英菲尼迪(INFINITI)是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，于1989年诞生于北美地区。凭借独特的设计、出色的产品性能和客户至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一

2007年，英菲尼迪正式登陆中国大陆；2010年7月，中国英菲尼迪成立；2012年5月，英菲尼迪正式将全球总部迁至香港特别行政区。英菲尼迪在2014年年底实现国产化。2014年9月，由东风汽车集团有限公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。截至2019年，中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场。

英菲尼迪官网拥有轿跑车、轿车和SUV等全系列车型，截至2024年1月，官网在售的车型有英菲尼迪qx60、QX55、QX50等产品，2018年世界品牌实验室发布《世界品牌500强》榜单，英菲尼迪排名第348位。

2021年3月15日，中国中央电视台中央广播电视总台3·15晚会曝光英菲尼迪QX60出现异响、抛锚等问题。曝光后，英菲尼迪回应称，为保证客户沟通效率并切实解决客户问题，将设置“专属客服”，由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。

2022年1月，东风英菲尼迪汽车有限公司正式纳入东风汽车集团有限公司管理体系，成为东风日产旗下第三个品牌。

日产汽车公司在2005年启动了一项为期三年的“日产增值计划”，其中将英菲尼迪的全球推广作为核心战略。中东、韩国、俄罗斯、中国和乌克兰被视为关键的扩张市场。同年7月，韩国首家英菲尼迪经销店开业；次年4月，进军欧洲的计划公布；8月，产品在莫斯科车展亮相，标志着进入俄罗斯市场的开始。2016年，英菲尼迪推出新品牌主张“EMPOWER THE DRIVE –尽释潜能”，强调其作为敢于突破的豪华汽车品牌的定位。基于“突破美学”与“创新之道”的理念，英菲尼迪打造了一系列具有创新设计和技术的前沿产品。

Infiniti音译为“英菲尼迪”，意为“无限”。其标志中的椭圆曲线代表无限扩张和全球联结，象征着通向巅峰的道路和无尽的发展。英菲尼迪的名称和标志代表一种永无止境的追求，即提供具有全球竞争力的真正豪华车用户体验。这种品牌精神也延伸至客户满意度，并通过持续的产品研发和技术创新，为英菲尼迪的未来奠定了坚实的基础。

1985年11月，日产汽车成立“地平线工作组”，聚焦北美豪华汽车市场的机会。

1987年7月，日产汽车选定“Infiniti(英菲尼迪)”作为新部门名称。

1989年11月8日，Infiniti（英菲尼迪）在北美地区首次开设了51家经销店，并推出了两款车型。

1991年7月，根据J.D. Power and Associates的调查，Infiniti（英菲尼迪）在“客户满意度”方面名列前茅。

1992年7月，根据J.D. Power and Associates的调查，Infiniti（英菲尼迪）在“初期品质调查”中位列第一。

1993年11月，在J.D. Power and Associates 公司的销售满意度指标（SSI）调查中，Infiniti（英菲尼迪） 荣获“总体最佳车系”称号。

1994年11月，Infiniti（英菲尼迪） 庆祝五周岁生日，在上市的头五年，销量突破200,000 辆。

1995年5月，J.D. Power and Associates 公布，Infiniti（英菲尼迪）荣登“初期品质调查总体最佳车系”排行榜。

1996年7月，J.D. Powerand Associates 公布，Infiniti（英菲尼迪） 在“客户满意度”调查中名列第一。

1999年12月，Infiniti（英菲尼迪）累计销量超过五十万辆。

2003年7月，据美国JD Power and Associates调查公司在2003年进行的客户服务指标（CSI）调查，Infiniti（英菲尼迪）第三次荣登客户满意度排行榜榜首。

