上海地铁11号线(Shanghai Metro Line 11)是中国上海市第十条建成运营的地铁线路，也是世界上最长的地铁线路(不包括日本等发达国家的"通勤铁路")，同时是中国第一条跨省地铁线路，全程82.4公里，最高时速可达100公里每小时，标志色为棕色。截至2024年12月，上海地铁11号线共设40座车站，其中15座高架站、1座地面车站、24座地下车站。

2007年3月，上海地铁11号线北段工程正式启动全面建设。2009年7月21日，上海轨道交通11号线一期工程首列列车开始进行正线调试。2011年4月26日起，上海地铁11号线支线段的昌吉东路站投入运营，11号线（I期）20座车站全部开通。2012年6月5日清晨，11号线北段二期关键节点之一的徐家汇站至交通大学站区间工程顺利实现贯通，标志着该线盾构工程进入尾声。2013年10月16日，上海轨道交通11号线北段延伸工程开通试运营。2016年4月，11号线迪士尼站开通试运营。2020年8月25日，上海轨道交通11号线陈翔公路站正式开通运营。2024年9月28日，上海地铁11号线康恒路站开通初期运营。

2015年，上海地铁11号线获得了中国市政工程协会全国市政金杯示范工程。2017年，获得了上海市勘察设计行业协会上海市优秀工程设计一等奖。2018年3月9日，上海地铁11号线单日客流量达96万人次。2019年3月8日，上海地铁11号线单日客流量达101.2万人次，创下单线客运流量历史新高。4月12日，上海地铁11号线获得了第十六届中国土木工程詹天佑奖。

2007年3月，上海地铁11号线北段工程正式启动全面建设。2008年12月19日，上海地铁11号线二期工程（江苏路站罗山路站）开工建设。2009年7月21日，上海轨道交通11号线一期工程首列列车开始进行正线调试。12月31日，上海轨道交通11号线北段一期（嘉定北站-江苏路站）开通试运营。

2010年3月29日，上海地铁11号线支线段(嘉定新城站～安亭站，昌吉东路站暂不开通)通车试运营，11号线主线段（嘉定北站～江苏路站）同步启用覆盖早晚高峰的新运营时刻表。2011年4月26日起，上海地铁11号线支线段的昌吉东路站投入运营，11号线（I期）20座车站全部开通。2012年6月5日清晨，11号线北段二期关键节点之一的徐家汇站至交通大学站区间工程顺利实现贯通，标志着该线盾构工程进入尾声。11月，上海地铁11号线二期轨道工程正线贯通。

2013年8月31日，上海地铁11号线二期【江苏路站（不含）至罗山路站】开通试运营。10月16日，中国首条跨省市地铁线路——上海轨道交通11号线北段延伸工程开通试运营。2014年9月，11号线迪士尼段全线区间土建结构贯通，沿线三个车站康桥东站、横新路站和迪士尼站土建基本完成。

2015年3月17日上午，11号线1101号地铁列车从康新公路站出发缓缓前行，驶入迪士尼车站，标志着备受市民关注的11号线迪士尼段从今天正式开始动车及信号调试。2016年1月1日，11号线花桥段车站管理运营正式移交给昆山轨交，行车调度仍然按照上海轨交执行，开启了"跨域一体化"管理模式。4月，11号线迪士尼站开通试运营。

2020年8月25日，上海轨道交通11号线陈翔公路站正式开通运营。2022年2月14日起，上海申通地铁股份有限公司表示，为落实市疫情防控指挥部统一部署，阻断疫情跨地区传播 ，暂停上海轨道交通11号线昆山段（兆丰路站、光明路站、花桥站）的运营。2023年6月16日，苏州轨交11号线开放试乘。作为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，上海地铁11号线与苏州轨交11号线无缝对接，交通一体化将两座城市的市中心以地铁方式连接了起来，让沪苏真正跨入了地铁“同城化”时代。

2024年7月11日，上海地铁11号线康恒路站（原名：严御路站）改造项目完成工程验收。自8月6日起上海地铁11号线所有载客列车途经康恒路站时将停靠站台，并正常开关门，进行站台门、车门联动测试，但不办理上下客作业。9月，上海地铁11号线康恒路站顺利通过初期运营前的安全评估，具备初期运营条件。9月28日，上海地铁11号线康恒路站开通初期运营。

截至2024年12月，上海地铁11号线共设40座车站，其中15座高架站、1座地面车站、24座地下车站。分别是：花桥站、光明路站、兆丰路站、安亭站、上海汽车城站、昌吉东路站、上海赛车场站、嘉定北站、上海地铁嘉定西站、白银路站、嘉定新城站、马陆站、陈翔公路站、南翔站、上海地铁桃浦新村站、武威路站、祁连山路站、李子园站、上海西站（换乘站）、真如站（换乘站）、枫桥路站、曹杨路站（换乘站）、隆德路站（换乘站）、江苏路站（换乘站）、上海地铁交通大学站（换乘站）、徐家汇站（换乘站）、上海游泳馆站、龙华站（换乘站）、云锦路站、上海地铁龙耀路站、东方体育中心站（换乘站）、三林站、三林东站、浦三路站、御桥站（换乘站）、罗山路站（换乘站）、秀沿路站、康新公路站、迪士尼站、康恒路。

