2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今
交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则。
2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干联络线，其中包括潍坊—日照高速公路（简称“潍日高速公路”），编号为“国家高速G1815”。
2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），潍日高速公路编号不变。
潍日高速公路即潍坊-日照高速公路，荣乌高速公路（G18）联络线之一，全长约185km，
双向四车道，设计速度120公里/小时。该高速公路拟途经
潍坊市、
昌乐县、
安丘市、
诸城市、
五莲县，跨越
胶济铁路、
胶济客运专线、
青岛—银川高速公路和
青岛—兰州高速公路，连接荣乌高速公路和
沈阳—海口高速公路。该高速如果修成通车，将改变山东潍坊至
日照市地域，也就是山东半岛的突出入海部分南北无直线高速贯通的现状，对于改善以国道为主的困难交通将极为有利，会大大提升半岛南北经济流通，但实际修建现状远远落后于所知的规划目标。
2013年3月25日，由
山东高速集团投资建设和经营管理的潍坊至日照高速公路开工建设。潍日高速与
荣成－乌海高速公路等五条高速相连接，将成为拉动
山东半岛蓝色经济区发展的又一大动脉。
潍日高速公路即潍坊-日照高速公路，荣乌高速公路（G18）联络线之一。是
山东高速公路规划的“五纵四横一环八连”中“八连”的其中一支。
2009年8月4日，记者从市
交通局、公路局获悉，
潍坊市至日照高速公路已完成工程可行性研究报告的编制工作，并经
山东省政府同意按经营性公路建设，工程计划2010年开工，建设期3年。这一工程是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中的“一连”。按照工程推荐方案，潍日高速公路全长184.654公里。潍日高速建设标准为
双向四车道，设计速度120公里/小时。工程概算投资89亿元。工程投资人招标工作已经启动。工程建成后将有效连接
潍坊港、
日照港两大港口，密切
环渤海经济区和
鲁南经济带的联系，促进沿线地区物流产业升级和旅游业发展，更加方便沿线百姓出行，为鲁中地区新添一条重要的南北通道。
建设标准为双向四车道高速公路，设计速度为120km/h。其中日照段正线长37.509km，设户部岭、五莲工业区和两城互通立交3个出入口及五莲北U型转弯(经积极争取，设计单位已同意修改工可报告，将五莲北U型转弯改为五莲北互通出入口)，连接线长4.84公里，
204线国道两城青岗段改线3.9公里，日照境内总投资约18.1亿元。
2014年7月16日，记者获悉，荣乌高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段项目申请报告通过了专家组评估，这一消息也得到了市
交通局的确认。意味着该项目即将立项，而随后的工作也将提上日程。
项目全长154.023公里，估算总投资108.81亿元，采用
双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽28米，设服务区4处。预计2018年建成通车。
11月1日10:18，由
山东省高速集团投资建设的潍坊至日照高速公路潍城至日照段正式建成通车，12:00向社会车辆开放，比预计工期提前两个月，标志着山东全省高速公路通车里程突破6000公里。
项目建成后，将加强山东与
环渤海经济区的核心地带(
北京市和
天津市)及对外贸易发展迅猛的
长江三角洲地区的密切联系，从而促进环渤海区域经济的快速发展。特别是对实现
潍坊市、
日照市两个城市、两个港口集散物资的尽快分流和交流，充分发挥两个港口对山东经济的推动作用有着十分重要的意义。
同时该项目能为潍坊、日照两个旅游区建立快速连接通道，形成一条齐鲁文化——滨海风光旅游热线，对于改善地区旅游投资环境、加快地区旅游产业的发展，吸引环渤海地区、
华东地区的客源具有重要的作用。