沙特阿拉伯航空公司（阿拉伯语： الخطوط الجوية العربية السعودية，英语：Saudi Arabian Airlines），简称沙航/沙特航空，始建于1945年，1946年9月于沙特航空作为国防部运营机构成立，总部设于吉达，是中东最大的航空公司之一。沙特阿拉伯航空是国际航空运输协会 (IATA)、阿拉伯航空承运组织(AACO) 的成员，并自2012年起成为天合联盟成员。

70年代，沙特阿拉伯航空引入新制服，购买波音737和747，取代DC-9飞机，并推出全货运航班服务沙特阿拉伯与欧洲之间。进入80年代，沙特航空航线进一步拓展至雅典、曼谷等全球多地。到了90年代，沙特航空继续扩展航线，增加奥兰多、晨奈等目的地，并引入新型波音777、麦道MD-90和麦道MD-11客机。1996年，沙特航空更新企业形象，采用沙色与深蓝色天空对比的涂装设计。1999年，增开亚历山、雅典等全年定期航班，开通贝鲁特-达兰等新航线，沙特航空成为首个在GCC国家间及往返中东、非洲航班全面禁烟的航空公司。2000年8月，沙特航空创下1,367,745位乘客的承运新纪录，开通德里货运客机服务。2009年，沙特航空与SITA合作升级工程基础设施，连接全球250间办事处。首架现代化波音777飞机启用，退休人员网站公开。

2011年，沙特航空签订加入天合联盟的初步协议，并开设新巴黎票务办公室。2012年，沙特航空接收首批波音777-300ER飞机，货运公司获STAT Times卓越奖。3月，沙特航空开始使用空中客车A320飞机，并启用新标志和企业形象设计。2013年1月，沙特航空启动PFI系统以优化乘务员工作，并获评为该地区最优秀10大航空公司之一。2018年，沙特阿拉伯航空运送乘客超过3400万，覆盖四大洲95个目的地。2022年，沙特航空获得了航空乘客体验协会 (APEX) 授予的享有盛誉的世界级称号，并保持了其作为全球五星级主要航空公司的排名。2024年5月20日，沙特Saudia集团宣布订购105架空客飞机，总价190亿美元，创下沙特史上最大飞机订单纪录。

1945年2月14日，美国总统富兰克林·罗斯福赠予Abdul Aziz国王一架Douglas DC-3 Dakota客机，用于利雅得、吉达和达兰间的客货运输。随后沙特航空成立，以国防部运营机构身份运营，初设机场和基地位于卡马坎达（今吉达附近）。1946年，沙特航空开始运营朝觐航班并申请伦敦包机航线许可。1947年，公司采购更多Dakotas并开通国内及区域定期航班。1949年，沙特航空引入Bristol 170s飞机，1952年则购入航程更远的Douglas DC-4s，开始飞往中东更多目的地城市，包括安曼和卡拉奇，次年更扩展至苏丹港、阿斯马拉、伊斯坦布尔市和科威特。

1954-1955年，沙特航空购入首批10架Convair 340s增压飞机。同年，首架Dakota (DC-3, 24座)航班在TUU机场着陆。1955年，沙特航空成立十周年，缩短边远城市间旅程至数小时，包括麦加朝觐的利雅得和吉达航班。吉达建立首座维修车间。1959年4月，沙特航空开始使用Convair增压飞机提供吉达与利雅得间每日短程往返服务。

1961年，沙特航空增沙迦至德黑兰航线，购波音720-Bs，启王国培训计划。次年，成中东首家运营商业喷气式飞机的航司。1963年，沙特航空正式成公司实体，自主经营，由国防和航空部长领导。之后扩展至喀土穆、迪拜等地，1967年加入IATA。1968年，引进波音707-368s。1969年，沙特航空直飞伦敦，并纳入阿尔及尔航线。

