哈雷·戴维森（Harley Davidson）是哈雷·戴维森贸易有限公司生产的摩托车品牌，创办于1903年，旗下拥有Touring（旅行车系）、Softail®（软尾车系）、Dyna®（戴纳车系）和Sportster®（运动者车系）。

1901年，威廉·哈雷在图纸上设计构思了一辆拥有发动机结构的自行车。1903年，威廉·哈雷与好友阿瑟·戴维森共同创立了哈雷·戴维森品牌，短短十余年，其成为世界上最大的摩托车生产厂家。1930年代的大萧条，哈雷戴维森成为了美国幸存的两家摩托车生产厂商之一。20世纪50年代，哈雷·戴维森击败了当时的摩托车巨头“印地安公司”，成为行业领头。20世纪60年代，哈雷·戴维森陷入了经营危机，并于1969年由美国机械制造公司（AMF）接管。1981年，哈雷·戴维森被回购。1988年，哈雷品牌占据了美国摩托车市场的半壁江山。2008年 哈雷·戴维森博物馆在密尔沃基落成。2013年哈雷·戴维森举行110周年盛大庆典，庆祝派对遍布全球六大洲，数以十亿计的哈雷车迷参与其中。整个庆典于2013年9月在美国密尔沃基达到最高潮。2018年，哈雷戴维森发布了加速发展全球战略计划，致力于加速稳定已有业务基础，同时发展新的业务机遇。2024年2月7日，哈雷戴维森金融服务推出灵活融资计划，为客户提供最大的灵活性。2024年4月25日哈雷戴维森公司公布了2024 年第一季度业绩。HDMC营业利润率为 16.2%。

2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，哈雷·戴维森排名第216。2019年10月，国际品牌集团（Interbrand）发布的全球品牌百强榜，哈雷·戴维森排名第99。2020年12月，在世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》排名第183位。

1901年在美国的威斯康星州密尔沃基，21岁的威廉·哈雷和20岁的亚瑟·戴维森开始尝试设计并改装自行车及安装动力装置。之后不久，亚瑟的兄弟怀特和威廉也加入了他们的行列。1903年在发动机经过许多次不断改动设计后，直到制造出的弧型组合管式车架被定稿，他们才决定着手开始制造。1903年共制造了3辆第一款哈雷-戴维森（HARLEY-DAVIDSON）摩托车。

1906年，哈雷-戴维森在现今的公司所在地朱诺大街（JUNEAU AVENUE）建起了他们的第一间厂房，并于1907年创建成为法人公司——哈雷-戴维森摩托车公司（HARLEY-DAVIDSON MOTOR CO.），1907年共生产摩托车150辆。

1909年注册商标45度V双缸发动机，排气量为810CC（49.5立方英寸），7匹马力，最高时速60迈（96公里/小时）。这是第一台V型双缸发动机，它代表了当时摩托车发动机的最高水平。1909年共生产摩托车1149辆。1916～1918年哈雷车在通过潘哥维拉边境冲突中被证实具有不可低估的军用价值，所以在美军加入第一次世界大战后，哈雷工厂被迅速受命于义务为美军生产战备车，直到“一战”结束，哈雷工厂共为军方提供20000辆车。1920年，哈雷-戴维森公司已经成为世界上最大的摩托车生产厂家，销售代理商遍布全球67个国家。1920年共生产摩托车28189辆。

1921年2月，在美国加利福尼亚州弗里斯诺的摩托车场地赛中，哈雷车成为首次突破100迈时速（约160公里/小时）的摩托车，成为冠军。同年，哈雷公司又研制出第一台1200CCV双缸发动机。经过1929年10月美国全国股票市场黑色风暴之后，哈雷公司的销售市场也像其他工业产品一样经历着空前的冷清。1933年，哈雷工厂摩托车的产量急剧下降至3700辆。1936年在经济市场不景气影响下，哈雷公司积极着手研制开发完善他们的EL型车。并制造出1000CC排气量的新型发动机，它采用顶置汽门，这就是众所周知的“脊状头”（KNUCKLEHEAD）发动机。1936年共生产摩托车9812辆。

