高凤林，汉族，出生于1962年3月，大学学历，中国共产党党员，高级技师，中国航天科技集团有限公司第一研究院211厂14车间高凤林班组组长，第一研究院首席技能专家，中华全国总工会副主席，被誉为“中国火箭心脏焊接第一人”。

1978年，高凤林进入211厂技术学校学习，1980年毕业后分配到首都航天机械公司发动机焊接车间。1983年，高凤林参与中国首台氢氧低温火箭发动机启动研制，荣立了“331工程”三等功。此后他参加长三甲系列运载火箭设计的新型大推力氢氧发动机、国家“七五”攻关等项目的焊接工作。1996年，高凤林凭借提出“反变形补偿法”工艺荣获国家科技进步二等奖。在从事航天事业的多年时间里，高凤林攻克了200多项难关，主编了首部型号发动机焊接技术操作手册等行业规范，多次被指定参加相关航天标准的制定，主导并参与申报了9项国家专利和国防专利。2012年3月，以高凤林的名字命名的“高凤林技能大师工作室”建成。2018年、2023年，高凤林连续两届当选为中华全国总工会第十八届执行委员会副主席（兼）。

高风林自1983年以来多次被评为厂、院、部劳动模范，先进生产者，荣获中央国家机关十杰青年、全国十大能工巧匠、中华技能大奖、全国国际劳动节奖章、中国高技能人才十大楷模，首次月球探测工程突出贡献者等先进荣誉称号30多项。2007年，高凤林被授予全国五一劳动奖章；2009年获国务院政府特殊津贴；2014年，荣获全国高端技能型人才培养实践教学二等奖和德国纽伦堡国际发明展三项金奖。2015年，被评选为全国劳动模范。2018年，高凤林入选大国工匠2018年度人物。2019年9月25日，高凤林获“”个人称号。

1978年，高凤林进入211厂技术学校学习，1980年毕业后分配到首都航天机械公司发动机焊接车间，属于伴随改革开放成长起来的一代人。1983年，在车间领导和班组师傅大胆启用下，在331工程及团组织活动中，高凤林被评为厂优秀团员，并作为车间仅有的一名青年荣立了211厂331工程三等功。次年，高凤林被抽调到211厂支柱民品大型真空系列炉工段系统组。1985年，高凤林全车间37名一线工人一下就完成了45台真空炉，其中高凤林和另一名青年同志提前一个月完成了真空、液压、充气三大系统的焊接组装任务，提高工效5倍以上，节约原材料50%。

高凤林于1991年加入中国共产党。某火箭机械在X光透视中大部分都不合格，须全部返修。对于该严重质量隐患，高凤林提出必须改进旧的生产工艺，采用气托内保护，使焊缝不产生渣化下塌造成通道堵塞。1994年，该产品X光透视合格率一跃为100%。

1996年春节，李鹏总理赴211厂视察，高凤林接受总理接见。同年，高凤林运用所学高次方程公式和线积分公式，提出“反变形补偿法”进行变形控制，并凭借该工艺荣获国家科技进步二等奖。

高凤林于2003年参加由中组部代表党中央组织的北戴河休假活动，受到曾庆红、贺国强等党和国家领导人的亲切接见，并与杨利伟、许振超等六位先进模范人物共同作为代表发言。2006年，一个由著名物理学家丁肇中教授牵头，16个国家参与的反物质探测器项目，因低温超导磁铁的制造难题陷入困境。在国内外两拨顶尖专家都无能为力的情况下，高凤林拿出了解决方案破解了难题。2007年底，高凤林接受胡锦涛、温家宝、吴邦国、贾庆林等党和国家领导人接见，同年，高凤林多次被指派以公司工艺专家身份参加大型关键焊接设备评审，参与相关技术升级研讨会和复杂关键技术攻关会议。2009年，高凤林获国务院政府特殊津贴。

2010年，长征五号的研制进入转阶段，型号产品要模拟使用状态下的试车中接受考验。在长征五号发动机喷管加强的焊接中，高凤林及时预测到风险，帮助型号的研制规避了风险。在喷管延伸段关键部位大小端集合器的研制攻关中，高凤林通过优化焊接工艺和顺序，采取强制约束焊接应力反作用等措施，保证了该型号发动机多次长程试车的圆满成功，为转阶段研制生产提供了坚实的技术支撑。