1971年，沙特航空在吉达设立数据处理中心，开通吉达至罗马航线，推出首班沙特至欧洲直达全货运航班，引入新型跑道，并在塔布克设立首家分公司。1972年，沙特航空更名为Saudia，采用新涂装，运营至49个目的地的航班，成为中东地区现代化程度最高的航空公司，机队包括737-200s等机型。1973年，沙特航空定期航班乘客突破百万，为教师群体安排特殊航班。1974年，沙特航空开通巴黎、马斯喀特等新航线，订购两架宽体Tri-Stars飞机，并开始运营塔布克至多个目的地的航班。

1975年，沙特航空用Fairchild F-27J替代DC-3s，订购两架B-707s庆祝30周年，并投入首架L1011 Tri-Stars运行。1976年，沙特航空推出Arabian Express非预订往返大巴服务，满足繁忙航线需求，并成立专机航班服务(SFS)部。1977年，投入两架波音747-200B运营。1978年，沙特航空采用新自动化预订系统，安装Collins ACD系统处理预订电话，并开通雅典、卡诺和斯德哥尔摩航线。1979年，成立航空公司飞行培训中心，并使用B747-SP与泛美世界航空联合运营达兰至纽约直达航班，五架Tri-Stars加入机队。

1980年，沙特航空增加Tri-Stars和Fokker F-28 Fellowships飞机，开通曼谷、达卡等航线。1981年，吉达专用航站楼启用，餐饮部成立，波音B747-SP开通吉达至纽约直达航线。1982年，B-747s增至10架，开通新加坡等航线。1983年，沙特航空载客1140万，开通首尔特别市直达航班。1984年，沙特航空成为空客A300-600启始客户，开通科伦坡航班。1985年，波音747-300s交付，沙特开始基础飞行培训计划。1986年，再交付五架B-747-300s，布鲁塞尔成立空运货物枢纽。1987年，海合会航空服务有限公司(GASCO)成立，纽约等航线推出商务舱服务。1988年，开通华盛顿哥伦比亚特区航班，台北成立空运货物枢纽，GASCO与Marriott成立航空餐饮服务部。1989年，沙特航空开通拉纳卡等航班，餐饮厨房投入使用。

1990年，沙特航空开通东京全货运航线。1991年，增开金奈航班。1992年，引入新空中女服务员制服。1993年，开通阿斯马拉航班。1994年，奥兰多季节性航班上线，航空电话安装。1995年，沙特航空庆祝50周年，经济舱升级为豪华舱，推出儿童套餐和Al-Faris商务套餐，签订61架波音公司和麦道-82飞机订单。

1996年，启用新公司形象标识，增开阿斯马拉、亚的斯亚贝巴等定期航班，开通约翰内斯堡航班，沙特航空网站上线。1997年，首架新型飞机抵达利雅得，恢复贝鲁特航班，引入盲文阅读材料，建造新大楼。1998年，新型飞机B747-468、B777-268和麦道MD-11投入运行，首架MD-90交付。1999年，增开亚历山、雅典等全年定期航班，开通贝鲁特-达兰等新航线，沙特航空成为首个在GCC国家间及往返中东、非洲航班全面禁烟的航空公司。

2000年，沙特航空迎来新时代，国防和航空部大臣签署私营化研究合同。同年8月，沙特航空创下1,367,745位乘客的承运新纪录，开通德里货运客机服务。10月开通麦地那至达卡、孟买航班，恢复吉达至尼日利亚卡诺航班。沙特航空餐饮部生产1350万份套餐，技术服务和材料管理部获得ISO-9002:1994认证，印刷厂获得ISO-9001:1994认证。

2001年，沙特航空首架波音777-268抵达吉达，完成16架新型飞机订单。9月，沙特与欧洲航班禁烟。信息技术等部门获ISO-9001:2000认证。2002年，沙特航空在欧洲、美国等航班启动金奖服务。2003年，沙特航空获得新型波音777和MD-90飞行模拟器认证，并引入新统一预订电话。获得欧洲联合航空维护许可证，并开通飞往白沙瓦的航班。沙特航空餐饮部荣获汉莎航空等颁发的奖项。同年12月，沙特航空接待了9个日本旅游团共计198位游客，作为“沙特阿拉伯发现之旅”的一部分。

