别克君威GS（别克 Regal GS），是别克君威的GS（GrandSport）版本，是通用汽车旗下别克品牌的一款运动中型轿车，该车最初相较于普通版本的差异为性能更加优秀，而当前则主要是增加了全套GS运动套件，具体包括FlexRide自适应驾驶系统（驾驶模式选择系统）、CDC全时主动液力减振系统、BREMBO高性能四活塞刹车系统、大陆集团高性能运动型轮胎（245/45 R18）和GS运动外观套件等。

1988年，搭载有3.8L V6发动机的第一代君威GS诞生，该车凭借着出色的性能和设计成为了君威的旗舰车型。1997年，第二代君威GS诞生，该车相较于上一代的主要变化为性能提升40%。2010年，第三代君威GS亮相广州市车展，而后于2011年在成都国际车展上市。2017年，上汽通用汽车别克推出全新一代君威GS，该车采用了专属的内外饰设计，并搭载有先进悬挂和驾驶系统。2022年9月16日，别克2023款君威GS上市，售价为24.98万元，并相较于2022款车型在车漆颜色上发生了改变。

截至2023年2月，中国区域在售的别克君威GS是2023款 GS 28T 尊贵型。2023款君威GS配备2.0T发动机，拥有174千瓦的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，零百加速仅需7.1秒。传动方面，它匹配了9挡手自一体变速箱。在车辆尺寸上，2023款君威GS的最大轴距为2829mm，并拥有4913mm、1863mm、1462mm的长宽高。2023款君威GS的厂商指导价为24.98万元。

1988年，搭载3.8L V6发动机的第一代君威GS诞生，拥有170匹（130kW）马力，迅速成为君威车系中的旗舰。在二十世纪八九十年代，这款车型全球畅销。

1997年，通用汽车推出第二代君威GS，搭载升级的“Series II”3.8L发动机，最大功率达240匹（180kW），扭矩380 Nm，性能提升超过40%。该车型生产至2004年。

2010年，带有别克家族“Gran Sport”印记的君威GS在中国（广州）国际汽车展览会首次亮相，备受媒体和大众关注。2011年，君威GS在成都国际车展上市。此代君威GS是基于“全球平台，欧美技术”打造的一款高性能车型。它配备了2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，最大功率达到162kW，最大扭矩为350Nm。此外，君威GS还采用了FlexRide自适应驾驶系统，提供标准、运动、舒适三种驾驶模式，并具备记忆个人驾驶风格的功能。在科技和舒适性配置方面，包括安吉星助理、豪华音响、电动座椅等实用功能。

2011年9月15日，君威GS智驱性能轿跑上市，外观上并非君威的升级，而是彻彻底底的进化。

2017年7月17日，上汽通用汽车别克品牌宣布，全新一代君威将推出GS版本车型，并于7月21日同步发布上市。在全新一代君威动感优雅的基础上，全新GS车型采用了专属内外饰设计，搭载新一代CDC主动式悬挂系统以及FlexRide自适应驾驶系统。

2020年4月30日，上汽通用别克轿车家族4款新车通过网络发布会的形式正式上市。其中，中型轿车全新君威GS提供2款车型，售价21.88-24.98万元。

2022年1月21日，2022款别克君威、君威GS双车上市，包括2款君威车型和1款君威GS车型，售价19.68万元-24.98万元。作为年度改款，新车款式有所变化，并全系标配流媒体内后视镜、无线充电、电动尾门等。

2022年9月16日，别克2023款君威GS上市，售价为24.98万元，与2022款车型价格保持一致。与2022款君威GS相比，本次上市的新款车型主要变化为车漆颜色。其中，2022款车型提供的象牙白调整为冰晶白，同时，君威GS车型专属的皇室蓝继续可选。

以2023款别克君威GS为例，该车配备飞翼式炫黑钨光电镀格栅，前脸带专属空气动力学包围，包括直立式“獠牙”进气口、动感前大包围。整体看，车头型面立体，运动感很强。

车侧，该车配备运动侧裙，外后视镜熏黑，加上18英寸熏黑五辐运动型铝合金轮毂和红色刹车卡钳，运动感浓烈。

车尾，该车配备专属空气动力学后包围，两侧警示灯竖向布置，同时还配备装饰排风口。配备一体式四边形镀铬双排气口，专属一体式动态平衡尾翼，尾翼与尾箱盖融为一体，加强整车运动造型的同时提升空气动力学表现，使行车过程更稳中求劲。此外，尾标是REGAL+红色GS标识。

