雅克-28（Yak-28）是苏联雅克夫列夫设计局设计的第一种超音速飞机，以其多才多艺而在世界航空史上广为称道。最初作为轰炸机研制的雅克-28，后来发展出侦察机、电子战飞机、教练机、拦截机等多种型号。甚至在1950年代，雅克-28还在圣彼得堡传递报纸模板的任务中担任过一段时间的战略运输机。 当雅克-28刚在西方世界露面时，人们以为它是雅克-25的改进型，因为两者太像了。然而，雅克-28的设计和雅克-25一点关系也没有。雅克-28根本就不是战斗机，而是一架战术轰炸机/强击机。然而，雅克-28的改型雅克-28P却是一款地地道道的战斗机/拦截机。 雅克-28P将雅克-28机首的导航员仓改为雷达仓，并配备奥廖尔雷达。在飞行员后面，还增加了一个坐席供武控人员使用。雅克-28P配备了两枚空空导弹，分别采用雷达执导和红外制导。飞机原型机代号雅克-129。 雅克-28P是雅克-28最后一款在苏联空军服役的飞机，于1958年3月首飞，1961年开始量产。到1967年停产前，共制造了437架雅克-28P。最后一架28P于1980年代中期退役。此后，米格-21战斗机/23/25开始辉煌，Su-15成为天下一统，Su-27家族崛起，直至现在，雅克设计局已近没有能力竞争。

雅克-28是翼座轻轰型和截击型同事发展的军用机，是典型的“派生”式设计，它是在雅克-25的基础上发展而来，被看做是第三代雅克-25.估计于1954年设计，1958年试飞，六十年代初进入前线航空兵和国土防空军服役，西方分别称之为“阴谋家”（轻轰型）和“火棒”（截击型）。雅克-28在整体布局上与雅克雅克-25/27系列基本相同，主要区别是：中单翼改成上单翼；起落架为自行车式，前后轮为双轮，前起落架在座舱下面，后起落架大大后移，直到紧靠着腹鳍处；整个翼根前缘向前伸展，垂直安定面和方向舵的高度都增加了。

雅克-28“阴谋家”已逐渐从第一线攻击变成执行支援任务，主要是电子战、侦察和作战训练。苏联解体前服役的300多架雅克-28“火棒”仍是国土防空军的一支重要力量，用于执行远程截击任务。

基本参数

制造商：雅克列夫

机身长度：21.6米

机身高度：3.95米

翼展：12.5米

乘员：2人

性能数据

最大速度M1.15/1225公里/小时（高度12000米，无外挂），1120公里/小时（带两枚空空导弹）；巡航速度900公里/小时。实用升限16765米；航程2000公里；作战半径885公里（高空巡逻）；最大爬升率8520米/分。

重量数据

空重9970千克；正常起飞重量17000公斤；最大起飞重量18500公斤。

动力装置

图曼斯基P-11涡轮喷气发动机，推力2*6200公斤（加力）。

武器装备

混装2枚AA-3"阿纳布"雷达和红外制导的空对空导弹（有些飞机能混装4枚）。

雅克-28的原型机于1958年3月5日完成首飞，该飞机完全是按照战术轰炸机的标准制造的。第一个服役的型号为雅克-28B，随后的型号是雅克-28I/L以及1961年出现的雅克-28P全天候截击机。1963年，雅克列夫设计局还推出了专用照相侦察机雅克-28R，并在其基础上发展出了雅克-28PP电子战飞机。

机翼

悬臂式上单翼，翼弦基本不变，机身与发动机短舱之间的外翼前缘向前延伸。有开缝襟翼。机身与发动机短舱之间机翼后缘不后掠，基本机翼后掠角为45°，在机身和发动机短舱之间，每边机翼上表面有一翼刀。在每侧机翼短舱外侧有大的后缘襟翼和短的带调整片的副翼。从翼尖开始的平衡支撑轮整流罩向前延伸，作为配重。

机身

全金属半硬壳式结构，基本呈圆断面，在雷达扫描器上方有梯形的介电机头锥。

尾翼

悬臂式全金属结构，可变安装角尾翼，所有翼面均有后掠角，方向舵上有配平调整片。垂尾前边有背鳍。后机身下部有条形短腹鳍。

起落架

自行车式的双轮主起落架，前起落架向前收，后起落架向后收。每侧机翼靠近翼尖处有小平衡支撑轮，向后收入机翼下。

动力装置

两台加力式涡轮喷气发动机，据说是和装在米格-21战斗机上的图曼斯基P-11一样。推力5950公斤。有中心体激波锥。机翼前缘下部，发动机短舱外侧可带尖头滑动式副油箱。

座舱

两名乘员前后排列的增压舱、弹射座椅、长形透明气泡式舱盖。

武器

机翼外侧有“阿纳布”空空导弹挂架，采用红外线或半主动雷达引导头。据说有尾部警告雷达。

“阴谋家”A-C

双座战术轰炸型，驾驶员有一单独座舱，装气泡式座舱盖。领航/轰炸员在透明机头里卖弄。这种飞机被用来代替伊尔-28轰炸机很多飞机的机身下部，机翼前方有气泡式雷达天线罩。发动机短舱长度不同，有些飞机前伸到天线罩前方，有些则比较短。有些飞机机身两侧都有半埋式航空机炮，有些仅右侧有。内部弹舱位于机身下天线罩和后主起落架之间。目前，“阴谋家”在苏联红军中已不是主力飞机。

“阴谋家”D

侦察型，弹舱里换装照相机。

“阴谋家”E

是苏联第一种实用的电子战飞机，1970年部署。机身下的雷达天线罩去掉了，主动电子干扰吊舱装进炸弹舱。每边外翼上有副油箱，外侧有一火箭发射器。

“火棒”

雅克-28的并列式双座全天候截击型。有机头雷达天线罩。内部弹舱去掉了。每边翼下挂“阿纳布”空空导弹，代替原来的航空机炮。

“艺术师”

“火棒”的教练型，常规的座舱布局被两个单独座位的座舱所替代，串列式，座舱盖也是分开的。前舱盖向右翻折，后舱盖向左翻折。

雅克-28B在机鼻处装有RBR-3雷达轰炸机系统。雅克-28P专为中低空作战设计，其用尖锐的雷达罩内安装有“鹰”D型雷达取代了原来的玻璃化机鼻，随后在服役期间得到多次改进。到1967年停产时，后续生产的雅克-28P雷达罩已经明显的加长，总体性能也有所提升。

雅克-28是双座全天候截击型和轻轰型同时发展的军用机，是典型的一机多型的设计。它在雅克-25的基础上发展而来，被看做是第三代雅克-25.截击型“火棒”和轻轰型“阴谋家”均于1960年试飞，1963-64年分别进入国土防空军和前线航空兵。主要型别有雅克-28P“火棒”（截击型）、雅克-28“阴谋家”A、B、C型（均为轻轰型，伊尔-28后继机）、“阴谋家”D型（类似A型的战术侦察型）和雅克-28U（战斗教练型）。60年代中“火棒”进一步改型，1968-70年停产，但苏联解体前仍在使用。“阴谋家”已大量取代伊尔-28轰炸机。