奔腾X80是一汽奔腾首款SUV车型，搭载由中国一汽全新研发的ET3系列高性能全铝合金发动机，匹配爱信第二代F21系列六速手自一体变速器。

奔腾X80长宽高分别为4586/1820/1695mm，轴距为2675mm，外观设计上，奔腾X80保留了部分奔腾X概念车的设计元素，鹰眼状LED头灯加入了led日间行车灯，并且在高配车型上还将配备氙气大灯。　奔腾X80车身采用加强型3H车身结构，3HBOBBIN的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构，使得车辆抗变形能力提升，保证了整车强度。　　

2014年9月16日，2015款奔腾X80在成都正式上市。新车共发8款车型，售价11.98-18.18万元。其最大亮点是新增的1.8T动力车型，搭载4GC系列高性能增压发动机，并在原有车型基础上增加运动款车型。

2015款奔腾X80在继承了奔腾X80配置丰富、品质卓越等优势之上，最大变化是全新增加1.8T动力车型，搭载4GC系列高性能增压发动机，并在原有车型基础上增加运动款车型。

2015款奔腾X80的T动力兼顾高动力性及经济性，满足国五排放标准，25万公里故障低，性能稳定，全面提升了驾驶体验。

2015款奔腾底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架。通过采用更高强度的车身以及更加先进的安全装置，达到了C-NCAPX80碰撞5星水平。

车型平台方面，奔腾X80与奔腾B70同属一个平台，其中底盘和动力与奔腾B70共享。

奔腾X80长宽高分别为4586/1820/1695mm，轴距为2675mm，从尺寸来看，新车定位为紧凑级SUV车型。

外观设计上，奔腾X80保留了部分奔腾X概念车的设计元素，整体设计颇具个性，进气格栅、雾灯区以及护板处采用了大量银色装饰，着力突出其年轻定位。

鹰眼状LED头灯不仅加入了led日间行车灯，并且在高配车型上还将配备带清洗功能的气大灯。

X80最出彩的设计当属车的尾部的“x”线条造型，让人过目难忘。

内饰设计可谓是奔腾X80的亮点之一，银色装饰条贯穿整个中控台，与方向盘上的银色装饰相呼应，中空面板功能区域层次分明，整体设计协调，具有不俗视觉效果。

而在配置上，奔腾X80还将提供带有定速巡航的多功能方向盘，而导航系统、电子驻车制动系统、电动调节前排座椅、一键启动以及车身稳定系统等功能，也将在其高配车型上出现。

车辆在通过凹凸不平的路面时，对车身、底盘、悬架都将经受巨大的考验，车身刚性好的车辆，扭曲变形程度较小，车身也没有松散的感觉，而刚性不好的车身则会产生较大的变形而且会伴随“吱扭吱扭”的异响。

奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构，3HBOBBIN的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构，使得车辆抗变形能力提升，保证了整车强度。

在产品开发过程中，经过两轮的试制定型验证，通过台架、强振等方式检测验证车身刚性，并通过海南试验场2万公里全坏路验证。

奔腾X80车身纵梁、车门内外板、侧围内外板等12个关键零部件的制造工艺采用激光拼焊技术，占自车身重量52%的零件采用了高强度钢板，车体的力学性能(抗弯、抗扭)较同级别车高出10%以上。

底盘转向变速器

车轮制动

安全配置

操控配置

外部配置

内部配置

座椅配置

多媒体配置

灯光配置

玻璃/后视镜

空调/冰箱