上海地铁11号线北段延伸段工程花桥段（安亭站～花桥站）线路全长6公里，全线为高架站，呈“西北—东南”走向，线路主线起自嘉定区嘉定北站，途经普陀区、长宁区、徐汇区，终点止于浦东新区迪士尼站，支线西起江苏省昆山市花桥站，终点止于嘉定区嘉定新城站。沿线有上海迪士尼乐园、古猗园、愚园路、武康大楼等上海地标建筑和景点。

参考资料（截至2024年12月28日）

2018年3月9日，上海市地铁11号线单日客流量达96万人次。2019年3月8日，上海地铁11号线单日客流量达101.2万人次，创下单线客运流量历史新高。2023年10月15日，上海地铁11号线花桥段开通运营十年来累计运送总客流量1.67亿人次，日均4.78万人次，累计开行列车89万列次，运营里程535.6万公里。

上海申通地铁股份有限公司介绍，为配合疫情防控工作需要，2022年3月23日运营开始起至另有通知时止，暂停上海地铁11号线昆山段（兆丰路站、光明路站、花桥站）的运营。

2009年7月21日，上线调试的6节编组的A型车，最高运营时速可以达100公里。

上海地铁11号线西门子地铁屏蔽门驱动系统的众多功能为乘客提供了重要保障，可以防止乘客从站台坠落；节能，保持站台温度, 降低能耗 ； 改善环境，减小噪声及活塞风对站台候车乘客的影响。

车站站厅与站台间共设有8部自动扶梯。站体的东西两侧均设有一部无障碍电梯，分别靠近1号口及3号口，车站无障碍厕所位于站台西侧。为了方便轮椅车的通行，除了在靠近无障碍电梯的1、3号口设置了无障碍坡道外，4号口增设了无障碍坡道。

随着11号线迪士尼站开通，上海地铁路首先在11号线沿线车站提供“地铁迪士尼站便民信息”手册，供乘客取阅，而后逐步在路网所有车站进行发放。此外，还可通过上海地铁官方网站、地铁服务热线64370000、上海地铁官方手机APP进行查询。

为了加快乘客的购票速度及提升购票便捷度，11号线迪士尼站设置常态人工售票窗口，作为自动售票系统的补充与延伸；同时车站还在1号口站外设置了人工售票厅，进一步方便乘客购票。

进一步增强现场服务力量，并提供园区信息指引服务。结合游客需求，迪士尼站还提供游览路径指引、度假区运营信息咨询等服务。

考虑到届时前往上海迪士尼乐园园区的“母婴同行”情况将较多，车站设置了“母婴室”，供家长为婴幼儿“哺乳”及“更换尿裤”等应急情况使用。

迪士尼站的安检较全网其他站点的安检模式有所不同，4个出入口处实施“进站即检”的模式。

为方便乘客辨识，针对开站之后旅游乘客较多的特点，迪士尼站的导向标示采用“非标”模式，较其他站点的导向标识字体更大，同时还装饰以五种颜色的鲜艳色带，更为醒目。

2009年8月2日，上海轨道交通11号线赛车场车辆段的检修组合库、综合维修中心等25个单体建筑全部建成投入使用，该工程为11号线列车停放、维修、保养以及信号控制、指挥工作人员生活等提供了重要保障。继祁连山路站2号口，武威路站4号口之后，该站的1、4号口各迎来了1台崭新的自动扶梯。该站出入口早晚高峰客流量极大，为最大程度减少对客流组织的影响，决定首次采用2个出入口同时半封闭改造的模式，即1、4号口各留一半区域供乘客通行。双向门式闸机应对集中进、出站客流。预计迪士尼站客流将呈现上午集中出站，夜间集中进站的态势。为应对这种潮汐式客流，迪士尼站的闸机均为双向门式闸机，以保障大客流情况下的车站验票速度。

为了减少土体扰动和对周边建筑物的影响，上海地铁11号线二期工程全线采用了可凝性的同步注浆厚浆液技术。上海地铁11号线二期工程在市中心区域采用了减振降噪效果比较好的强簧浮置板道床，而在敞开段及高架区间居民区安装了声屏障，这些新技术的应用不同程度上减小了工程对周边环境的影响。

上海市轨道交通11号线是一条跨省级行政区市域级轨道线路，在新系统、新技术、新工艺、新设备等方面针对跨省长大线路难题进行了系统的科学研究，并形成了多个技术创新亮点，为今后国内的同类项目起了示范作用，包括：首次研发了82km长大轨道交通线路运营和建设成套技术，建成里程数创世界之最；首次建立了跨省轨道交通项目建设、运营及投资管理模式；国际首创利用既有地下空间建设轨道交通枢纽的成套设计与施工技术；首创穿越千年砖木斜塔的盾构微扰动成套技术;首创适应突发大客流集散的敞开类轨道交通地下车站新型式；国内轨道交通转体桥梁长度及重量之最；车站与周边地区地上、地下一体化规划建设实施及预留技术；地铁车辆段10MW光伏示范系统等。

