铃木浪迪（铃木公司 Landy）是铃木利亚纳旗下的一款微面，是昌河铃木汲取日本铃木轻型高质量4轮MPV生产经验和最新技术，并结合中国市场需求，打造的一款灵动多功能生活车（smart MPV）；该车拥有省油的动力、同时期同级别更舒适的空间和更高的配置，并曾是中国排量在2.0L以下的MPV车型中的首款与唯一一款拥有全时四驱的车型。

2007年5月27日，昌河铃木浪迪正式上市，是当时中国唯一采用自动变速器和全时四驱系统技术的小型MPV。随后，铃木浪迪还推出了2009款和2010款车型；其中，2009款车型依旧是之前的动力总成，但没有了四驱版本，而2010款车型则是将1.4L发动机换成了1.2L引擎，并将价格门槛下探到了4.98万元起。值得一提的是，2010款浪迪的这台1.2L引擎还在当时被《汽车与运动》杂志社评选为了 “中国心”2010年度十佳发动机。

截至停产前，中国区域主要销售的是2010款铃木浪迪，该车的厂商指导价为4.98万元-5.2万元，车身尺寸为3850mm*1510mm*1910mm，最大轴距为2400mm，车身结构是5门8座微面，搭载1.2L 发动机+5MT变速器，可爆发出70kW最大功率和107N·m峰值扭矩。

2007年5月27日，铃木浪迪正式上市。是当时中国唯一采用自动变速器和全时四驱系统技术的小型MPV，具有大功率、低油耗、紧凑性特点，在8人乘坐时也能发挥流畅的加速性能，并可保持车内的安静和车外的低噪音。

昌河铃木推出的浪迪（Landy）是继北斗星之后的又一款微型车。浪迪的原型车是铃木的EVERY，而在日本本土称作“Landy”是则是另一款更大型的MPV。

引进中国的浪迪，在外型细节上与其日本原型车EVERY WAGON略有不同，动力的差异更大，EVERY WAGON装备的是0.7L三缸发动机，自动变速箱为三前速，极端追求轻便省油，浪迪则装备1.4L四缸发动机和四前速自动变速箱，动力配备更好。

随后，铃木浪迪还推出了2009款和2010款车型；其中，2009款车型依旧是之前的动力总成，但没有了四驱版本，而2010款车型则是将1.4L发动机换成了1.2L引擎，并将价格门槛下探到了4.98万元起。值得一提的是，2010款浪迪的这台1.2L引擎还在当时被《汽车与运动》杂志社评选为了 “中国心”2010年度十佳发动机。

铃木浪迪“阳光版”大胆地用采了“方形”的外观设计，整车尺寸为3850×1510×1910mm，且正是这方方正正的设计再加上不俗的三围尺寸，为浪迪营造出宽敞的内部空间，正常可以容纳下8位乘客。

而铃木浪迪“阳光版”在外观上最有个性的设计还是那与众不同的前脸，这得益于那条清晰的腰线，延伸到前脸处变成了弧形，让大灯和进气格栅都活泼可爱起来，加上大面积的进气口和轿车元素的应用使得浪迪更加灵动活泼。此外，铃木浪迪“阳光版”拥有芦苇绿、银灰、猫眼蓝、亮米黄、珍珠绿、珍珠白、栗红、金星黄等多达8种的炫丽多彩颜，可满足不同客户对浪迪“阳光版”的喜好。

铃木浪迪“阳光版”的车内空间跟同级车相比绝对是优秀的，不过舒适性方面似乎有点欠佳，三排座椅给人的感觉就是“板凳”，又高又平，而且还会对驾驶员的视线造成一定的影响。不过这样能换取更好的腿部空间，再加上高高的车顶，让坐在车里面的乘客没有一点压迫感。

另外，浪迪的全部座椅均是没有高低调节的功能，也缺乏包裹性，驾驶员只能通过上下调节方向盘和前后移动座椅来调节自己的驾驶坐姿。而副驾驶座的座椅是不能前后调节的，因为其下面隐藏的就是浪迪的“心脏”，这难免会对副驾驶座乘客的舒适性构成一定的影响。但前排座椅椅背的倾斜度还是可以通过拉手来调节，这样可以弥补一些乘坐的舒适感。

浪迪第二、三排座椅的椅背和椅垫都比较短，单薄而且平直，舒适性一般。而此次上市的浪迪“阳光版”是没有提供第二排座椅导轨的，因此第二排座椅不能前后移动调节，但这对第二排座的乘客的腿部空间并没有造成太大的影响。这样看来浪迪还是比较适合短途的乘坐，如果想长途旅行的话编辑还是建议坐在前排的位置，或者乘坐后两排座椅的乘客尽量减少。

浪迪的车厢座椅一共拥有10种不同的折叠方式，这种设计不仅为商用载物、居家旅游等提供了方便，也在舒适性方面挽回了不少的分数。浪迪的座椅从第一排到第三排均可以放倒，放倒后就成为了一张“双人床”，而且空间的视觉效果也非常好，就像一个流动的“旅馆”，但这张“双人床”似乎并没有想像中的舒适，因为拼接起来后并不是十分的平整。

铃木浪迪“阳光版”采用了代号为“K14B”的发动机，最大功率为70KW，最大扭矩为115N·m，与其搭配的是5速手动变速器。铃木浪迪“阳光版”的悬挂比较硬朗，使用了整体桥式的后悬挂，但却并没有使用坚硬的钢板，这在一定程度上提升了舒适性。

2023年1月27日，日产汽车公司向日本国土交通省报告，因发动机发电系统存在缺陷，召回“奇骏”、“SERENA”和以铃木明子品牌销售的“浪迪”3种车型，共计52.7491万辆。共有3963份缺陷报告。召回对象中有27.7462万辆（2010年9月至2017年6月生产）在最坏的情况下可能会发生火灾。