热田车站（热田）是一由
东海旅客铁道（JR东海）所经营的铁路车站，位于日本爱知县
名古屋市热田区森后町二丁目，是东海道本线沿线的车站之一。东海旅客铁道（JR东海）
名古屋铁道（名铁）
热田车站（热田駅）是一由东海旅客铁道（JR东海）所经营的铁路车站，位于日本爱知县名古屋市热田区森后町二丁目，是东海道本线沿线的车站之一。根据JR的特定都区市内制度，热田车站属于“名古屋市内”的车站之一，在营运上由于是JR东海的直营车站因此设有站长，并由隔邻的的
金山车站负责管理，设有绿窗口。热田站距离
东京站起点360.8公里。
正如同大部分
东海道本线初设时就已启用或一同启用的车站一样，热田车站也是根据
江户时代所建立的驿道宿场之位置而设立，靠近在东海道五十三次中排第41号的宫宿与知名的热田神宫，该地区自古以来即为颇重要的交通要冲。不过，当时作为半田线（今日武丰线）终点站而在1886年时启用的热田车站并不位于今日的站址上，而是位在往南1.57公里的瑞穗区浮岛町附近。直到1896年时才迁建到目前的位置（离热田神宫入口500米），并同时改筑为第二代的站舍（目前所使用的站舍则为1982年修筑的第四代）。
热田车站设有两个岛式站台，通过
人行天桥与车站建筑相连。2号和3号轨道通常使用，1号和4号轨道用于特殊列车。车站建筑设有自动售票机、TOICA自动闸机和有工作人员的售票处。
热田站于1886年3月1日随着日本政府铁道（JGR）连接竹东站的线路完成而开放。该线路在1895年更名为东海道线，1909年更名为
东海道本线。车站于1896年9月1日迁至目前位置。1945年5月17日在
第二次世界大战中被
名古屋市轰炸摧毁，1947年6月22日重建。JGR在二战后成为JNR。新的车站建筑于1982年10月竣工。随着JNR于1987年4月1日私有化和解散，该车站成为中部日本铁路公司的控制范围。2018年3月，东海道线由JR中央运营的部分引入了车站编号，热田站被分配为CA65号车站。
热田是一个配备有两座岛式月台、4条乘车路线的地面车站，其中靠近内侧的2号、3号线分别是下行与上行主线，而1、4号线则是待避用途。另外在4号线的东侧还设有两条列车暂停用的留置线，主要是供特急列车“白鹭”（しらさぎ）折返回送或通勤电联车停留过夜使用。