2004年，阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场启用新自助登机航站楼。沙特航空获雅虎“中东在线广告贡献”大奖，并举办全面质量会议。承运量超1500万乘客，刷新纪录。2005年，沙特航空签订23辆乘客巴士合同，开通至上海货运航班，布拉格航班继续运营。获国际航空运输协会评级，成为四十三家通过“运行安全审计”的航空公司之一。庆祝60周年庆典，承运1600万乘客再创新纪录。

2006年，沙特航空购置的首批两架巴西航空工业公司飞机交付，开通新航班服务。推出特快机票和登机牌交付服务，吉达机场设特殊值机柜台和休息室。计划启动自动化订票程序，开发星级票务和预订系统。2007年，阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场启动金奖休息室。新电子票务项目启动，签发首张电子机票。电子票务包括互联网预订、自助服务和语音识别系统。

2009年，沙特航空与SITA合作升级工程基础设施，连接全球250间办事处。首架现代化波音777飞机启用，退休人员网站公开。沙特航空增开飞往印度三城及阿布哈至开罗的航班。沙特私人航空（SPA）为商务人士提供6架霍克飞机和4架Falcon X7s服务，2020年机队达40架。沙特航空购置两架空中客车A320，机队包含35架A320s、15架A321s和12架A330s，未来还将有20架波音777s和8架B787。90架新飞机将增强竞争力，提升服务质量。沙特航空货运公司在米兰新货运站开始运行，服务沙特与意大利货运。

2010年，沙特航空多项举措齐头并进：1月3日，首批“未来先驱”培训生通过考核；1月25日，RTB-DCS自动乘客受理系统在苏丹喀土穆国际机场启用；同年引入统一取消预订电话920030000，并与Al-Ahli Capital、Morgan Stanley签约，为私营化提供金融咨询；4月11日，升级至Amadeus乘客管理系统；5月1日，国内航班实施新行李重量限额；10月，空中客车A330航班提供移动与互联网服务；10月24日，沙特航空工程公司与多方签约，为工人提供飞机维护培训；沙特航空货运公司推出新行李承运制度；12月12日，与法国航空达成代码共享协议；12月17日，法国预订呼叫中心迁至约旦，乘客无需额外费用。

2011年，沙特航空签订加入天合联盟的初步协议，并开设新巴黎票务办公室。同年3月，开通至广州航班，并为乘客提供SMS服务。3月底，沙特航空将伦敦希思罗机场业务转至4号航站楼，并提供先进设施。6月，沙特航空餐饮公司获ICQA 2010金奖。11月，沙特航空赢得卓越数字化大奖。

2012年，沙特航空接收首批波音777-300ER飞机，货运公司获STAT Times卓越奖。3月，沙特航空开始使用A320飞机，并启用新标志和企业形象设计。5月，美国和加拿大预订呼叫中心转至约旦安曼。5月底，沙特航空正式加入天合联盟。6月，其信息技术部获“2012年最优秀固定式网络实施项目”奖。10月，沙特航空与国际航空运输协会签订联合培训合同。11月，沙特航空签订关于建设飞行中检修学院和提供模拟设备的合同。12月，沙特航空举办首批空中乘务员高级培训计划学员毕业典礼。同月，沙特私人航空推出机上iPad娱乐系统，成为首家提供此服务的阿拉伯私营航空公司。沙特航空IT部门荣获2012年度中东CIO 50大奖。

