高德全称为高德地图有限公司（Autonavi Holdings Limited），2001年9月在工商部门注册，2002年正式成立，总部位于昌平区，2010年在美国纳斯达克上市，股票代码：AMAP，2014年被阿里巴巴集团并购，美国时间2014年7月17日，高德发布公告宣布停止上市公司身份，成为阿里巴巴投资有限公司(母公司)的全资子公司。截至2023年9月，高德现任执行董事、法人代表为董振宁，高德对外投资并存续的企业有7家，子公司4家。

高德是中国的数字地图，以及导航、位置服务解决方案的提供商，主营高德地图，高德导航业务，并为汽车品牌提供前装车载导航服务，开发有LBS开放平台，该平台是面向开发者提供数据存储、管理、检索、地图服务的一站式开发服务平台，2017年，高德开始步入用车领域，推出高德打车业务。高德被阿里巴巴集团并购后，开始着力打造生活服务平台。2022年9月，高德旗下导航软件，高德地图月活跃用户达到5.2亿人。

高德曾多次进入中国科学院主办《互联网周刊》评选的车联网企业排行榜、数字化转型创新排行榜等榜单。2021年4月25日，高德获得首都劳动奖章，2023年，高德的“绿色出行碳普惠项目”获国家生态环境部表彰。

2000年，中国汽车销售逐渐走向巅峰，高德创始人成从武在德国发现一家汽车零配件公司的销售额达到了40亿马克时，认为与汽车相关的业务很有前景。于是成从武联合姜德荣开发车载导航领域，并在2001年9月在工商部门登记注册高德软件有限公司，由于公司成立之前就获得了数百万至一千万元的支持资金，所以该公司的注册资本为8000万元。

2002年8月，高德正式对外宣布成立。成立之初，由于中国基础地图数据缺乏、道路交通状况复杂且处于不断变化状态、地图数据生产缺乏统一标准等问题的存在，导致研发具有自主知识产权、适合中国国情的导航电子地图成为企业关注的重点。企业内部研发团队根据国家基础地图数据的特点，和爱信AW、富士TEN等公司合资成立北京艾迪菲导航科技有限公司，合资公司成立后，高德通过原始的丈量方法搜集道路数据，在2003年7月，开发出了数据采集工具和编辑处理平台。尝试进入车载导航电子地图市场。并于2004年6月获得中华人民共和国国家测绘局颁发的导航电子地图甲级测绘资质，是第一家获得该资质的民营企业，这一资质的获得是企业快速发展的关键前提。

2005年、2006年高德分别收购了北京图盟科技有限公司、北京星天地信息科技有限公司，前者是中国领先的基础地图服务提供商，后者拥有航空摄影甲级资质。2005年时高德还与宝马、本田技研工业等汽车品牌达成合作，为其提供导航电子地图。此时高德开发的车载导航已经开始盈利，企业也因收购上述两家公司，步入了互联网位置服务市场，成为中国唯一拥有航空摄影甲级资质的民营企业。

拥有“双甲”资质后，高德继续研发导航电子地图数据和导航引擎，并制定了B2B企业商业发展模式，2007年5月，高德全资收购厦门Navman科技有限公司并将其改建为厦门高德软件有限公司，从事专业导航引擎研发。高德成为国内拥有导航电子地图数据和导航软件的“双有”企业。这时高德的车载前装导航软件进入了市场，当年10月，高德导航电子地图数据库覆盖全国31个省（市/区），以及香港特别行政区、澳门等区域。也是这一年智能手机开始发展，高德看到其发展前景后，于2008年1月上线了手机端“迷你地图”，2009年7月正式上线“高德导航”手机版。技术创新以及正确的商业模式让高德成为了汽车导航市场的双寡头之一，与北京四维图新科技股份有限公司共同占据90%以上的市场份额，还与奔驰、奥迪、大众等多家汽车品牌建立了合作关系。

2007年-2009年，高德的营收从2965.3万美元增长至5716.3万美元。2010年6月，高德获得Double88 Capital、红杉中国、华登国际等公司的投资，总计1亿美元。资金充裕后，高德决定上市，并于2010年7月在美国纳斯达克股票交易所成功上市，首日收盘价为13.50美元，较12.50美元的发行价上涨8%。

