二子玉川站是一位于日本东京世田谷区玉川二丁目22番13号，东京急行电铁（东急）田园都市线沿线的主要车站，亦是大井町线的终点站。二子玉川虽然是田园都市线上急行列车停车站，但并没有设置避让线。至于大井町线的月台则有2个，一为下车专用月台，一个则是往大井町方向的月台。

历史

1907年4月1日 - 玉川电气铁道（之后的东急玉川线）通车，玉川车站启用。

1924年3月1日 - 玉川电气铁道砧线通车。

1927年7月15日 - 玉川电气铁道沟之口线（沟ノ口线）玉川～沟之口（沟ノ口，目前已改名为“沟の口”）间通车。

1930年4月1日 - 目黑蒲田电铁二子玉川线（今日的大井町线）二子玉川站启用。

1939年3月10日 - 玉川线玉川车站改名为 读卖游园车站（よみうり游园駅）。

1940年12月1日 - 原大井町线与玉川线上的两个车站合并，并改名为 二子读卖园车站（二子园駅）。

1943年7月1日 - 二子读卖园～沟之口间的轨道间距由原本的1,372公厘修改为1,067公厘，并开始往大井町方向的直通运行（相比之下，规范日本各地铁路路轨宽度统合的地方铁道法是到1945年10月1日时才变更）。

1944年10月20日 - 改名为 二子玉川站的现名。

1954年8月1日 - 再改名为 二子玉川园车站。

1969年5月11日 - 玉川线与砧线同时废线。

1977年4月7日 - 新玉川线启用。

1985年3月31日 - 二子玉川园闭园结束营业（但车站名称仍称为“二子玉川园”，没有跟着改名）。

2000年8月6日 - 新玉川线与田园都市线统一，车站也同时改名为 二子玉川站。