该所是日本最大的航空航天科研机构，成立于1955年7月，原名航空技术研究所，当时为总理府的附属机构，1956年划归科学技术厅领导，1963年改为现名。 1961年为该所的第一个发展时期，建立了必要的科研设施，1962～1966年为该所第二个发展时期，开始开展重点课题研究。该所的职责为进行一些有长远目标的预研工作，解决飞机、发动机在仿制生产和自行研制过程中出现的难题。

该所是日本最大的航空航天科研机构，成立于1955年7月，原名航空技术研究所，当时为总理府的附属机构，1956年划归科学技术厅领导，1963年改为现名。1961年为该所的第一个发展时期，建立了必要的科研设施，1962～1966年为该所第二个发展时期，开始开展重点课题研究。1967年4月起开始实行“滚动式五年计划”。该所的职责为进行一些有长远目标的预研工作，解决飞机、发动机在仿制生产和自行研制过程中出现的难题。

该所现主要从事垂直／短距起落飞机、数值模拟技术以及航天运载系统等领域的研究。该所由所长和科学技术研究官（相当于总工程师）领导，下设管理、空气动力学、结构力学、热流体力学、气动力性能、数值解析、飞机机体、发动机控制、飞行实验等10个部，新型飞机和宇宙等2个研究组，还有一个计算中心和角田分所。该所现有大型研究试验设备80多套，拥有包括超高音速风洞在内的各种速度的风洞以及突风风洞等20多座风洞，飞机试验设备130多套，洞以及突风风洞等20多座风洞，飞机试验设备130多套，发动机试验设备180多套，自动控制和计测设备10余鸯，火箭试验设备140多套。