随着汽车行业发展的速度变缓，而互联网领域开始高速发展，车载导航业务为高德所带来的收入也从2007年的72.5%，下降为2013年的51.2%，特别是2010年经历了宝马事件后，高德创始人意识到光做导航，并不利于公司长远发展。公司开始探索手机导航市场，2010年9月，高德获得中华人民共和国国家测绘局颁发的《互联网地图服务甲级测绘资质》，这是高德继获得导航电子地图甲级测绘资质、航空摄影甲级测绘资质后的第三个甲级测绘资质。2010年10月，高德与荷兰卫星导航设备制造商TomTom在中国成立合资企业北京高德泰利信息科技有限公司，增强了高德在汽车前装导航市场和移动终端位置服务市场的竞争力，并为进军国际市场提供了机会。

2011年3月，高德收购北京协进科技发展有限公司，开拓中国电信集团移动导航业务，也标志着高德地图服务覆盖到中国三大运营商。2012年，高德开始为苹果公司提供中国市场地图及导航服务。

2013年8月，高德宣布手机导航免费，其用户月活跃度增长了近50%，在第三季度末拥有8300万手机用户，1.71亿免费移动地图应用用户，并且2013年时总用户量突破3亿。虽然用户爆发式增长，但其利润却在第三季度、第四季度接连分别亏损670万美元、2820万美元。　

业务转型期间，高德接连亏损，此时阿里巴巴集团投资入股2.94亿美元，成为其第一股东，于2014年4月，高德与阿里巴巴签订了并购协议，以每股5.25美元的价格，或者每股戈闺存托股份（ADS）21美元的价格（溢价27%），将剩余的股份进行售卖。最后，高德被阿里巴巴集团用高于市场30%的价格收购。美国时间2014年7月17日，高德发布公告宣布停止上市公司身份，成为阿里巴巴投资有限公司(母公司)的全资子公司。

被阿里巴巴集团收购后，高德开始着重智慧交通、智慧景区、智慧出行平台等领域的发展，并不断探索新的商业化场景以及本地生活业务数字化模式。在2018年、2019年分别与原国家旅游局、北京市交通委员会合作，上线了全国全域旅游信息服务系统、智慧景区开放平台，帮助景区数字化升级，以及启动国内首个一体化出行MaaS平台，2019年8月，推出传统出行企业数字化转型方案帮助近40家企业打造生态出行新布局。为了给用户提供更好地出游服务，2020年9月，推出“高德指南—个人指南”版本，把国内350个城市热门的吃住行游购进行汇总，用户在手机上通过定位，就可以知道周边吃喝玩乐的热门地点有哪些。在智慧景区领域方面，高德优先创建河南省旅游扶贫地图，帮助传统旅游行业数字化变革。

2021年新冠疫情期间，高德与医疗卫生部门进行合作，并上线多家核酸检测点信息，为用户提供新冠病毒核酸检测点位置信息。同时结合诸葛找房沉淀的房产大数据，与大众点评、携程、艺龙等生活平台合作，新增了“一键导航找房”模块，帮助用户智能便利的找到房屋。2021年7月“车载导航”和“出行工具”的品牌再一次升级后，高德明确了“出门好生活开放服务平台”的发展目标。2021年11月，高德地图正式上线了车道级导航高清版，致力于将传统的地图导航体验提升至新层级。

2022年12月14日，据新华网报道，高德公布了基于北斗卫星导航系统的应用相关数据：截至2022年11月，高德地图调用北斗卫星日定位量已超过2100亿次，且在定位时北斗的调用率已超越了GPS等其他卫星导航系统，导航定位已全面实现北斗主导。2023年2月18日，高德与千寻位置达成战略合作协议，共同发起“北斗出行应用创新计划”，以推动国家自主高精尖科技在交通出行领域的广泛应用。同时，高德宣布其调用北斗卫星的日定位量已超过3000亿次。

2023年3月27日，阿里巴巴集团云和高德在北京发布了“车路协同导航与产业服务”解决方案，该方案将融合感知、路网多级云控、数字孪生仿真和普惠车路协同等能力升级，旨在让智慧出行更加普及，并计划在今年全国高速范围内推广。此外，高德的国际图服务于2023年9月2日正式上线。国际图服务将利用高德最新的技术，基于北斗系统在全球范围内的定位能力，为全球超过200个国家和地区提供LBS服务。

截至2023年9月13日，高德对外投资并存续的企业有7家，子公司有4家。

高德拥有高德地图、高德导航、LBS开放平台等软件、可以为用户提供精确的定位。2018年高德地图在中国手机地图市场应用中，占据33%的份额位居第一。2022年，高德地图月活量接近5亿，市场占有率13.1%。

用户可以免费下载，应用覆盖IOS、Android、Windows Phone等系统，用户超过1亿，为谷歌地图、苹果公司iOS6系统提供在华地图服务，并于新浪微博合作，协作打造“地图社交平台”，使地图进入SoLoMo时代。2018年-2021年连续三年获得中国国际大数据产业博览会领先科技成果奖。2018年还获得金瑞奖最具成长力产品奖，是唯一一个导航地图类获奖的软件。