2012年3月，以高凤林的名字命名的“高凤林技能大师工作室”建成，该工作室成为高技能人才培训基地，从培养模式、课程设置、师资配备等方面积累高技能人才的培训经验，实现全国高技能人才规模化培训。2016年，高凤林荣获第二届中国质量奖，是中国唯一个人获奖者。

2017年至2018年，高凤林任中国航天科技集团有限公司第一研究院211厂14车间高凤林班组组长，第一研究院首席技能专家。2018年10月25日，高凤林当选中华全国总工会第十七届兼职副主席。2021年12月26日，2022年北京冬季奥运会迎来倒计时40天之际，“带动三亿人参与冰雪运动”示范活动在石景山区冬奥社区进行，高凤林等人被授予“冰雪运动推广大使”称号。

2023年10月12日，高凤林当选为中华全国总工会第十八届执行委员会副主席（兼）。

高凤林是航天特种熔融焊接工，为中国国多发火箭焊接过“心脏”，占总数近四成。他曾攻克“疑难杂症”200多项，包括为16个国家参与的国际项目攻坚，被美国宇航局委以特派专家身份督导实施。2014年底他携3项成果参加德国纽伦堡国际发明展，3个项目全部摘得金奖。2015年，高凤林劳模创新工作室挂牌，已经成为重要的人才育成基地。截至2022年5月，高凤林共获得专利26项。

在长二捆运载火箭研制生产中，高达80多米的全箭振动试验塔是“长二捆”研制中的关键，而塔中用于支撑火箭振动大梁的焊接是关键的关键，该材料特殊，要求一级焊缝。高凤林经过反复试验，提出了多层快速连续堆焊加机械导热等一系列保证工艺性能的工艺方法，出色地完成了振动大梁的焊接攻关，保证了振动塔的按时竣工和长二捆火箭的如期试验，保证了澳星的成功发射，该工程获得部级项目一等奖。日前，在载人航天工程升级测试中振动大梁焊接质量依然良好，承力从360吨提高到420吨，大梁安然无恙。

在国家863攻关项目50吨大氢氧发动机系统研制中，高凤林同志大胆采用新的工艺措施，突破了理论禁区，创造性的运用b值、s值在多种高低温合金混合焊接接头结构中的应用，解决了有关科技人员久攻不下的难关，多次获奖，为部、院确定的“三转一把火”作出了突出贡献。并为某型号任务国家立项奠定了基础。不断地改进工艺措施，不断地创造新工艺方法，不断地攻克一个个难关，锻炼了高凤林，他练就出一手卓尔不群的焊接技艺，积累了系统解决实际焊接问题的经验与方法。他在型号攻关中的事例不胜枚举。他多次在关键时刻为型号总师、厂、院领导提供技术依据，使长三乙遥二箭（故障处理方案被刘纪原总经理亲率的总公司专家组采纳）、某产品得以顺利发射，也被传为佳话。他运用精湛技艺还修复多台长三甲大喷管，多种型号的焊接工艺改进，及长三、长三甲发动机生产工艺的革新，修复苏制图154飞机发动机，共计节约或避免经济损失一千五百多万元。

在公司民用产品真空炉的生产中，高凤林提出的新焊接工艺比原方法提高工效5倍多，节约原材料50%，实现系统批量化生产。仅此一项（节约原材料和提高效率），多年来就为国家节约资金400多万元（该产品也是填补国内空白的项目，已销往美国、波兰、俄罗斯、新加坡、马来西亚、泰国、巴基斯坦等国家）。在承接国家“七五”攻关项目，东北哈汽轮机厂大型机车冷却器生产中，技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭着多年的实践经验和反复摸索，终于找到了解决办法，使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。经试验换热率达75%，达到了设计要求，为我国新型节能机车的发展铺平了道路。TC4自行车架焊接是国内一项技术空白，兄弟单位组织技术攻关仍未找到解决办法。临时授命的高凤林经过大量实验，按期焊出了样车，振动实验达20多万次，大大超过了设计振动2万次的要求，填补了该技术国内空白（前航天总公司副总经理夏国洪亲临视察并在航天报头版登载）。此产品多次参加法国、意大利、德国、美国、上海市、马来西亚等自行车博览会，受到好评，该产品已全部销往欧美、东南亚各国，为国家赚取了大量外汇。协助某研究所攻克了长三甲模盒及大型超薄波纹管的焊接制造难关，使该项制造技术达到国际先进水平（因在这之前只有美国等国家生产）。

