利比亚阿拉伯航空114号班机是由的黎波里的黎波里飞往开罗的定期航班。1973年2月21日，该航班的一架波音727因天气恶劣和导航设备故障迷失方向，误入当时由以色列占领的西奈半岛领空，随后遭到以色列空军的两架F-4幽灵战斗机击落。机上共113人，其中仅有5人生还，其中包括副驾驶员。

这架波音727客机由一名法国籍机长、一名法国籍飞行工程师和一名利比亚籍副机长共同驾驶。飞机在利比亚东部的班加西短暂停留后，搭载113名乘客和机组人员继续飞往开罗。当飞机在埃及北部高空飞行时，遭遇了一场特大沙尘暴，导致能见度极低。机组人员依靠当时的先进无线电技术与地面塔台保持联系，以确保航线不偏移。然而，在下午1时44分左右，机长发现飞机已经偏离了预定航线，原因是飞机上的指南针发生了故障。尽管如此，机长并没有向埃及塔台通报情况，而是获得了埃及航空交通管制的许可后开始降低飞行高度。由于顺风的影响，飞机向东严重偏离航线，穿越了苏伊士运河，进入了第三次中东战争期间成为以色列领土的西奈半岛上空。当时，中东地区的局势十分紧张，以色列和埃及等阿拉伯国家虽然签署了停战协议，但仍处于随时可能再次开战的状态。当114号班机在1时54分到达西奈半岛上空20,000英尺的高度时，以色列空军在两分钟内派遣了两架F-4战机升空进行侦察并实施拦截。以色列飞行员通过目视观察客机及其机组人员，并用手势示意客机跟随其降落，接着又通过摇动机翼的方式试图让客机遵守其指示。当这些尝试未能得到响应后，以色列飞行员发射了导弹作为警告。然而，客机不仅没有遵循战机的指示，反而试图掉头返回开罗。这一举动被以色列战机视为试图逃逸的行为，因此发射了一枚追踪导弹，击中了客机的机翼。客机中弹后并未立即解体，但随即起火燃烧，导弹碎片严重破坏了客机的控制系统、液压系统和机翼结构。飞机高度急剧下降，机长被迫在沙漠上用机腹进行紧急迫降，但在着陆过程中发生爆炸，造成108人死亡。

此次事件引起了国际社会的广泛关注和批评。联合国并未对以色列采取任何行动，但国际民航组织（ICAO）的30个成员国一致投票谴责以色列的攻击行为。美国也拒绝接受以色列提供的理由，并认为其行为是野蛮的。这场悲剧加剧了本已紧张的中东局势，并在事故发生半年后引发了第四次中东战争。以色列后来向遇难者的家属提供了赔偿。