运城市——湖北十堰的铁路线。由于国家政策调整且和蒙中铁路冲突，目前此规划已取消。

运十铁路已列入国家中长期西伯利亚铁路规划。该铁路起点为山西省运城市，途经河南省三门峡市、南阳市，至十堰市，在商洛市商南县与宁西铁路（南京市—西安市）交会。

运十铁路全线建成后，将连通陇海铁路和宁西两条东西向的铁路干线，成为中部地区连接中华人民共和国西南地区的交通新干线，使商南县成为铁路枢纽，并为晋煤集团南运打开一条便捷快速通道，有效缓解鄂、湘等东南、西南地区能源匮乏现状。

根据国家计划，运十铁路运城—三门峡市段将于2009年开工建设。为争取运十铁路早日实现全线投运，全国人大代表、三门峡市委书记李文慧和三门峡职业技术学院李勤提交建议，呼吁国家有关部门争取近期开工建设运十铁路运城—三门峡段，力争“十一五”期间完成该段铁路建设。

2009年9月8日，铁三院项目组就编制十三铁路预可研报告到湖北十堰进行现场勘察和资料收集，铁三院通报了十三铁路十堰接轨线路走向方案为：从三门峡西站引出，沿209国道和规划三淅高速公路向南经灵宝市、卢氏县、商南县(在此与宁西铁路接轨)、县至十堰市；终点在既有襄渝线武当山站与规划十堰市至宜昌铁路相接，线路全长277．07km，共设站10座(含两端接轨站)。