除。

原S50的永定区—上杭县—武平段被新规划中的横线S40漳武高速(漳州招银港—武平)吸收，该段已于2020年1月23日全部通车；古雷镇—平和段改为支线S63古平支线高速，该段除古雷港区—古雷港互通段外已全部于2020年1月9日通车；平和—永定段规划被S40的南靖县—永定段(2019年7月1日开建，计划2022年通车)取代而废除，平和县另修S62平和支线通往广东梅州，已于2020年1月9日通车通车。原平市和永定段规划中先期修建的永定连接线(2013年2月6日通车，原暂用编号S1023）被改为S67永定支线。

ETC收费系统

2019年12月，福建省已实现ETC全覆盖。古雷—武平高速公路已通车部分相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2021年3月，古雷镇—武平高速公路武平段（十方镇—东留）及原属古武高速公路的莆田—永定高速公路永定连接线、古雷—平和高速公路的收费标准均如下：

2011年7月1日起，福建省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括古雷—武平高速公路已通车部分。

2019年1月15日，福建省高速公路有限责任公司通行费实现人工车道扫码支付功能全覆盖，其中包括古雷—武平高速公路已通车部分。