2013年1月，沙特航空启动PFI系统以优化乘务员工作，并获评为该地区最优秀10大航空公司之一。2月，Prince Sultan航空学院获波音公司国际专业认证。3月，沙特航空与KAEC合作建智能化工业园，并设立新办事处，转型至Amadeus系统。FAA续签其工程行业许可证。沙特航空统一投诉与建议热线，并设立新电子邮件地址处理行李咨询。5月，沙特航空与Amadeus合作开发智能工业园，并引进新规格波音777-300ER飞机。6月，沙特航空货运公司获卓越成就奖。沙特航空启用新型Alfursan休息室，并公布新Alfursan计划。10月，沙特航空开通至马德里和多伦多航班，并安装数字电话系统。沙特航空获2013年度阿拉伯成就奖，并在航班准时率方面排名第二。此外，沙特航空启用吉达高级医疗中心，并在货运展上荣获国际卓越成就奖。2013年，沙特航空实现平均90.46%的航班准时率。

2014年，沙特航空开通艾卜哈至开罗航班，并在吉达引入自助服务机器。IT部连续第三年获CIO大奖，货运公司获Stat Times成长最快航空公司奖。沙特航空举办迪拜航班业务庆典，设立阿拉伯联合酋长国新办事处，并庆祝22名未来先驱学员毕业。与American Lockheed Martin签约，为麦地那新办事处奠基。沙特航空开通洛杉矶航班，恢复吉达至曼彻斯特航班，并凭借互联网服务获最佳航空公司奖。沙特航空航班准时率位居前列，货运公司启动电子空运提单服务。IT部再获国际优质奖，土耳其加入统一呼叫中心。沙特航空在吉达成立退休人员办事处，获Skytrax 4星级评级及经济舱、头等舱奖项。Engr.Saleh bin Nasser Al-Jasser接任沙特航空总经理。法赫德国王国际机场开设新型休息室，沙特航空送学生赴美学习航空学。在利雅得设立首个女性办公室，并开通从印度尼西亚城市至麦地那的航班。沙特航空启动“Tawasol”社会网络计划，增强员工忠诚度。

2015年沙特航空延长国内航班机票有效期，引入“订票和购票”系统优化座位管理。同年开通吉达至Al-Ula和塔布克至开罗航班，并引入盲文航班指南。沙特航空货运公司添置波音777飞机，并计划扩张全球运营。ALFURSAN计划获多项大奖，并推出智能手机服务二期计划和扩展国际航班上网服务。

2016年沙特航空在利雅得开设新值机厅，波音787-9 Dreamliner配备合格飞行员和空乘人员。沙特航空在洛杉矶设办公室，并接收新飞机。沙特航空获多项荣誉，包括最佳值机和旅行程序奖，并推出快速旅行计划和提升空中餐饮服务。沙特航空扩大货运业务，并开通马尔代夫直达航班。沙特航空荣获最佳旅行计划奖，与Qaderoon Network签约促进残疾员工雇佣。沙特航空成立Flyadeal低成本航空公司，并接收首架波音787-9 Dreamliner。沙特航空获地面操作手册证书和CIO 100奖，发布优化管理机构资源的手机应用程序，并开设ALBAYRAQ订票和销售服务。2017年，沙特航空荣获“全球进步最大的航空公司”称号。

2018年，沙特阿拉伯航空运送乘客超过3400万，覆盖四大洲95个目的地。运营空中客车公司和波音最新机型，包括波音777-300、787梦想客机和空中客车A330。其首家在中东、非洲和亚洲推出免费聊天应用程序的航空公司，已有超过200万用户体验。2018年9月，沙特航空与ABB国际汽联电动方程式锦标赛建立合作伙伴关系，成为其官方航空公司合作伙伴，并举办首届SAUDIA Ad Diriyah E-Prix。

