长双烟铁路是一条连接
长春北站和
烟筒山站的铁路,全长93.8千米,于2008年7月12日建成通车。该铁路是
东北地区第一条铁路与地方合资建设铁路,初期主要用于货运,全线年最大输送能力为1410万吨。根据相关设计,长双烟铁路近、远期年客运量可达22万、27万人次,涉及远景年输送旅客50万人次。该铁路由
中国铁路沈阳局集团有限公司长春车务段管辖,为一级
地方铁路,国铁Ⅱ级单线铁路。长双烟铁路位于
吉林省中部,经过
双阳区,与
沈吉铁路上的烟筒山站接轨。
长双烟铁路是规划的
长春市—
烟筒山镇—白山镇—
松江河镇长白山旅游铁路线的一部分。连接
哈大铁路与沈吉线,缩短运距114公里,对完善全省路网布局,提高运输能力具有十分重要意义。长双烟
合资铁路的竣工,彻底改变了
双阳区不通铁路的历史,缩短了长春地区与
吉林省东南部地区间的运输距离,对吉林省的经济发展具有重要意义。
长双烟铁路建成之后,为配合长吉图区域发展和长吉一体化建设,很多人提出将长双烟铁路改建为
轻轨铁路,方便双阳与长春市主城区的交流,有助于双阳的经济发展。但从某种意义上说,我个人(编者)认为这种可能性不大,铁路具有很重要的战略意义,其改变是要经过很复杂的程序的,另外长双烟铁路具有连接
长春市与长白山腹地的长期意义,所以长双烟改变为
轻轨的可能性不大。