荣威eRX5于2016年11月18日，在广州车展上市。荣威eRX5源自全球首款全面支持插电混动、纯电动及传统动力的SSA+架构，拥有插电混动新能源车的纯正基因。上汽集团通过该架构对荣威eRX5进行合理布置，确保了车辆的超高安全性和可靠性。

荣威eRX5以“爆款”荣威RX5为原型车打造，荣威eRX5源自SSA+架构平台，搭载上汽世界级“蓝芯”“绿芯”及互联网等新技术，是中国首款真正意义上的插电混动新能源汽车，将给用户带来更节能环保、更智能便捷的出行新价值。此次荣威eRX5共推出两款车型：尊荣旗舰版售价285,900元，扣除补贴后为229,900元起；尊贵旗舰版售价为265,900元，扣除补贴后为209,900元起。在荣威RX5以月销2万的爆款之势打开15万的合资SUV市场之后，荣威eRX5又强势侵入20万的高端SUV细分市场，随着荣威eRX5正式推出市场，凭借其高品质、高性能、高价值的优势，将以全新势力撬动高端SUV市场。

2019款荣威eRX5正式上市，新车共推出3款车型，补贴后全国统一零售价17.59-19.99万元。作为年代改款车型，新车将全系标配LED大灯组。此外，新车将搭载的动力电池实现IP67防护等级，并提供8年或15万公里三电质保。同时，新车将全系标配矩阵式全LED大灯、led日间行车灯、全景天窗、行李架、6向电动调节驾驶座座椅、驾驶员座椅腰部支撑、一键启动功能、智能无钥匙进入、遥控后备厢开启、后排出风口、后备箱12V电源、10.4英寸中控液晶屏等。

2022年6月11日晚间，全新第三代荣威RX5以及eRX5正式开启盲订，价格为12.00万元起。该车官方定位为一款“超感智慧宽体SUV”，是基于上汽集团全新sigma平台架构打造，搭载首创的全景无界座舱。全新第三代荣威RX5匹配了上汽蓝芯动力GS61发动机和DM21 PLUS自动变速器。GS61第三代1.5T增压直喷发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行全面升级，能够迸发300牛顿米最大扭矩，实现188匹最大马力，油耗节省6%，百公里油耗仅为6.0L。

2017年11月16日，由赢联研究院、网易汽车联合主办的“换挡——2017新能源汽车智能电驱论坛”在广州康莱德酒店圆满落幕。会上，主办方给新能源汽车领域有重要贡献的多家企业颁布了奖项，并发布了《2017年新能源汽车传播影响力报告》及年度电动车榜单。与此同时，赢联研究院院长李茂山以及数十家新能源汽车行业先驱、汽车媒体均出席会场，畅聊新能源汽车未来发展趋势。

在2017新能源汽车智能电驱论坛新能源汽车评选活动中，上汽集团纯电动互联网SUV荣威ERX5荣获“2017年度最受欢迎新能源SUV”大奖。

2017“天境之旅”环青海湖（国际）fcv挑战赛，是中国电动汽车领域唯一的国家级赛事，也是中国新能源汽车发展成果的一次集中巡演。比赛在海拔2000-3400米的高原进行，历经多弯、起伏、海拔落差大等复杂路况，对车辆的操控、制动、安全性等都提出了极高的要求。得益于全方位的高品质，上汽荣威ERX5纯电动版获得了最佳制动距离、最佳操控性能、最佳内饰设计、最佳外观设计、最佳快充能力、最佳舒适配置、最佳科技配置、最佳续航能力、最佳静音效果和最佳空间设计奖等10项第一。

在复杂的赛道上，荣威ERX5灵活精准的指向性、有力的底盘支撑、紧凑完整的过弯能力，表现出“人车合一”的操控快感，夺得全场操控性能第一。而经历了一系列考验后，荣威ERX5也展现了国内纯电SUV最长续航里程的实力，夺得续航能力第一的桂冠，解除消费者的“里程焦虑”。

我国首批插电式混合动力汽车（PHEV）绿色认证结果发布。插电混动互联网SUV——荣威eRX5则成为国内第一款，同时也是唯一一款获绿色五星认证的新能源SUV。

插电式混合动力汽车绿色认证，是国家认监委指导下，对插混汽车进行的第三方自愿性产品等级认证，包括“续航电耗、油耗、排放/噪声、电磁辐射、充电性能、动力性能”六大方面的测评。认证结果权威公正，可为消费者买车提供向导。在首批认证车型中，荣威eRX5在充电性能、排放/噪声等方面成绩突出。

荣威eRX5基于上汽集团SSA+平台打造，该平台的优势在于可全面支持插电混动、纯电动以及传统动力车型；新车搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，综合最大扭矩可达704Nm，匹配EDU电动变速器，百公里油耗1.6L；eRX5的纯电续航里程为60km，最大综合续航里程可达650km。

2022年7月17日，上汽集团旗下荣威品牌开启预售全新第三代荣威超混eRX5新车，价格区间为12.49万-16.59万元，新车将于2022年8月启动交付。

外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。

内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联。

荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛顿米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

2019款全新荣威eRX5不仅全系标配LED大灯，还将搭载上汽集团世界级“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统，满足国六排放标准，并实现1.5L/100km超低油耗。其中，以EDU电驱变速器为核心的上汽插电混动技术更是拿下汽车行业的最高国家奖项，荣获2017年国家科学技术进步奖二等奖。

车辆电池在开发之初就严格按照UL2580安全认证标准研发制造，并达到了防尘防水民用最高级别IP67防护等级。同时，全新荣威eRX5作出了“8年或15万公里三电质保”的承诺。