桑塔纳志俊（Vista），又称桑塔纳4000（内部代号Model Y），是上汽大众在桑塔纳3000的基础上推出的第四代改进车型。

2005年，上海大众首次传出计划推出“桑塔纳4000”的消息。2008年1月，上海大众在桑塔纳3000的基础上推出了第四代改进车型——桑塔纳志俊（Vista），共有1.8MT休闲型、1.8MT舒适型、2.0MT豪华型、2.0AT豪华型等4个车型，价格区间为9.78万至13.28万。2013年，桑塔纳志俊停止销售，其销量超过前代产品，达到498433辆。

桑塔纳志俊在外观方面，采用网状式水箱格栅，优化前大灯组的设计，新增圆形尾灯和保险杠指示灯等；内饰方面，采用银色金属面板的中控台、灰色真皮座椅和宽裕的前后排空间与腿部空间；动力方面，推出1.8L和2.0L的发动机，具备出色的动力性能和经济性优势；底盘方面，继承德系车底盘硬朗的特点，采用前麦弗逊后扭力梁的悬架形式。此外，它还配备了驾驶员安全报警装置、电子油门、自动空调、外后视镜加热、遥控门锁、电动天窗等安全和舒适性配置。

2005年，“桑塔纳4000”（内部代号为Model Y）作为上汽大众自主开发的低端B级车的消息首次传出。2008年1月，大众中国总裁范安德在接受外界对话时表示，当年4月北京国际汽车展览会期间，南北大众计划各推出一款依托本土研发的家用轿车，其中以上海大众将推出的新车桑塔纳4000最为神秘。当月，上海大众在桑塔纳3000的基础上推出了第四代改进车型——桑塔纳志俊（Vista）。桑塔纳志俊共有1.8MT休闲型、1.8MT舒适型、2.0MT豪华型、2.0AT豪华型等4个车型，价格区间为9.78万至13.28万。该车型在外观及车身尺寸方面做出了诸多调整，更符合当时汽车消费的审美偏好。因此，至2013年停止销售，桑塔纳志俊的销量也超过了前代产品，达到498433辆。

参考资料：

以桑塔纳志俊1.8L MT舒适型为例，与桑塔纳3000相比，志俊在前脸作出了一些改动，将水箱格栅由桑塔纳3000的横条式变为了网状式。前大灯组的设计是桑塔纳志俊最大的亮点所在，在哪吒概念车大灯设计风格的基础上，进行了更进一步的细化和修饰，使得前大灯组和整车前脸融为一体。志俊继承了大众车系圆弧形的车顶设计，一根凌厉的腰线从前轮后部一直延伸至尾灯处，使其造型更加时尚动感。车身侧面变化不大，只是增加了车身镀铬装饰条，依旧保持着桑塔纳3000的造型。车身尾部方面，志俊不同于桑塔纳3000尾部厚重下沉的感觉，将牌照架和大众车标的位置进行了上移。其次，志俊对尾灯的造型进行了改动，增加了圆形尾灯。此外，志俊对保险杠进行了改良，并且在保险杠两侧增加了指示灯。

内饰方面，志俊的中控台取消了桑塔纳3000的桃木用料，采用了银色金属面板，内饰为灰色调。除了色调搭配以外，志俊在内饰其他方面和桑塔纳3000相比变化不大，中控台功能区布局及控制按键没有变化。它的倒挡不同于上汽大众的众多车型需要去下按挡把，倒挡和更换变速箱后的桑塔纳3000相同，直接向后便可以挂入倒挡。此外，志俊在驾驶员车门上增设了杯架，后视镜调节按键也设置在车门上，驾驶员使用操作起来非常方便，在一定程度上提高了舒适性。

志俊车内采用了灰色真皮座椅，整车档次有所提高，不过没有座椅加热功能，对驾乘舒适性产生了一定的影响。与桑塔纳2000和3000相同，志俊的车内空间同样出色，前排和后排空间比较宽裕，腿部空间的表现最为出色。志俊的后备箱内空间比较大，形状比较规整，盖板下方装有一个备胎。

动力方面，桑塔纳志俊与桑塔纳3000保持一致，上市之初推出了1.8L和2.0L的发动机。之后，志俊于2010年为符合国家推出的购置税政策推出了1.6L的发动机。与之匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势，2.0L自动档90km/h等速油耗仅7.2L/100km，1.8L手动档更低至6.6L/100km，远低于同级别其他车型。

底盘方面，桑塔纳志俊采用前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，偏重于舒适性。在操控性上，桑塔纳志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好。

参考资料：

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截至2024年2月，根据汽车之家的数据显示，桑塔纳志俊获得4.12（满分5分）的评分，其具体维度评价如下图显示：而根据懂车帝的数据显示，桑塔纳志俊获得了3.46（满分5分）的评分，在外观、动力、舒适性、操控、空间、配置、内饰方面分别获得3.6、3.5、3.4、3.2、4.0、3.1、3.4的评分。

志俊的改变不大，基本保持了原有桑塔纳3000的特点。外观尤其是尾部的一些小改动可以被称为亮点，不过作为桑塔纳3000的升级产品优化的并不算彻底。内饰虽然改变了桃木风格的老气感觉，可是似乎缺乏一些特色。不过非常适合普通中小型企业作为商用。此外，桑塔纳志俊在二手车市场的保值率还不错。（汽车之家 评）

作为桑塔纳品牌下的革新之作，Santana Vista志俊在传承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时，以更富活力的外形为“实力·真朋友”的品牌内涵注入了更多时代的元素。除了可圈可点的外形改进，Vista志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间方面也都极好地体现了德系车的传统优势。（搜狐汽车 评）

相对于上海大众所有的车型（截至2005年10月），Model Y（桑塔纳志俊的内部代号）能省下一大笔知识产权费用，从而形成成本优势。从外形上看，该车型比较适合家庭使用。（每日经济新闻 评）

截至2013年，桑塔纳志俊的销量达到498433辆。

截至2024年2月，2010款桑塔纳志俊的二手车价格在0.95至1.88万元；2008款在0.68至2.54万元；2006款在0.87至1.5万元；2005款0.45万元。

参考资料：

1984年10月，中德双方经过长达6年的合作造车谈判与审核，在北京人民大会堂签订合营合同，作为上汽大众前身、中国第一家轿车合资企业上海大众汽车有限公司也正式成立，桑塔纳成为中国汽车工业史上的第一款合资轿车。在此后30余年的时间里，桑塔纳车系在中国经历了多次迭代，据中国青年报报道，它曾连续22年夺得中国汽车销量的冠军。上海大众自1991年10月起开始研制新一代的桑塔纳轿车，并于1995年正式以“桑塔纳2000”之名，将这款产品推向市场。此后8年中，上海大众先后推出“时代超人”“自由沸点”“俊杰”“时代骄子”“时代阳光”等改款车型。截至2004年1月31日停产，桑塔纳2000车型累计销量达到777211辆。