1941～1945年，当日本偷袭美国珍珠港海军基地后，哈雷工厂生产的大批摩托车作为军用物资伴随着美军投入战场，供应盟军使用。直到第二次世界大战结束为止，哈雷工厂共生产90000辆WLA型军用摩托车并全部投入使用。战争使哈雷-戴维森(HARLEY-DAVIDSON)摩托车名扬天下。

1948年，“二战”结束后，摩托车爱好者们又热切地回到他们的运动中。哈雷公司又推出一款新型1200CC发动机，它采用新型液压汽门挺杆技术，气缸顶部外形酷似盘状，著名的“扁平头”发动机由此诞生。当年摩托车产量31163辆。1966年开始使用“铲状头”（SHOVELHEAD）型发动机。1966年共生产摩托车36310辆。1970年著名车手乔·史密斯驾驶一辆双引擎哈雷机车，仅用9秒钟就跑完了1/4英里的赛程，打破了世界纪录。

1983年，为了团结顾客并了解市场反馈，哈雷厂组建了哈雷车主会（HOG/ HARLEY OWNERS GROUP），直到现在，它仍是世界上最大的并有车厂赞助的摩托车俱乐部。1984年哈雷公司经过长达7年的研制开发，终于推出1340CC V型双缸“演变型”（EVOLUTION）发动机。它经过各种严格的测试，以及长距离高负荷实地驾驶实验，发动机在各个速度表现出色。1986年，哈雷公司重新开始对大众发行股票。当时发行了公共附属股份200万份，总价值7000万美元，股期为10年。1996年，哈雷推出复古车型“遗产弹簧”（HERITAGE SPRINGER SOFTAIL），它将哈雷车的古典风格表现得淋漓尽致。从1996年开始，哈雷在所有四个系列车型中全部使用电子仪表显示系统。

2001年，哈雷推出了公司历史上第一台具有水冷功能的VRSCA™V-Rod®车型摩托车。同年，哈雷戴维森新建了一座用于连接两座大楼的人行天桥，位于大楼五层。2003年，超过25万人于密尔沃基 “Open Road Tour ”终点站集结，共同庆祝哈雷戴维森成立百年庆典。

2005年哈雷戴维森正式进入中国。2008年哈雷戴维森博物馆在密尔沃基落成。2009年哈雷戴维森进入印度市场。

2010年1月，哈雷戴维森推出了全新的Pink Label（粉红标签），该系列是由最畅销的MotorClothes®®女性服饰产品组成，其中包括：头盔、皮夹克、皮制手套、高性能眼镜、运动上衣、运动长裤、背心、腰包、帽子和头巾等。为致力于帮助和支持那些深受乳腺癌困扰的女性患者。哈雷戴维森中国也积极投身于这次全球范围的慈善活动中。

2013年 哈雷戴维森举行110周年盛大庆典，庆祝派对遍布全球六大洲，数以十亿计的哈雷车迷参与其中。整个庆典于2013年9月在美国密尔沃基达到最高潮。2015年，雷戴维森在武汉举办新车品鉴会，本次活动亮相的5大车系共25款车型中包含了首次进入中国市场的多款车型，运动者车系首次增加了1200排量的4款新车，分别是1200低座旅行版、1200定制版，以及具有非常复古和经典风格的Forty-Eight®车型以及Seventy-Two®车型。

2018年，哈雷戴维森发布了加速发展全球战略计划，致力于加速稳定已有业务基础，同时发展新的业务机遇。同年8月13日，美国五大湖区喜迎哈雷戴维森115周年庆典。

2020年7月9日，哈雷·戴维森周四宣布，公司CFO约翰·奥林（John Olin）即刻起离职。哈雷·戴维森的结构重组方案还包括在今年内裁掉500名员工。2020年9月，哈雷戴维森宣布将退出印度市场。