是苹果公司商店中一款中、英导航软件，覆盖IOS、Android、Windows Phone等系统，连续三年在苹果应用商店付费应用排行榜导航类位居榜首。其中Android版本主要为三星电子、联想、华为（公司）等手机品牌内预装，Windows Phone 8版成为微软官方首推的“Top10重点应用”登陆微软应用商店。

2017年以后，高德开始步入用车领域，在两年不到的时间，聚合多家网约车平台后，就连续推出了高德打车、高德顺风车等业务，并通过技术力量大幅降低了交通拥堵的情况，进一步解决了传统出行行业长期存在的“打车难”“效率低”等问题。

主要为汽车品牌提供前装车载导航、地图数据、导航软件、车联网服务，合作方包括奥迪、奔驰、通用、宝马、路虎、长安、广汽集团等。

是面向开发者提供数据存储、管理、检索、地图服务的免费一站式开发服务平台，具有地图定位、检索、驾车路线规划、展现、标注、公交查询、导航等功能，以及团购、消息推送、地图名片等服务，可以为开发者降低开发时间、成本。2013年LBS开放平台曾获“最佳开发者服务平台”奖项。

高德旗下的品牌有高德地图、高德导航、高德打车等。

2007年，高德自主研发出了中国第一个车载前装导航软件，随后与汽车品牌达成合作提供车载导航电子地图。同年智能手机开始迅速发展，高德认为手机行业的前景广泛，于是开发了与智能手机匹配的电子导航系统，并于2008年1月做出第一款手机端“迷你地图”。随后2009年7月，“高德导航”手机版正式上线，并占领了90%以上的智能手机预装市场，成为大多数市民出行时的导航工具，解决了用户出行“我在哪”的问题。

2010年移动互联网领域迅速发展，并在同年高德经历了宝马事件后，让得高德的创始人成从武意识到只做车载导航不利于公司长远发展。于是成从武改变了高德的发展目标，决定从导航走向地图。2011年5月，整合了免费在线导航、LBS，以及多种生活服务频道等资源后，上线了高德地图，为用户提供出行导航、生活消费指南、位置交友等服务，并于2016年10月，成功位居手机地图行业榜首。随着移动电子地图的普及，也为用户解决了出行时遇到的“怎么去”的问题。

2017年以后，高德开始步入用车领域，在两年不到的时间，聚合多家网约车平台后，就连续推出了高德打车、高德顺风车等业务，并通过技术力量大幅降低了交通拥堵的情况，进一步解决了传统出行行业长期存在的“打车难”“效率低”等问题。

2018年3月，高德与国家旅游局信息中心、河南省旅游局进行合作，上线旅游扶贫地图，覆盖河南省53个贫困县的2032个景点，助力贫困地区发展旅游经济，这是中国首个推出的出行旅游+精准扶贫的创新公益项目。河南用户通过全域旅游系统，进入旅游扶贫地图后，就能看见周围贫困地区景点，以及吃、住、行、厕所、药店、加油站、投诉咨询、游客评论等乡村景点的基础信息。

2018年4月，高德与中国输血协会、雪莲花（其理事单位）达成合作，后者向高德提供了全国各地近2000个献血点位置、开放时间、献血点类型、是否支持预约等数据。有助于上线的“全国无偿献血公益地图”，帮助用户实现一键查询、一键导航献血，出现紧急血液需求时，高德地图会在献血公益地图页面，将需求者的位置进行显示，并展示紧急血液需求。

2019年11月，北京市与高德地图、百度地图等服务平台合作，启动了北京MaaS平台，为用户提供实时公交、地铁拥挤度等查询功能。2020年9月，北京MaaS平台推出绿色出行碳普惠公益项目。自平台上线3年来，MaaS平台用户数量超3000万，日均服务绿色出行450万人次，实名注册用户数量超354万人累计碳减排量近40万吨。此项目年碳减排量约达到20万吨，2023年参与六五世界环境日国家主场活动时被国家生态环境部表彰。

2022年3月，高德在北京、杭州市、重庆市、武汉、苏州市等地上线了绿色出行-碳普惠平台。用户可在高德地图软件注册个人碳能量账户，满足要求后，在绿色出行-碳普惠界面内可兑换各类权益。

