绿城广场站（LUCHENG GUANGCHANG Station），工程名为“郑州大学站”，位于中国二七区中原东路与兴华北街交叉口，是郑州地铁集团有限公司管理运营的地铁车站。绿城广场站是郑州地铁1号线和郑州地铁10号线的换乘站，因邻近绿城广场而得名。该站于2013年12月28日随着郑州地铁1号线一期的开通而投入使用，并于2023年9月28日通行郑州地铁10号线。

2009年2月6日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《郑州市轨道交通近期建设规划（2008-2015年）》，郑州地铁1号线一期工程获批建设，其中在二七区中原路与兴华街交叉口设有地铁车站；10月27日，郑州大学站动工建设。

2012年3月12日，郑州市人民政府批准《郑州地铁1号线一期工程车站命名方案》，该站确定站名为“绿城广场站”。

2013年12月28日，绿城广场站投用运营，通行郑州地铁1号线。

2019年3月29日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《郑州市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》，郑州地铁10号线一期工程获批建设，其中在绿城广场站与郑州地铁1号线换乘。

2020年4月22日，绿城广场站完成10号线站层主体结构的封顶工作。

2023年9月28日，绿城广场站通行郑州地铁10号线。

绿城广场站位于中国二七区中原路与兴华街交叉口，两线站层均沿中原路呈东西向布置；车站东侧为郑州大学南校区、郑州大学医学院、郑州大学书法学院、郑州大学第一附属中学，西侧为郑州博物馆、郑州市人民政府、郑州科学技术馆、郑州市第十九初级中学、郑州市人民代表大会常务委员会，南侧为河南省图书馆、河南工业大学、郑州机械研究所、郑州市第五十七中学、绿城广场，北侧为碧沙岗公园，中原商贸城、郑州市民政局、郑州市审计局、郑州市青少年宫。

据2023年10月郑州地铁官网数据，绿城广场站共开放9个出入口。

据2023年10月郑州地铁官网数据，绿城广场站各线路的相邻车站如下表所示：

绿城广场站1号线站层装修以“厚重中原，活力郑州市”为设计理念，主要采用“中国红”色调，展示河南省文化底蕴，营造厚重的氛围感；10号线站层装修提取三球悬铃木（法桐）的树干及其叶片的造型进行简化，打造现代简洁的自然空间，寓意着郑州的未来像法桐一样向阳而生、茁壮发展，为郑州的发展不断添加新的活力和动力。

绿城广场站1号线站层总建筑面积为10700.6平方米，主体结构总长180米，标准段宽18.5米，结构高13.06米，底板埋深16.56米，顶板覆土厚3.4米，盾构井处侧墙外扩1.85米，下沉1.05米，有效站台长114.8米，宽10米，高1.05米，围护结构采用直径1000毫米，间隔1400毫米的钻孔灌注桩支撑；10号线站层有效站台长140米。

绿城广场站1号线站层主体为地下二层单柱双跨结构，围护结构采用钻孔灌注桩的支护形式。

绿城广场站两线站厅位于地下一层，由一条换乘通道相连，站厅层由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中间为付费区，外围为非付费区，设有售票处、站务室、安检机、检票闸机等设施，在两站厅付费区中部均设有前往站台的垂直电梯和自动扶梯；地下二层、地下三层分别为1号线和10号线的站台层，站台形式均为岛式站台。

据2023年10月郑州地铁官网数据，绿城广场站各线路的运营时间如下表所示：

据2023年10月郑州地铁官网数据，绿城广场站的设备设施如下表所示：

截至2023年10月，途经绿城广场站的公交线路如下表所示：

绿城广场站1号线站层和10号线站层主体结构均采用明挖顺作法施工。

截至2013年12月，绿城广场站站厅层设有文化墙“长青无极”，创作灵感源自于郑州市独特的历史记忆；由于郑州的绿化覆盖率高，享有“绿城集团网”的美誉，遂该文化墙以绿色为主色调；“绿色”是指郑州绿化面积之广，而“太极”是指郑州有着深厚的历史文化渊源，遂该文化墙也融入了太极文化元素；墙壁画面是以绿色植物和波浪元素构成的太极图形象，太极这一古老的哲学概念与绿色有着相同的内涵，它们都是万物之始，并在不断地追求和极致中前进，这个过程无穷无尽，永远无限接近美好的未来。