乐巴铁路（广巴铁路乐坝-巴中段）是由四川省巴中市
南江县乐坝镇到巴中市
巴州区的铁路。2005年7月15日在巴中市吴家河村宣布奠基开工，2009年12月31日全线贯通，2012年3月23日正式开行旅客列车，结束革命老区巴中市不通火车的历史。
广巴铁路是完善
四川省铁路网的又一重点工程，该项目由铁道部
成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设，是铁道部路网规划中
广元市至达州铁路的一段，也是
宝成铁路、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。
铁路全长53.2公里，设计技术等级为地铁I级预留
国有铁路Ⅱ级基础，
正线数目为单线，非
电气化，限速 100km/h，预留提速至120km/h及电气化条件。估算总投资8.3亿元，四川省革命老区
巴中市至
南江县乐坝段铁路奠基仪式于2005年7月15日在距离巴中市区不远的吴家河村举行。乐巴铁路于2009年12月31日全线贯通。项目完成后，巴中市没有铁路的历史宣告结束。
乐巴铁路是完善
四川省铁路网的又一重点工程，是铁道部路网规划中
广元市至达州铁路的一段，起于南江县乐坝火车站，接已经建成的广元－乐坝铁路，途经南江县乐坝、沙河、下两等乡镇和
巴州区枣林镇，止于
巴中站，并接正在建设中的
巴达铁路。
现在，
巴中市往西北可经
广巴铁路到广元，再往北可直抵
西安市，再往南可到
成都市；待巴达铁路建成通车后，巴 中往东南可到
达州市，再往南可到
重庆市，往北经
襄阳市可到
武汉市。广达铁路也是
宝成铁路、襄渝两大干线铁路之间的一条重要
连结线，其建成通车，意味着巴中真正融入成都、西安、重庆甚至武汉等大城市圈，对加快革命老区巴中的发展具有十分重要的意义。