2024年2月7日，哈雷戴维森金融服务推出灵活融资计划，为客户提供最大的灵活性。2024年4月25日哈雷戴维森公司公布了2024 年第一季度业绩。HDMC营业利润率为 16.2%，北美摩托车零售额增长6%，主要得益于1月底推出的新款旅行摩托车的销售。

自从1903年哈雷戴维森的传奇开始以来，它已成为激情、自由、勇敢、个性的象征。哈雷戴维森摩托、部件与配件、服饰和多样化产品深受全球消费者喜爱。哈雷戴维森倡导独特文化与骑行体验，并希望将这种文化和体验带给每一个人。

哈雷戴维森正在将世界领先的摩托车运动休闲生活方式引进中国。将摩托车运动重新定义并发展为一种充满乐趣、激动人心、享有盛誉的休闲活动。

“More Roads to Harley-Davidson” 发展战略以“客户至上”的视角，广泛且全面地概括了哈雷戴维森未来的战略发展方向。在保持现有骑士参与度的同时，巩固大排量摩托车领导者的地位并拓展新产品领域，解锁新市场。想消费者所想，及消费者所及，实现更为多渠道的零售体验。建立业绩框架体系以增强经销商的销售表现，进一步提升客户体验。通过优化品牌形象及更多市场营销活动，提升品牌知名度。

1983 年，哈雷戴维森成立了哈雷车主会® (Harley Owners Group®H.O.G. ®) 以满足骑手们分享激情和展示自豪的渴望。

1985年，49家地方分会在全美生根发芽，总会员达到 60,000人；迅速发展的势头一直持续到上世纪 90年代，1991 年，第一次欧洲H.O.G. 集会在英格兰切尔滕纳姆举办，H.O.G.正式成为国际性的组织，拥有685 家地方分会和151,600名全球会员；随后，H.O.G.发展到亚洲，新加坡和马来西亚吉隆坡都成立了新的分会； 1999 年，全球会员数量突破 50万大关，地方分会近1,160个；2013年，超过1,100,000的会员人数和1,400家分会让H.O.G.成为世界上最大的由生产厂商赞助的摩托车组织，而且它的规模还在不断成长。

全国骑行是哈雷车主会最盛大的年度活动之一。自2009年起，哈雷戴维森中国已经连续举行了五届全国骑行活动。

2009年4月30日至5月2日，哈雷戴维森中国首届H.O.G.车主骑行荟萃泰山。全国各地的近百名哈雷摩托车主穿戴着炫酷的装备，驾驶着款式各异的哈雷摩托齐聚五岳之首，感受哈雷车主会大家庭的快乐气氛。

2012年9月26日-9月30日，“舞风花雪月，缘中美友谊”——哈雷戴维森中国第四届车主骑行活动在云南大理白族自治州举行。逾300人参加了本次活动，尽享中国西南的旖旎风光。

2013年5月11日，以“自由征程·110周年”为主题的哈雷戴维森中国第五届全国车主骑行活动在风景如画的千岛湖隆重举行。来自全国各地以及海外近千名哈雷戴维森车主及爱好者齐聚千岛湖，由五百余辆哈雷戴维森摩托车组成的车队浩浩荡荡地环湖巡游，以空前的盛况庆祝哈雷戴维森品牌创立110周年。本次活动的参与人数和摩托车数均创下哈雷戴维森中国全国骑行活动的新纪录。

2008年，哈雷戴维森博物馆在密尔沃基落成。哈雷戴维森博物馆不仅为车迷和机械爱好者带来怀旧之旅，更通过互动式体验，讲述这个美国标志性品牌的历史发展，带人们探寻美国的历史与文化。引人注目的展品和设计，呈现出上世纪发生在美国的无与伦比的传奇故事。

哈雷戴维森摩托车公司的产品包括重型摩托车及全系列摩托车零部件、配件、服饰和多样化的商品。通过全球1300多家授权经销商形成的销售网络，哈雷戴维森提供四大车系多种车型。

