舟山站，是浙江省舟山市定海区（舟山本岛）境内的铁路车站、甬舟铁路的终点站，位于浙江省定海区白泉镇，是新建宁波市至舟山铁路线上一个车站。

结合站前城市综合开发，设计将舟山站站房与站前综合开发进行了一体化设计，采取“站融入城”的布局形式，形成了以站房为中心的客站枢纽综合体。舟山站站房面积为20000平方米，城市综合开发总建筑面积20万平方米（含站房面积）。

舟山站作为开放式的国家环境腐蚀科学观测研究平台，除承担国家课题外，先后为瑞典、芬兰、海军装备研究院舰船所、宝钢、武钢集团、天津大学、中南大学、中航605所、中国兵器工业第五九研究所等国内外上百家单位提供了实海和海洋大气挂片腐蚀试验研究和技术咨询服务，共投放了包括黑色金属、有色金属、涂镀层、焊接件、偶合件、橡胶等近300种材料（制品）8000多件试样，为国家和用户积累了大量的环境腐蚀数据和环境因子数据。

2015年4月初，浙江省铁路投资公司调研组就省铁路中长期规划修编工作到舟山市开展调研活动。省铁投调研组一行首先现场踏勘了舟山市甬舟铁路金塘车站址、线路跨点和岑港街道登陆点、舟山站址。

2017年6月，舟山市住建（规划）局组织了舟山高铁站周边地区概念规划设计方案征集会，推进《舟山高铁站周边地区概念规划设计》。

2019年8月13日～15日，规划与标准研究院在浙江省舟山市与中咨公司联合组织开展了《新建铁路宁波至舟山铁路可行性研究报告》评审评估工作。

2020年8月14日，新建宁波市至舟山铁路环境影响评价信息公示。根据公示信息，新建宁波至舟山铁路（简称甬舟铁路）终于定海区白泉镇设舟山站。

2020年10月21日，新建宁波至舟山铁路云龙站等5座客站建筑概念设计方案征集信息公告发布。根据公告，征集新建宁波至舟山铁路舟山站站城一体化建筑概念方案设计。包括站房建筑设计及站前区域相关规划设计、城市设计。

新建宁波至舟山铁路（简称甬舟铁路）等级为高速铁路（预留轻快货车运输条件），速度目标值为250km/h，采用电力牵引，运行动车组。新建线路长度70.137km（宁波市境内23.768km、舟山市境内46.369km）。正线设车站5座，其中新设4座（北仑西站、金塘站、马站、舟山站），接轨站1座（邱隘站），另外宁波东站、云龙站开办客运作业，增设客运相关设备及既有设施适应性改造。甬舟高铁舟山站为高架车站，位于定海区白泉镇平湖村、沙滩头、东湖三村之间，G329国道北侧、S231东侧。

舟山站为甬舟铁路终点站，办理旅客列车始发终到作业。舟山站大里程端设动车存车场、综合维修工区及预留高铁物流基地各1处。选址占地18.6hm²。车站规模为4台7线，站房设计为线正下式站房。