除此之外，2023款别克君威GS还配备有主动闭合式进气格栅，可根据驾驶工况自动开合，以及配备有小天窗，无全景天窗。

2023款别克君威GS的内饰采用炫黑内饰，与摩卡棕内饰的其他车型形成鲜明对比。整体内饰以展翼环绕式IP布局为主，烤漆面板的装饰提升了层次感和时尚感。虽然8英寸中控显示屏相对于当前流行的大屏设计略显小巧，但依旧不失精致。特别值得一提的是，该款车型配备了真皮D形多功能方向盘带拨片换挡，环圈部分全真皮包覆，3、9点位置采用运动打孔肌理工艺。后备厢容积达到434L。座椅方面，采用GS炫黑打孔真皮AGR认证一体式运动座椅，红色标和线条点缀增添活力。座椅骨架使用高强度钢，不仅提升了强度，还降低了重量。座椅设计一体式展翼型，提供出色的身体包覆性，有效减少激烈驾驶时的身体滑动，并获得AGR德国脊背健康协会认证，确保长时间驾驶的舒适与健康。此外，座椅配备电动按摩、三挡座椅通风和加热功能，有效缓解驾驶疲劳。前排座椅还支持腰托和腿托调节，并带有座椅通风、记忆和按摩功能。

2023款别克君威GS前悬使用增强型麦弗逊式独立悬挂，后悬使用增强型多连杆式独立悬挂，使用前8点、后4点连接的全框式副车架，车辆H点离地高度降低29mm，不论直线行驶还是弯道行驶，都能获得更高的操控。

2023款别克君威GS配备代号LSY的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，拥有双涡管涡轮增压器，Tripower可变气门管理技术，配备可变缸技术，根据工况可在四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式之间切换，发动机最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，最大功率174kW，零百加速时间7.1秒，WLTC综合工况百公里油耗低至7.1L。全系匹配通用自研的9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

别克君威GS使用的通用第八代Ecotec 2.0T发动机采用先进的Tripower可变气门管理技术，结合三段式滑动凸轮轴，根据驾驶需求实现四缸高性能、四缸经济及两缸超经济三种工作模式，以平衡油耗与动力。该技术通过精准控制喷油量，提升燃油经济性5%～15%，并减少排放。同时，35Mpa高压直喷燃油系统结合智能主动电控碳罐泵，提高了燃油雾化效率和系统工作效率。此外，发动机还应用ATM主动热管理系统和可变排量机油泵，以降低热损失和机油泵能耗，进一步提升发动机效率。这些创新技术共同增强了发动机的性能和经济性。

2020年中保研C-IASI公布了别克君威的碰撞测试成绩。君威(2019款 20T 精英型)的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘；未搭载AEB。而君威(2019款 GS28T 尊贵型)则搭载了AEB，仅用于车辆辅助安全指数测试。从测试结果可以看到，在耐撞性及维修经济性指数方面，别克君威获得一般(M)的评价。在车内乘员安全指数方面，获得优秀(G)评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好(A)，侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。在车外行人安全指数及车辆辅助安全指数方面，均获得了优秀(G)。

从2011年别克君威GS正式出现在中国消费者面前，那种霸气、年轻的造型，以及运动感极强的内饰，高功率的引擎，让很多年轻小伙伴对它念念不忘。不过从最新款的车型中可以看出，君威GS变得更加年轻、更加适应这个社会的步伐，不过那种霸气依然得到了很好地传承。（58汽车评）

现在虽然有越来越多的新车都标榜自己的运动性和操控性，但在同级别之中真正玩运动和操控的却是寥寥无几，很多都是运动的外观而家用的内心，这一代君威GS是款真·运动车，它的机械素质在它所在的价位上是独一档的存在，极其运动的内心与它所呈现的动感外观绝对是成正比的。并且，在它有着如此强劲运动性的同时，它又能提供很好的舒适性，这实在是难得，可以说，新款君威GS是款值得一试甚至入手的运动好车。（太平洋汽车评）

如果你的买车需求是：预算20多万，开起来要很运动，但因为已经成家所以又要求实用性得强，那么笔者愿意把2020款别克君威GS推荐给你。从性能上讲，7.2秒破百的加速能力绝对能满足日常“放纵”的需求，虽然操控不够完美，但相比之下强劲的加速已经能带给你足够的乐趣。而站在面子的角度，2020款君威GS毕竟还是台尺寸不小的中型轿车，论运动高尔夫GTI的确更纯粹，但想说通家里人，用2020款君威GS却是要容易得多了。（懂车帝评）

别克，美国通用汽车公司旗下汽车品牌，成立于1903年，由大卫·邓巴·别克和他的总工程师沃特·玛尔创立，总部位于美国。

大卫·邓巴·别克在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，创造出汽车年产量居美国第一的业绩。同年，他以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司规模扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门，主要负责设计和制造中档家庭轿车。

别克汽车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点，其销量曾在通用汽车公司内部排名第三。别克分别在2020年和2021年获得全球最具价值500大品牌，2020年排名455，2021年排名437。