人民路隧道位于中国上海市黄浦区，是黄浦江上的一座公路隧道。该隧道于2009年11月20日部分建成通车，2010年2月6日浦西段主线河南路至浙江中路段开通。人民路隧道东西走向，全长3.097公里，设双向四车道，设计时速40公里。隧道西起黄浦区淮海东路人民路交叉口，向东穿越河南南路、中山东二路、十六铺码头、东昌路渡口等设施后止于浦东新区浦城路银城东路口。在河南南路和银城东路处布置有匝道。

2000年2月6日，人民路隧道浦西段主线河南路至浙江中路段开通。

2005年12月，上海市隧道工程轨道交通设计研究院受上海市市政工程管理局委托开展人民路越江隧道工程的可行性研究。

2008年2月，盾构从浦东工作井向浦西掘进。

2008年8月，人民路隧道北线贯通。 

2009年3月1日，人民路隧道全线贯通。 

2010年2月，人民路隧道工程全线建成通车。

人民路隧道工程浦西接人民路、浦东新区接东昌路，越江点分别位于浦西十六铺码头北侧和东昌路轮渡站下方。人民路隧道于浦西河南南路东侧设一对平行式匝道，于浦东浦城路再布置一根上口左转匝道接银城东路。

隧道参数

人民路隧道为双向4车道，设计车速40千米/小时，限高4.3米。该隧道全长3097米，隧道限制高度均为4.3米。 

人民路隧道浦西岸上段包括敞开段、光过渡段、暗埋段和接收井， 全长517米。

通行事项

人民路隧道全天禁止行人、非机动车（含残疾人专用车）、两轮摩托车（含轻便摩托车）、货运机动车、后三轮机动车、电瓶车、农用运输车、全挂牵引车、拖拉机、轮式机械车、拖带挂车的汽车、教练车、悬挂试车号牌的车辆以及运载危险品的车辆通行。 

科研成果

人民路隧道采用了盾构法施工工艺，采用双向四车道断面。工程方案在两岸接线处理上采用多种出口的交通组织方式，逐级分流，减少对主要路口的冲击。

人民路隧道的开通，将有效缓解上海外滩地区的交通压力，同时为浦东小陆家嘴街道和浦西外滩地区以及往来于黄浦区与虹口区的车辆，实施二次越江、快速分流创造了条件。