天门山索道（Tianmenshan cableway）位于中国湖南省永定区，是全世界最长的高山观光客运索道，也是中国局部斜度最大的索道，同时还是支架最多的索道。

截止到2005年8月，天门山索道总投资为2.6亿元人民币。天门山索道以中国湖南省张家界市市中心的城市花园为起点，直达天门山顶的原始空中花园，全长7455m(从中站划分，前段为5299m，后段为2156m)，线路高差1279m(从中站划分，前段为538m，后段为741m)。天门山索道单程运行时间约28分钟，索道的中站到上站之间的局部斜度更高达38.6°。

天门山索道于1999年5月开始立项，2003年1月15日，天门山索道举行开工典礼，2005年8月，天门山索道建成并投入运行。

1999年5月，天门山索道开始立项，先后有奥地利、法国、瑞士、意大利、日本等五个国家的索道工程队来天门山考察。

2000年6月，天门山国家森林公园旅游Inc.与法国POMA公司签订了进口价值亿元的全世界最长的观光索道设备的协议。

2001年3月17日，根据天门山的实地情况和国家安检中心的要求，天门山索道与法国POMA公司签订了索道合同。

2003年1月15日，天门山索道正式奠基开工。

2004年12月，天门山索道进入挂索施工阶段。

2005年8月，天门山索道开通运营。

2010年2月，天门山索道公司对索道进行改造，升级改造后的天门山索道新增了索道分段独立运行功能，同时将轿厢增加到113个，使每小时1000人的运量提升至1200人；此外，还增加了自动发车系统，即4个链条循环系统以确保正确的自动发车间隔；同时，根据实际情况将站台设计改造成升降平台。

2022年12月11日，天门山索道下站旅游服务综合体提质改造项目举行开工仪式，该项目是推动中国湖南省张家界市经济结构转型升级的重要支撑项目，项目概算总投资15亿元，建设内容包括天门山索道上、中、下站房提质改造，以及索道下站建设国际五星级酒店、游客服务中心等综合体。

天门山位于中国湖南省张家界市城区南郊8公里，天门山索道下站位于中国湖南省张家界市大庸路与迎宾路路口西北角。

天门山索道于2003年1月15日开始施工建造，2005年8月开通运营，截止到2005年8月，天门山索道共投资2.6亿元。天门山索道以中国湖南省张家界市区官黎坪城市花园（下站）为起点，经天门洞（中站）直达天门山顶原始空中花园（上站）。整条索道以中间站为分界点，分为可以独立运行的两段，在索道中站可以下车；此外，天门山索道也串联起了山顶、天门洞以及索道下站三个点。

在天门山索道施工过程中，由法国POMA公司对索道主要设备安装、支架检测、挂索编索等关键施工阶段派技术人员进行指导和检测，并按要求提供全套设备；中方设计及相关施工单位主要有长沙有色工程设计院、泰安索道建设公司等，其主要负责按照设计技术要求进行技术转化、施工和建设。

天门山索道的造型充分体现了现代的设计灵感，壮观气派，通透典雅，两侧附楼的楼顶弧度像一对迎空的翅膀，整个站房以白、绿两种颜色为基本色调，象征着白云与自然。

天门山索道共有下、中、上三个站房

天门山索道下站房占地达11140平方米，地面标高海拔165.80米，为迂回拉紧站房，同时也是装载游客的站房。

天门山索道中站房建筑面积为3230平方米，为动力驱动站房，不提供游客上下车。

天门山索道上站房地面标高海拔1438.56米，为迂回拉紧站房，占地1973平方米。

2022年12月11日，天门山索道下站旅游服务综合体提质改造项目举行开工仪式，该项目概算总投资15亿元，其建设内容包括天门山索道上、中、下站房提质改造，以及在索道下站建设国际五星级酒店、游客服务中心等综合体。

张家界天门山景区售票时间为8:00至16:00，景区8:30正式运营。

双程索道套票A线、B线、C线普通门票价格275元；双程索道套票A线、B线、C线优惠门票价格144元 ；双程索道套票A线、B线、C线特惠门票价格113元；单程索道套票1线、2线普通门票价格232元；单程索道套票1线、2线优惠门票价格123元；单程索道套票1线、2线特惠门票价格92元。         