2023年1月，高德联合阿里巴巴集团上线药物公益互助平台，用户在该平台发布药物名称、联系电话（为保护隐私，使用虚拟号联系）、所在位置等相应信息后，会被其他用户看到，从而帮助用户实现基于位置的药品互助，为特殊情况提供新的解决途径。用户使用平台时需要实名认证。若遇见有偿收药、跑腿买药、虚假求助等情况，可以举报。对于部分需要线下购药的用户，高德推出了“购药互助”功能，用户使用高德地图APP查询药店，可看见其他用户发布的互助消息。

高德曾进入中国科学院主办《互联网周刊》评选的车联网企业排行榜、数字化转型创新排行榜等榜单。2021年4月25日，高德获得首都劳动奖章，高德地图的“绿色出行碳普惠项目”获国家生态环境部表彰。

2020年7月，高德软件有限公司旗下高德APP软件，上线了家人地图。用户使用高德地图搜索家人地图进入功能页以后，添加亲人就可以建立家人地图。这项功能不仅可以和家人共享位置，还可以实时获取家人的位置，并且还能给家人设置“亲友位置提醒”，比如以某个地理位置150米到2公里为半径，设置提醒，当家人行驶到安全半径时，用户就能受到相应的消息。此功能上线后，引发网友争议。有的网友认为这项功能很适合阿尔兹海默症的家庭，有的网友认为无论什么角色身份，都需要空间感，不需要被随时关注。对此高德地图表示，这个功能本身是为公益设计的，主要围绕老人和孩子开展。

2021年5月，网信中国针对市民反映的App非法获取、超范围收集、过度索权等现象对输入法、地图导航等公众大量使用的部分App进行了检测。高德旗下APP高德地图因收集与其提供的服务无关的个人信息等被通报。网信中国要求App运营者在通报发布之日起的10个工作日内完成整改，否则依法予以处置。

2022年6月，郑州女大学生苏玉玲及其朋友乘坐高德平台派发的“有象约车”网约车时，遭遇车祸去世，同车人员两人重伤两人轻伤。苏玉玲出事后，她的哥哥苏玉强质疑高德平台是否有审核相关证件、资质审核的程序，并表示这场车祸因网约车司机没有通过任何安全培训，法律意识淡薄，在看到绿灯处于闪烁状态时依然选择加速通过，导致与闯红灯的货车司机相撞引起的。事后，高德打车平台与“有象约车”第一时间组成专项工作组处理和调查事故。肇事方刘某及其所在公司拒绝履行相关责任后，“有象约车”先行垫付了伤者的医疗救治产生的费用，并与协助死者与保险公司的相关赔偿，加快保险公司的审批流程，让死者家属可以更快领取到赔偿。

2022年10月，王某某从天津市驾车驶入北京市庄胜城后，并在当天决定返回天津。在回天津的行驶过程中，因全称按照高德导航指引的路线行驶，经过了南二环出城，违反了北京二环路上行使的禁令，被记3分，罚款100元。于是在北京市昌平区人民法院起诉高德。高德，表示地图产品系是免费提供路线规划、出行导航的软件，按照《服务协议》提供服务。导航在服务的过程中只是辅助作用，车辆驾驶人在驾驶的过程中有完全的决策权和执行力，对于路况具备一定的判断和辨识能力，在行驶的过程中，应该结合实际路况及限行政策做出正确的行驶决定，不能够完全依赖导航。最后，昌平区人民法院驳回了王某某的诉求，认为仅凭导航轨迹，无法证明其主张，并且导航软件只是辅助软件，驾驶员可以不按照导航的提示行驶。

2023年4月，高德打车内的多个网约车平台，为了扩展市场，开始频频调价，降低打车的费用，损害司机权益，导致多名司机在网上发布公开信，引发市民的关注。对此，同月26日，交通运输部办公厅等多个部门联合发布《通知》表示网约车聚合平台，不能干预网约车平台公司发布的价格。

2024年8月，上海市消保委以“空调维修”为由，在高德地图上搜索并选取了平台认可或推荐的第三方家电维修商进行暗访。结果显示，通过高德地图找到的三家维修商均存在虚假报价、虚假维修以及虚构故障等严重损害消费者权益的行为。除了虚假维修和高价收费外，上海市消保委还发现高德地图上标注的家电维修商户地址存在大量不实情况。高德地图178个家电维修信息有74个涉嫌虚假，占比高达41.6%。针对家电维修服务市场频发的乱象，上海市消保委对高德地图导航软件企业进行约谈，要求高德地图企业立即采取有效整改措施，包括对平台上的家电维修商户进行严格审核和清理，确保商户信息的真实性和准确性，同时就其错误行为向消费者进行道歉并赔偿。