新荣村客运站位于汉黄路新荣村特1号。该车站于2010年底建成启用，候车面积1万平方米，能够达到日发送3万人次，与傅家坡汽车客运站、新华路等车站一样同为一级汽车站。由于新荣村车站位置偏远，交通不是很方便，每天客流量仅在1500人左右，每天也只有发往黄冈市、大悟县、红安县等地的百余个班次。

在国外许多城市，火车站往往集多条城市轨道交通于一体，形成大型综合交通枢纽，如东京站、纽约中央站等。在国内北京市、上海市、深圳等地，旅客也是下了火车，就可搭上地铁。

新荣村客运站紧贴轻轨一号线和地铁3号线，武汉市的地铁其他线路，也都紧靠着火车站、汽车站而修建。武汉轨道交通2号线，将经过汉口火车站；地铁4号线，则连接武昌站和武汉站。

据了解，武汉规划的古田、永安堂、青菱街道、关山、汉阳客运中心等公路客运站，也都坐落在轨道交通线附近，乘客下了长途汽车就可坐上轨道交通，或是从轨道交通下车，就可去客运站搭乘长途汽车。

新荣客运站是湖北公路客运集团下属的全资子公司，地处城区东大门的繁华地段，紧邻轻轨铁路一号线新荣站，与汉施公路、汉黄公路、后湖大道交会，呈放射状连接城区各主要对外出口。原汉口新华路客运站关闭后，一部分班线迁入新华路客运站。该站占地面积是原新华路车站的两倍，不仅拥有9000平方米的双层中央空调候车大厅、29个发车位、230个停车位，站场标志醒目宽大整洁，而且设置了超大型led显示屏、全方位电子监控系统、VIP贵宾候车室等，还配备了电脑智能安全检测线和自动循环洗轮机等先进设备，站场硬件规模远远超过了原新华路车站。据介绍，新荣客运站是目前全省硬件设施最完备，服务功能最齐全的客运站站。

车站现日发班次600多班，除了原新华路车站迁移的东线上海市、浙江省、江苏省、河南省、安徽省等省际长途班线外，重点集中了红安县、新洲区、麻城市、英山县、罗田县、孝感市、黄州、沙市区、宜昌市等省内中短途密集型班线。更值得关注的是，原新华路车站的特色服务品牌“小红帽”，也在这里完全保留并延续下来。