门票优惠政策：1、身高1.2米以下的儿童免票。2、优惠票对象：对14周岁(含14周岁)-18周岁(不含18周岁)未成年人、60周岁(含60周岁)-65周岁(不含65周岁)的老年人、全日制大学本科及以下学历在校学生凭有效证件实行门票和交通费半价优惠。3、特惠票对象：对14周岁(不含14周岁)以下的儿童、65周岁(含65周岁)以上老年人、残疾人、现役军人、军队离退休干部凭有效证件实行门票免票，交通费半价优惠。4、天门山国家森林公园门票一人一票，仅限当人当日当次使用，不得重复进山游览。

2005年9月至2015年12月，天门山索道共计接待近千万游客。

2020年10月1日至10月4日，天门山景区接待游客24495人。

2021年10月1日至10月7日，天门山景区接待游客94029人。

天门山索道作为天门山景区的主要交通设施，除开日常的维护保养外，每年都会进行一次详细整体的检修维护，以确保索道运行安全。天门山索道有着世界先进的安全设备及救护系统，在索道遇到故障全面停车的情况下，能对游客进行水平、垂直两种方式的救护，从而确保游客安全。

天门山索道设置有3个救护支架，其作用是在索道的运行陷入全面瘫痪的情况下，运用水平救护或垂直救护将游客救护至地面，此技术不仅是天门山索道独有的技术，也是目前世界上仅有的一项先进技术，并且天门山索道每个支架下都安有防雷装置，以确保索道在雷雨天气的安全运行。

天门山国家森林公园索道注意事项如下：

1、每个车厢定员8人，在车行途中，不能在车厢内随意走动摇晃车厢，也不能触摸车厢内通讯设施。

2、需按顺序上下索道，索道内不能贴门站立或拥挤。

3、索道的轿厢门能够自动关闭，上索道之后不能将身体任何部位伸出门外。

4、在索道运行过程中不能吸烟。

5、不能携带易燃、易爆、易漏、腐蚀等危险品，严禁拾猫狗等宠物上索道，同时，也不能携带无证件的枪支、弹药、匕首及其它凶器等危险品进站上车。

6、患有高血压、心脏病、传染病，以及神志不清、饮酒过量的游客，将被拒绝乘坐索道。

7、需爱护轿厢内设备，不得刻画、踩跳座椅及向轿厢内外丢弃杂物。

8、索道运行过程中，不能在轿厢内站立或超支，更不能试图打开门窗。

9、因为索道为循环式，老年人、残疾人士及儿童需有他人陪护乘坐。

10、索道运行中如遇故障停车，听从乘务员安排，等待操作人员启动辅助驱动器运行，须救援时乘客应和乘务员积极配合。

11、如遇大风、大雨、雷击及其它危及安全或设备检修索道临时暂停营业。

天门山索道是世界上最长的单线循环式高山客运索道、 是中国为数不多高差超过千米的索道之一，也是中国局部斜度最大的索道，同时还是支架最多的索道。

天门山索道具有索道分段独立运行功能，整条索道将以中间站为分界点，分为可以独立运行的两段，天门山索道的分段改造成功开创了中国索道联动分段运营的先河，为之后的华山西峰索道、洗马潭的建设提供了蓝本。

2010年3月20日，欧洲高空钢丝极限之王瑞士人弗雷迪·诺克和已成功征服天门山极限坡度钢丝的中国新疆达瓦孜传人赛买提·艾山挑战同时挑战天门山索道中最陡险的一段钢绳。两位挑战者同时挑战天门山索道中段海拔1000米、横跨度690米、高差500米、倾斜度达42°、直径仅为5.2厘米的索道镀锌无油钢绳，这段索钢绳是天门索道中倾斜度最大、两端支架跨度最大的一段。但因受伤和鞋底打滑等原因，挑战双方最终都中途放弃比赛。

2014年6月28日，被称为“欧洲高空王”的弗雷迪·诺克再次在无任何保护措施的情况下挑战亚洲最长最险的中国天门山国家森林公园高空观光索道钢绳。弗雷迪·诺克挑战的是天门山索道中坡度起伏最大、支架间距最长的一段，长700米，平均坡度42度，垂直高差500余米。弗雷迪·诺克在行走至420米后，因为坡度太陡、脚底太滑，最终选择终止挑战。