2020年7月19日，沙特航空公司宣布，已经开始准备恢复恢复部分国际航班航班服务，其中7月23日起，将率先恢复每周四一班沙特首都利雅得与中国广州的往返航线。

2022年，沙特航空获得了航空乘客体验协会 (APEX) 授予的享有盛誉的世界级称号，并保持了其作为全球五星级主要航空公司的排名。该航空公司还于2021年被 Skytrax 评为“全球进步最快的航空公司”，并在2017年获得了同样的荣誉。当地时间2023年8月3日，沙特阿拉伯国营载旗航空公司——沙特阿拉伯航空公司联合沙特航空连通计划（ACP）新开吉达至北京直飞航班。2024年3月16日，沙特阿拉伯航空一架B777全货机由深圳宝安国际机场起飞前往利雅得，这是深圳机场今年加密的第三条货运航线，也是沙特阿拉伯航空首次在深圳机场开通定期国际货运航线。5月20日，沙特Saudia集团宣布订购105架空客飞机，总价190亿美元，创下沙特史上最大飞机订单纪录。7月18日，沙特阿拉伯航空集团与Lilium签署一项具有约束力的销售协议。根据协议，沙特阿拉伯计划从Lilium采购50架eVTOL（电动垂直起降飞行器），以及50架的额外加购权，预计于2026年亮相沙特航空机队。

数据截至2024年5月21日

数据截至2024年5月21日

2023年，沙特阿拉伯航空（Saudia）在吉达盛大揭幕全新品牌标志和设计，标志着其数字化转型战略的重要里程碑。此次活动吸引了王室、政府高层、媒体及航空专家，旨在支持沙特2030年愿景，强化国际形象。新形象融入创新理念，聚焦数字科技与沙特文化，深化民族认同，提供独特的感官体验。沙特航空还推出了全新制服，色彩标识融合绿、蓝、沙色，象征扩展航班和目的地的目标。沙特航空率先引入AI虚拟助手“SAUDIA”，提升数字化体验，简化运营流程，并与全球企业合作保护客户数据。

1980年8月19日，沙特阿拉伯航空163号班机为一架洛歇三星客机（编号HZ-AHK），在利雅得机场起飞不久机舱起火，虽然飞机安全折返利雅得机场，但因机长的错误决定，导致机上301人全部死亡。

1980年12月22日，沙特阿拉伯航空162号班机为一架洛歇三星客机（编号HZ-AHJ），在阿拉伯海湾上空飞行途中，一条轮胎突然爆裂，并击穿客舱地板，导致机舱急速失压，两名乘客从破洞吸出机外死亡。飞机最终在卡拉奇安全降落。

1996年11月12日，沙特阿拉伯航空763号班机（波音747-168B，编号HZ-AIH）在印度新德里英迪拉·甘地国际机场起飞不久，与一架哈萨克航空的伊留申76型货机相撞，两机上共349人全部死亡。

2001年8月23日，沙特阿拉伯航空3830号班机为一架波音747-368客机（编号HZ-AIO），在吉隆坡国际机场滑行往登机桥时坠下一条沟渠，机头损毁严重，6名机员受伤。

2005年9月8日，一架载有420名乘客的波音747-168B客机由科伦坡飞往吉达，起飞后不久警钟因误会机上被放置炸弹而鸣响。飞机折返可伦坡紧急降落，一名斯里兰卡籍女乘客死亡，另62人受伤，其中17人需留院。

2007年2月1日，一架波音747-368客机在苏加诺－哈达国际机场，右边机翼撞到一架正从登机桥倒后出滑行道的印度尼西亚鹰航空公司737-500客机，没有酿成伤亡。

2023年4月15日，沙特阿拉伯阿拉伯航空公司声明其SV458客机在苏丹喀土穆交火中受损，事发时正欲飞往利雅得，机上有乘客和机组人员。声明未提及伤亡，仅表示与沙特使馆合作调查。随后，该航司暂停苏丹所有航班。当晚，苏丹外交部对此表示遗憾，并确认无伤亡报告。

由于2021年6月17日入境的沙特阿拉伯航空公司SV884航班(利雅得至广州)确诊新冠肺炎旅客6例，民航局宣布自2021年7月5日起，暂停该航班运行2周，熔断的航班量不得用于其他航线。

2024年5月20日，沙特Saudia集团宣布订购105架空客飞机，总价190亿美元，创下沙特史上最大飞机订单纪录。