费迪南德·亚历山大·保时捷（1935年12月11日—2012年4月5日），绰号“布齐”，是一位德国设计师，以设计第一辆保时捷911而闻名。他是费利·保时捷的儿子，费迪南德·保时捷的孙子，不仅在汽车设计领域留下深刻印记，还在工业产品和消费品设计上有着卓越成就。

费迪南德·亚历山大·保时捷，1935年12月11日出生于德国斯图加特，是费利·保时捷和多萝西娅的长子。他自幼便在汽车行业中成长，大量时间在祖父的工程办公室和研发车间中度过。1943年随家族迁至奥地利策尔湖畔，后于1950年返回斯图加特，继续在私立华尔道夫学校深造。毕业后，他进入乌尔姆设计学院学习工业设计，但因才华受到质疑，一年后被学院开除。1957年，他在家族企业保时捷的车身设计部门开始实习，设计总监是厄温·科门达。

费迪南德·亚历山大·保时捷于1958年加入保时捷工程办公室，很快展现出在设计领域的天赋，塑造了保时捷356车型系列的后继车型。1962年接管保时捷设计工作室，1963年设计出了保时捷901（后更名为911）。他参与了保时捷911的车身设计工作，这一设计体现了保时捷家族的传统，即每一代成员都参与新车型的诞生。他的设计理念强调功能性与视觉美感的结合，主张优秀的设计作品无需多余装饰。他设计的保时捷911成为跑车中的传奇，至今已发展至第七代车型。他还设计了赛车，包括804型F1赛车和保时捷904 Carrera 玛莎拉蒂GTS。

1971年至1972年，保时捷公司向股份制企业过渡，费迪南德·亚历山大与家族成员一同退居二线。1972年，他在斯图加特成立了保时捷设计工作室，后迁至奥地利策尔湖畔。他以“Porsche Design”之名设计了多种男士配件，如手表、眼镜和书写工具，和他的团队还以“Design by F.A. Porsche”的品牌为国际知名客户度身定制了大量工业产品、家居用品和耐用消费品。。其工作室所打造的每一款产品，都依然保持着其独有的强烈而清晰的设计风格。费迪南德·亚历山大·保时捷的设计信条是：“设计必须具备功能性，而功能又不可脱离视觉美感，好的设计决不能有任何难以理解的成分存在。”费迪南德·亚历山大·保时捷更认为：“优秀的设计作品无需多余的装饰，杰出的设计理念应当只凭借形式便能征服他人。”他的作品外观易于理解，又从不背离产品本身及其功能，因为他深信：“出色的设计作品必须是真实的。”他的设计作品在全球范围内受到赞誉。

费迪南德·亚历山大·保时捷获得多项设计奖项，包括1968年的“Comité Internationale de Promotion et de Prestige”大奖，1992年的汉诺威工业设计奖（iF）“年度最佳获奖者”称号，以及1999年奥地利总统授予的教授荣誉头衔。他在保时捷的监事会中担任重要角色，直至2005年退休，被授予名誉监事会主席头衔。他于2012年4月5日在奥地利萨尔茨堡去世，享年76岁，葬于策尔湖畔舒特古德的家族墓地。

费迪南德·亚历山大·保时捷从未认为自己是艺术家或设计师，而是更像是一个在塑造方面具有技术才能的工匠。他对使用不寻常材料的吸引力体现在他的设计作品中，如与IWC合作开发的Kompassuhr手表，以及使用钛金属的Titan Chronograph。他的设计公司保时捷设计创造了多种产品，包括计时手表、太阳镜、家具、电子产品等。保时捷设计公司目前完全属于F.A.保时捷和Dr.-Ing. hc F.保时捷公司之间的合作公司，F.A.持有约13%的股份。保时捷设计公司的产品多样化，既有专门为保时捷设计的品牌产品，也有带有制造商名称和“F.A.保时捷设计”标识的产品，以及没有任何保时捷设计迹象的产品。