苏丹航空公司（阿拉伯语专业：الخطوط الجوية السودانية）是苏丹的国家航空公司，总部位于喀土穆。公司成立于1946年2月，1947年7月开始定期航班运营。苏丹航空拥有员工约1,700人（截至2011年12月数据）。自2010年3月起，苏丹航空被列入欧盟禁飞航空公司名单。自2012年以来，该公司完全归苏丹政府所有。苏丹航空的首席执行官为Yasir Timo。

苏丹航空成立于1946年2月，得到了Airwork有限公司的技术支持和苏丹铁路的商业支持。最初的机队由四架德哈维兰鸽子组成，测试飞行于1947年4月开始。同年7月，首次定期航班启动，首份时刻表于9月发布。喀土穆从一开始就成为苏丹航空公司的枢纽。公司首次飞行的航线将喀土穆与阿斯马拉、阿特巴拉、埃尔法希尔、埃尔奥贝伊德、吉内纳、朱巴、卡萨拉、马拉卡尔和苏丹港连接起来，所有这些航线都由德哈维兰鸽子飞机提供服务。1952年，卡萨拉和阿斯马拉从航空公司的目的地列表中删除。同年2月，第五架鸽子飞机投入使用。对飞行的需求如此之大，以至于鸽子飞机上的厕所被拆除以腾出更多座位，这些飞机甚至在驾驶舱内搭载乘客。这促使航空公司寻找更新更大的客机，包括DC-3和德哈维兰雄鹿。到1953年3月，航空公司已经使用奥斯特和鸽子飞机飞行了一条长达4,800公里（3,000英里）的国内网络。同年，航空公司将首批四架DC-3飞机纳入机队。容量的提升使公司能够搭载乘客和邮件，引入新的定期航线到开罗和瓦德梅达尼，并为政府进行空中测量任务。同样在1953年，乍得的阿贝舍市成为航线网络的一部分，而到吉达的定期航班于1954年6月启动。20世纪50年代中期开始飞往雅典。1956年购买了两架DC-3飞机。1958年，军事最高委员会上任后决定扩大航空公司的国际业务。该年，第七架DC-3飞机纳入机队。1959年6月开始长途服务，喀土穆至伦敦经罗马的“蓝尼罗”服务，使用了一架Viscount 831，这是与英国联合航空公司合资早些时候新购的。同年11月，贝鲁特也被添加到目的地网络中。1959年，苏丹航空加入了国际航空运输协会（IATA）。随后，公司逐步扩大机队，引进了多种飞机型号，包括福克F27、波音707、波音737和空中客车A310等。

2007年，苏丹政府对苏丹航空进行私有化改革。改革之后，政府仅持有苏丹航空30%的股份。新的投资者正在加强苏丹航空的预订系统、电子客票、电子值机等方面的技术升级。2017年，苏丹航空宣布计划更新机队。2010年3月，苏丹航空被欧盟禁止在成员国内飞行或飞往成员国，此禁令涵盖所有在苏丹颁发运营证书的航空公司。

2008年6月23日，苏丹民航管理局宣布对苏丹航空进行停飞，理由是违反民航安全要求。民航管理局表示这项决定与6月10日发生的苏丹航空109号航班空难无关。但数小时后，苏丹航空排除问题、申诉成功，获准恢复飞行。

当地时间2023年4月15日晚，苏丹航空公司宣布暂停所有国内和国际航班，直至另行通知。

苏丹航空服务的目的地包括苏丹国内城市及北非、中东等区域的国际城市。

IATA代号：SD

ICAO代号: SUD

呼号：SUDANAIR

空中客车公司A300-600 3架

空中客车A310-300 1架

福克F50 4架

苏丹航空历史上曾使用过的飞机型号包括空中客车A300B4-600R、空中客车A310-300、波音公司707-320C、波音727、波音737-200C、福克F27-600等。

1971年12月6日，苏丹航空一架注册号为ST-AAY的福克F27飞机被劫持后在苏丹城市蒂卡卡迫降，造成9名乘客和1名机组人员丧生，当时机上共载有37名乘客和5名机组人员。

1975年3月18日，苏丹航空一架注册号为ST-ADB的哈维兰客机在苏丹辛贾失事。4个乘客中仅有一人幸存，两名机组人员均遇难。

1986年8月16日，苏丹航空一架注册号为ST-ADY的福克F27飞机从苏丹马拉卡尔起飞，预定飞往喀土穆。飞机起飞后不久被苏丹军方用地对空导弹击落，机上57名乘客和3名机组人员全部遇难。

2003年7月8日，苏丹航空一架注册号为ST-AFK的波音737飞机从苏丹港起飞，预定飞往喀土穆。起飞10分钟后，机组人员报告引擎熄灭，返航时在距机场3英里处坠毁。机上载有106名乘客和11名机组人员，仅有一名3岁男孩幸存。

2008年6月10日，苏丹航空109号航班由一架注册号为ST-ATN的空中客车A310-324飞机执行，由叙利亚首都大马士革起飞、经停约旦首都安曼后，抵达喀土穆。飞机在喀土穆国际机场降落时遇到恶劣天气，冲出跑道。机上214名乘客及机组人员中共有32人遇难。

当地时间2023年4月15日，苏丹航空公司宣布暂停所有国内和国际航班，直至另行通知。