长双烟铁路
国铁Ⅱ级铁路
长双烟铁路是一条连接长春北站烟筒山站的铁路,全长93.8千米,于2008年7月12日建成通车。该铁路是东北地区第一条铁路与地方合资建设铁路,初期主要用于货运,全线年最大输送能力为1410万吨。根据相关设计,长双烟铁路近、远期年客运量可达22万、27万人次,涉及远景年输送旅客50万人次。该铁路由中国铁路沈阳局集团有限公司长春车务段管辖,为一级地方铁路,国铁Ⅱ级单线铁路。长双烟铁路位于吉林省中部,经过双阳区,与沈吉铁路上的烟筒山站接轨。
历史沿革
2005年9月,长双烟铁路始建。
2008年7月12日,长双烟铁路建成开通。
线路站点
长双烟铁路全线共设龙泉北站泉眼站奢岭站双阳站、山河站、后五家站烟筒山站7座车站,并预留文化庄站、尹家站和佟家站3座车站。
价值意义
长双烟铁路是规划的长春市烟筒山镇—白山镇—松江河镇长白山旅游铁路线的一部分。连接哈大铁路与沈吉线,缩短运距114公里,对完善全省路网布局,提高运输能力具有十分重要意义。长双烟合资铁路的竣工,彻底改变了双阳区不通铁路的历史,缩短了长春地区与吉林省东南部地区间的运输距离,对吉林省的经济发展具有重要意义。
改建为轻轨
长双烟铁路建成之后,为配合长吉图区域发展和长吉一体化建设,很多人提出将长双烟铁路改建为轻轨铁路,方便双阳与长春市主城区的交流,有助于双阳的经济发展。但从某种意义上说,我个人(编者)认为这种可能性不大,铁路具有很重要的战略意义,其改变是要经过很复杂的程序的,另外长双烟铁路具有连接长春市与长白山腹地的长期意义,所以长双烟改变为轻轨的可能性不大。
改建轻轨现在基本已经搁置,并且规划从轻轨3号线向双阳,经过奢岭建设轻轨线路,不过规划为远期线路,近期不会实施。
参考资料
“长双烟铁路”竣工开通.中央政府门户网站.2021-08-20
目录
概述
历史沿革
线路站点
价值意义
改建为轻轨
参考资料