调景岭站（英文：Tiu Keng Leng 车站）是港铁将军澳线及观塘线的一个地下跨月台转车站，也是观塘线的东面终点站。车站位于新界西贡区调景岭翠岭路旁侧，于2002年8月18日启用。车站设有4个月台，所有月台均安装了月台幕门。尽管多数位于新界的车站采用地面或高架形式建设，但调景岭站的月台因路段及车站设计原因而建于地下。这是观塘线唯一位于新界区的车站。

调景岭站的车站结构设计与油塘站类似，设有3层，分别为1层大堂和2层月台。大堂位于地面，车站外设有公共运输交汇处，而月台则位于地下。车站共设有4个月台，在建设时已经安装了月台幕门。L1层是观塘线的东面起点站，将军澳线乘客可在此转乘前往油麻地方向的观塘线列车；L2层是观塘线的东面终点站，观塘线乘客可在此转乘前往宝琳或康城的将军澳线列车。此外，车站南面设有渡线，用于列车调度或让列车在观塘线和将军澳线之间往返，当列车有车务调动时，可在本站进行同方向的调度。

调景岭站启用初期，由于周边仅有彩明苑及维景湾畔两个住宅区，因此车站出入闸人流相对较少。然而，由于本站是观塘线及将军澳线的转车站，大部分利用本站的人流都是转车的乘客，使得本站成为前香港地铁系统中出入闸人流较少的车站之一。随着附近居民区的发展，尤其是健明邨及学校的建成，车站人流逐渐增加，并带动了车站商店的生意。预计2010年9月，香港专业教育学院李惠利分校及香港知专设计学院的新校舍投入使用后，将进一步提升本站的人流量。2009年7月20日至26日期间，为了使乘客熟悉康城站通车后的列车班次安排，港铁在非繁忙时段推出了往返康城站及调景岭站的“康城站穿梭列车”。这些列车在康城站正式通车前曾在将军澳站至康城站之间不载客运行。

调景岭站于2002年8月18日随将军澳线通车而启用，观塘线也自当日起以调景岭站为终点站。车站总承建商为保华建业集团有限公司中国中铁联营。车站出口方面，原地铁公司在调景岭站大堂近客务中心位置预留了出入口，该出入口于2006年11月27日随着都会駅落成而启用，并被命名为B出口。2009年7月20日，港铁开始在非繁忙时段派出往返康城站及调景岭站的“康城站穿梭列车”，并于同年7月26日康城站正式通车后调整了班次分配。2017年第4季度，调景岭站与油塘站的洗手间兴建工程启动，车站增设了男女洗手间、伤残洗手间及育婴室，并于2019年2月落成启用。

2013年12月16日，观塘线及将军澳线调景岭站至油塘站一段的架空电缆发生故障，导致相关线路服务中断约5小时。2019年10月2日晚，反修例示威者在调景岭站破坏闸机、售票机及增值机，并向闸机纵火，受影响的A1出口随后关闭，乘客需使用旁边的A2出口。车站重新开放后，客务中心增加了防护栏保障职员安全。港铁还曾使用铁板遮挡车站玻璃幕墙以防破坏，直到2021年末才拆除。