东风英菲尼迪汽车有限公司，成立于2014年，是东风汽车集团有限公司与日产汽车公司按照50:50股比设立的合资公司，即东风汽车有限公司的独立全资子公司。作为一家独立的合资企业，东风英菲尼迪在2021年3月15日的中国中央电视台中央广播电视总台3·15晚会上因变速箱故障频发而受到关注。据报道，4S店以车主维权力度收取“封口费”。2022年1月5日，东风汽车有限公司宣布将东风英菲尼迪作为独立的事业总部纳入其管理体系。

东风英菲尼迪将在“同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道”原则下独立经营英菲尼迪品牌,实现企业发展。东风英菲尼迪的成立是东风汽车集团有限公司与日产汽车公司日益巩固的战略合作伙伴关系的重大升级，表明了双方共同开拓中国豪华汽车市场、实现双赢的决心。

2021年3月15日，中国中央电视台中央广播电视总台3·15晚会曝光，英菲尼迪变速箱故障频发，4S店却以车主维权力度给“封口费”。央视“3·15”晚会曝光称，刘先生花50万购买的英菲尼迪qx60两驱卓越版两年之内因异响、变速箱故障在4S店三次免费更换了变速箱。同样的事情也发生在随先生上，他购买的英菲尼迪QX60两驱版，3年之内连续三次更换变速箱，然而隐患仍然存在，第四次更换变速箱时，4S店告知：因为出了质保期，需要车主自己承担145000元的更换费用。

高昂的维修费让随先生犯难，同时越来越多的英菲尼迪车主发现自己的车出现了问题：车辆异响、油门失灵、刹车失灵。车主直呼：“特别恐怖”。在一个500人的车友群中，就有200多人的车出现了故障。对此，厂家给出的方案就是更换变速箱，然而这并没有彻底解决问题，不少人更换了两三次变速箱却问题依旧。

英菲尼迪qx60变速箱故障不断出现，车主们反复向400客服以及4S店讨要说法。但这个协议并不针对所有车主，更多的车主还被蒙在鼓里。英菲尼迪4S店和车主签署的延保从2年到20年不等，延保期限取决于车主维权的力度。