邵东站是邵东火车站的简称，位于位于
红岭路最北端。是洛湛铁路新娄邵段和兰厦快速铁路和昆台高铁的组成部分怀邵衡（怀化-邵阳-
衡阳市）段交汇处，邵东站是普高共站，站台规模有三台五线，四条正线，一条机走线，一共十一线。站房面积8000平方米。新
娄邵铁路为
国铁集团Ⅰ级双线
电气化铁路，设计时速200公里。
新娄邵铁路娄底（含）至
邵阳市（含），线路北起
娄底市，与洛湛铁路益娄段在
娄底站接轨，起点为娄底站中心（沪昆下行线K1228+004），往南绕出
娄星区工业园区西边缘设
娄底西站，跨孙水、经张家湾隧道后、到达新设
双峰北站，进而以桥隧相连形式紧坡而上，跨
沪昆高速铁路，引入
廉桥站后沿既有线西侧而行至新邵东站，下穿320国道沿
上瑞高速公路北侧往西南而行，绕避牛马司煤矿采空区，上跨衡邵高速公路，绕开长林冲水库，绕避新东煤矿线路，接入
邵阳站，线路全长99.36km。全线预计2015年上半年通车。
怀衡铁路西起
湘西土家族苗族自治州交通枢纽
怀化市，经
邵阳市，东至
衡阳市，为兰厦铁路和
昆台高速铁路重要组成部分，是西部地区通往东南沿海地区、台湾地区和珠三角最便捷的出海大通道，也是一条重要的国土开发线和旅游观光线。怀邵衡铁路自怀化市引出，经
邵东市水东江站(衡邵交界处)后进入衡阳市，在
颜家垄站(衡南
咸塘镇)与衡茶吉铁路对接，并分别设联络线接入京广线衡阳火车站和武广客运专线衡阳东站。