长三甲、长三乙、长三丙运载火箭新型大推力氢氧发动机，由于使用了新技术新材料给焊接加工带来诸多难题，尤其在发动机大喷管的大、小端焊接中，超厚与超薄材质在复杂结构下的对接焊，多次泄漏，高凤林经过反复分析和摸索，终于找出了以高强脉冲焊，配以打眼补焊的最佳工艺措施，攻克了难关。在首台发动机大喷管将被“判死刑”的关键时刻，高凤林化险为夷，将第一台大喷管推上了试车台，保证了长三甲等型号火箭的研制进度。后连续生产多台，气密试验均一次通过，作为主要完成人，该喷管的制造工艺荣获航天总公司科技进步一等奖和国家科技进步二等奖。长三甲、长三乙已成功地发射了东方红三号，菲律宾马部海等大型通讯卫星，并即将成为探月工程的主力火箭。

在国家某重点型号任务研制中，高凤林多次受命攻克难关，保证了重点型号武器的顺利研制；在国家某特种车的研制中，高凤林充分运用焊接系统控制理论，出色的攻克了一系列部组件的生产工艺难关，保证了国防急需，其中后梁和起竖臂分获院科技进步一等奖和阶段成果二等奖。某型号发动机试车多次失败，头部生产试验中断，生产无法继续进行，高凤林应邀参加，以气保护双面成型和局部自由收缩焊接等措施终于解决了难关，将试验压力由130个压力提高到180个压力，满足了使用要求，试车得以成功。某型号发动机隔板焊接后易出现裂缝、堵塞等缺陷，有时100%返修。针对这种情况，高凤林大胆提出工艺改进措施，焊出的产品1994至1996三年X光透视合格率连续达到100%，该技术获厂、院科技进步奖，特别是在某型号引射筒的焊接攻关中，在公司总经理的亲自授命下大胆改进，突破难关，使有关单位近一年没有解决的难题得以解决，且大幅度提高了效率和质量，仅三天就生产出6件一次合格率100%的工艺试件，156件产品的生产也只用了一个半月，100%一次合格，保证了近一亿产值的产品交付。

“弘扬工匠精神，要时刻保持向上的心态、归零的心态，久久为功，向更高的目标进发，逐步实现个人价值。”“要始终保持坚定的立场，永恒的信念，将理论学习运用到实践中，用扎实的知识和高质量的产品推动社会的发展。”

高凤林将传授技能作为自己的另外一项重要使命，他所倡导的“师带徒”和“一带一”以及他创造的“焊接育人法”在实践中得到广泛认同和应用。他的徒弟在国内外焊接大赛中表现优秀，截至2015年，他已培养出全国技术能手5名、中央企业技术能手1名、航天技术能手1名，每年的理论、实操授课超过120课时，课程学员上千人次。

截至2022年，高凤林共著书3部，发表论文43篇，专利26项。

参考文献：

2006年，由世界16个国家和地区参与的反物质探测器项目，因为低温超导磁铁的制造难题陷入了困境。来自国际和国内两批技术专家提出的方案，都没能通过美国航空航天局（NASA）主导的国际联盟的评审。诺贝尔奖获得者丁肇中教授请高凤林出面。高凤林到现场进行了基础性调研考证，他指出之前两个方案的大隐患。他陈述了自己的设计方案，并最终获得美国宇航局和国际联盟的认可。

资料来源

高凤林参与过一系列航天重大工程，焊接过的火箭发动机占火箭发动机总数的近四成。攻克了长征五号的技术难题，为北斗导航、嫦娥探月、载人航天等国家重点工程的顺利实施以及长征五号新一代运载火箭研制做出了突出贡献。（央视网评）

高凤林被称为焊接火箭“心脏”的人，从事火箭发动机焊接工作四十余载，为北斗导航、嫦娥探月、载人航天等国家重点工程的顺利实施作出突出贡献。（中核集团评）