1.Touring系列：包括Road King、Street Glide、Road Glide、Ultra Limited等机车，适合长途旅行。

2.Softail系列：包括Fat Boy、Heritage Classic、Low Rider、Breakout等机车，造型独特，驾驶感受柔和。

3.Sportster系列：包括Iron 883、Forty-Eight、SuperLow、Roadster等机车，外观小巧，适合城市骑行。

4.Street系列：包括Street 500和Street 750两款机车，定位为入门级摩托车，外观简约时尚，适合城市骑行。

5.CVO系列：CVO代表“定制车辆运动”，是哈雷戴维森的高端定制机车系列，每年推出限量版机车。

6.LiveWire系列：哈雷戴维森的全新电动摩托车系列，采用了先进的电动动力系统，外观时尚。

除了以上主要机车系列外，哈雷戴维森还生产一些限量版机车，如Anniversary Edition、Special Edition等，同时也提供配件、服装和饰品等产品线。

自1914年起，哈雷戴维森就开始生产服装和配饰，并开发既实用又新潮的产品。哈雷戴维森不断开发能适应各种严苛条件的服装以完善摩托车驾驶体验，同时也继续在预示和影响着时尚潮流。

哈雷的“MotorClothes服饰”包括服装、鞋、服饰配件、骑行装备、个人物品、家庭用品、玩具、收藏品或特许商品之外的各种小纪念品。这些物品均由哈雷戴维森摩托车公司以哈雷戴维森品牌销售。

一个世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们忠诚于V型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。激情是哈雷永恒不变的追求与理想。始终怀着激情，把每一台摩托都打造成精品。经过110年的炼，矢志不渝：精益求精、持续改进、激情之火永不熄灭。（中华网评）

哈雷戴维森自1980年起开始支持肌肉萎缩症协会(MDA)，并在哈雷戴维森105周年庆典期间为MDA筹资了670万美金。在中国，哈雷戴维森及其车主也与各种机构合作为慈善尽一份力，其中包括为联合国儿童基金会(UNICEF)“安全北京”项目计划的慈善拍卖，用以预防儿童伤害，为儿童打造安全北京。参与福布斯杂志中国名人慈善盛典及其义拍等其他慈善义举。

2006年在中国首次官方哈雷戴维森车迷活动上，哈雷车主针对联合国儿童基金会（UNICEF）开展的旨在预防儿童伤害、伤残和意外死亡的“安全北京”项目举行了一场慈善拍卖会。

2008年9月，哈雷戴维森协同万豪集团，在上海滨海高尔(参数配置 图库)夫俱乐部举办了第七届“万豪慈善高球日”活动，为全球儿童安全网络(中国)筹集善款。此次活动成功募集到善款高达人民币二十万元。

自2010年哈雷戴维森Pink Label(粉色标签)系列推出以来，已募得130万美元善款。今年，哈雷戴维森在与乳腺癌协会(National Breast Cancer Foundation, Inc,以下简称“NBCF”)和年轻康复患者联盟(Young Survival Coalition,以下简称“YSC”)合作的基础上，继续与乳腺癌诊疗机构( After Breast Cancer Diagnosis,以下简称“ABCD”)展开合作，更大程度上为乳腺癌患者提供帮助。

2014年7月12-18日，哈雷戴维森北京经销商组织北京哈雷车主们，开展了为期七天的阿尔山慈善骑行活动。在活动中，骑士们再次感受了哈雷摩托车带来的自由和激情体验。在此次骑行中最为重要的是，哈雷北京经销商与哈雷车主们为内蒙古突泉县十位求学困顿的学子和十个困难家庭，送上了他们急需的助学金、生活用品。

2023年12月1日，哈雷戴维森(上海)商贸有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，召回2017年11月2日至2023年6月26日生产的部分进口软尾系列摩托车，共计1043辆。

2023年12月27日，浙江极晟机动车有限公司召回2022年7月14日至2023年4月19日生产的部分哈雷戴维森X系列摩托车，共计1098辆。