上海地铁11号线二期装饰工程作为一期的延伸段在风格上延续了一期“城市风景线”的主题，在原先概念主题下突出人文景观，更丰富了原来的主题，多层次地反映了上海的城市魅力。如上海地铁交通大学站2号出入口和钱学森图书馆相连，为了使出入口与周边建筑风格协调，通道采用了钱学森在留美期间研究风洞原理和风车发电时留下的公式手稿作为设计元素，经过艺术的构成和肌理的处理，使得整个通道充满了艺术性，同时也能感受到历史与知识的洗礼。而11号线龙华站的装修也是11号线里最具特点的，全站采用仿古式风格，吊顶以佛教传统色黄色为主色调，站名的大字壁“龙华龙”三个字由龙华寺方丈亲自题字。

上海地铁11号线迪士尼主题列车的车身上内部除了窗户和地板之外，从下至上进行了全包裹图案装饰。以蓝色为主基调，车顶是蓝色的星空图案，每排座位上方均有一个迪士尼的卡通人物，包括米老鼠、唐老鸭，以及唐老鸭的三个侄子等众多卡通角色，拉手上也是迪士尼图案。车辆外部，除了车头、车尾外，两侧的图案描绘了以在草地上活动的迪士尼人物，或跑或跳或嬉戏，神态各异。

上海地铁11号线二期工程的车站公共空间照明中大量使用了LED光源，在满足装饰照明的同时也节约了能源，降低了维护成本；部分车站的天花设计为大面积敞开式，更为简洁、通透。

上海地铁11号线迪士尼站站厅与站台间共设有8部自动扶梯。站体的东西两侧均设有一部无障碍电梯，分别靠近1号口及3号口，车站无障碍厕所位于站台西侧。为了方便轮椅车的通行，除了在靠近无障碍电梯的1、3号口设置了无障碍坡道外，4号口增设了无障碍坡道。

上海地铁11号线迪士尼站设置了“母婴室”，供家长为婴幼儿“哺乳”及“更换尿裤”等应急情况使用。

上海地铁11号线迪士尼站的安检较全网其他站点的安检模式有所不同，4个出入口处实施“进站即检”的模式。

为方便乘客辨识，针对开站之后旅游乘客较多的特点，迪士尼站的导向标示采用“非标”模式，较其他站点的导向标识字体更大，同时还装饰以五种颜色的鲜艳色带，更为醒目。

作为中国首个跨省市轨道交通，上海地铁11号线花桥延伸段的建成，不仅让昆山市无缝对接和融入上海都市圈，拉近了江苏、上海两地之间的空间距离，更成为拉近心理、互通资源、深化合作的连接线，助力长三角区域一体化发展。

参考资料

2024年1月3日下午3点45分左右，车主陈先生驾驶车辆在嘉定区胜辛路上正常行驶中，突然有混凝土块掉落并砸穿了前挡风玻璃的左下角。1月5日晚上，上海地铁通过官方微博发布了此事的相关情况说明，经核实后，该处位置系11号线高架桥。上海地铁立即安排人员赴现场处置，同步联系该市民协商后续事宜，取得对方谅解，并达成一致解决方案。

2024年12月22日，上海地铁11号线因外部施工影响造成线路设备及列车造成损坏，列车迫停区间。8时19分，上海地铁shmetro发布微博称，11号线因供电设备故障，马陆至武威路区段列车限速运行，发车班次间隔延长，预计晚点15分钟左右。8时31分，通报11号线因外部侵入线路，马陆至武威路区段列车限速运行，发车班次间隔延长，预计影响30分钟左右，嘉定新城至武威路已启动公交应急短驳预案，请受影响的乘客及时调整出行路径，以免耽误行程。9时08分，上海地铁shmetro进一步发布情况说明：经了解，受外部施工影响，对11号线线路设备及列车造成损坏，列车迫停区间，正在全力组织设备抢修，并疏散乘客，现场无人员受伤。9时17分，其再发消息表示：受外部施工影响，11号线区段线路设备及列车受损，抢修仍需要较长时间，请武威路至嘉定区的乘客改乘地面交通。9时46分，上海地铁shmetro表示，由于外部塔吊施工侵入线路，造成11号线线路设施和列车受损，并提醒武威路至嘉定方向的乘客不要乘坐11号线，改乘地面交通。武威路往市区方向可乘坐11号线。此外，应急管理部派出工作组赶赴现场指导处置；同时要求上海市应急管理局提级调查该起重大涉险事故。同日，上海申通地铁集团有限公司运营管理中心表示，经全力抢修，11号线受损区段预计22日21时左右恢复开通运营。