宜宾中坝大桥全长965米,主跨跨径252米,边跨跨径为175米,由
四川路桥集团控股并与
宜宾市国有资产经营公司
共同出资2.1亿元兴建,2000年12月26日开工,在2003年12月10日正式通车。
宜宾中坝大桥总长965．02m，其中主桥434．5m(为252+175m预应力砼独塔
斜拉桥)引桥530．52m(北岸为377．76m，南岸为152．76m)，为跨径25m简支空心板，桩柱结构。桥面净跨：30m，设计时速：60Km/h，计洪水频率：1/300，地震裂度：VII度，设计风速：28．6m/秒。是一座大跨度独塔基钢筋混凝土梁斜拉桥，斜拉索采用
环氧喷涂钢绞线。该桥连接
内宜高速公路宜宾南站，在
宜宾市城区西郊横跨
金沙江。
中坝大桥是我国首座大跨度独塔钢筋混凝土梁环氧喷涂钢绞线
斜拉桥，是宜宾市总体规划中三条
城市快速路中的一座跨越金沙江的特大型桥梁。建成后对于南岸城区的建设推动作用巨大，使得宜宾的鲁能新区得以快速发展，也使得通往竹海风景区又多了一条便捷通道。
该桥系金沙江上首座大型独塔斜拉桥，连接宜宾南北两岸市民交通和内宜高速公路，一过桥，汽车就驶上通往
蜀南竹海、兴文石林、人悬棺及
云南省的要道，比未建桥时要节约半小时车程。大桥斜拉绳如琴弦般优美，成了宜宾
金沙江上的一道美丽风景。