位于北京城西北延庆区青龙桥。詹天佑(1861～1919)是我国第一代铁路工程专家，1905～1909年主持修建了我国自行设计、施工的第一条铁路--京张铁路。其墓原在海淀区万泉庄，1982年5月20日迁至延庆青龙桥。铜像为1919年所立。墓坐北朝南，墓台长6米，宽284米，高06米。黑色大理石墓碑上刻写"詹天佑先生生平"。

詹天佑铜像及墓

【詹天佑铜像及墓】北京市文物保护单位。

生平詹天佑安徽婺源（今属江西省）人。詹天佑清咸丰十一年(1861)四月二十六日生于南海区，清同治十一年(1872)，考取公费赴美留学。清光绪七年(1881)六月，毕业于耶鲁大学雪菲尔德理工学院土木工程系，同年八月回国。为我国铁路工程专家，1905一1909年主持修建京张铁路，对南口到延庆八达岭一段山高峰险的艰巨工程，因地制宜采用“人”字形线路以减少工程数量，并利用“竖井施工法”开凿全长1091米的八达岭铁路隧道，提前两年建成了我国自行设计的第一条铁路。1919年4月24日在汉口仁济医院病逝，享年59岁。

东南至现状铁栏杆。西南、东北至距铜像及墓轴线两侧各17米的平行线。西北至距墓碑24米的平行线。

詹天佑纪念馆位于京张铁路八达岭隧道上方，依山势而建，造型简朴，与长城内侧青龙桥站詹天佑铜像和墓地遥遥相对。整个纪念馆以詹天佑的一生为主线，主要介绍了他在中国近代铁路建设史上的突出成就。在这里你不但可以了解詹天佑光辉的一生，还可以从一个侧面了解我国早期铁路建设的概况、技术及其成就，从而激励我们振兴中华的奋斗精神。