2003年11月，Infiniti（英菲尼迪） 年度销量首次突破10万辆。

2004年5月，Infiniti（英菲尼迪） 公布在韩国上市的计划。

2004年12月，出台Infiniti（英菲尼迪） 在GCC市场上市的计划。

2005年1月，Infiniti（英菲尼迪） 在美国的累计销量突破 100万辆。

2005年4月，日产汽车公司出台为期三年的增值计划，将在全球推广Infiniti（英菲尼迪） 品牌。

2005年7月，第一家 Infiniti（英菲尼迪） 经销店在韩国开业。

2006年1月，Infiniti（英菲尼迪） 概念跑车亮相底特律北美车展。

2006年4月Ghosn 先生公布 Infiniti（英菲尼迪） 进军欧洲的时间表。

2006年8月，Infiniti（英菲尼迪） 品牌亮相莫斯科国际汽车展，正式进入俄罗斯。同时，宣布将把新的欧洲总部设在瑞士的洛里市。

2022年1月5日，东风汽车有限公司（DFL）宣布，将东风英菲尼迪汽车有限公司（DFI）纳入东风汽车集团有限公司（DFN）的管理体系，使其成为继日产和东风启辰品牌外的第三个品牌。

英菲尼迪于当地时间2023年6月2日宣布，任命何塞·罗曼（Jose Roman）为全球总裁，自2023年7月1日起生效。

公司相信看似截然不同的元素可以和谐共处。 理念的核心是优雅以及动感。通过轮廓表达内在的动力，不论是风格呈现，或是设计诠释。 从轮廓到姿态，英菲尼迪在每一次驾驶中都要求卓越的性能。为了显示出温暖、豪华氛围感，在设计形状、以及使用材料的细节进行策划。 从标志性LED人眼型前大灯、双拱形进气格栅，到弯月形C柱和车身轮廓曲线。

公司讲究以人为本、敢于突破、不断创新三大品牌价值。

英菲尼迪的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。英菲尼迪的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。

资料来源

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在外观方面，采用2+2座椅配置与鸥翼式车门设计，尺寸达到约5.5英尺长和7英尺高。独特的照明系统可以与GPS协同工作，调整光线方向。动力部分则依赖于一台强大的3.5升V6引擎，配备24气门，并匹配5速自动变速器。ATTESA ET-S四轮驱动系统确保全天候的驾驶能力，而四轮独立悬挂系统则增强了行驶舒适度。

内饰设计独特，采用不对称式，驾驶席为黑色，乘客席为红色，中控台完全偏向驾驶席。内饰材质上乘，以真皮和实木为主，铝制配件增添运动感。动力系统由双涡轮3.7L V6引擎和电动机组成，总功率达592hp。电动机可独立或辅助燃油引擎工作，构成平行式混合动力系统。燃油引擎最大功率为446hp。

在广州车展上，英菲尼迪Emerg-e以其霸气的外形继续风骚英菲尼迪的展台。

在一次记者招待会中，日产汽车公司CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）暗示英菲尼迪将打造一款英菲尼迪GT-R车型。卡洛斯戈恩并没有明确表示这款车会成产，但是告诉汽车媒体打造一款英菲尼迪的GT-R车型很容易做到，因为“所有为日产开发的技术都可以用在英菲尼迪车型上”。然而，卡洛斯戈恩说这款车并没有处于开发状态，并且可能永远不会被制造出来。这稍令人失望，但它听起来像该公司并未关闭打造高性能旗舰车的大门。

之前曾报道了英菲尼迪全新JX车系豪华跨界车在海外的路试图片。英菲尼迪发布了其即将上市的7座豪华跨界车的首张预告图片，与“Power of 7”活动的发起时间刚好相符。这张预告图是英菲尼迪JX概念车的首张图片，这款概念车将会在2011年8月18日举行的2011年圆石滩巡展上正式首发亮相。这辆被称为JX的英菲尼迪豪华跨界车线条流畅飘逸，后部车顶为了满足第三排的头部空间平缓过渡，车轮轮眉鼓起创造出肌肉感的外观。承袭了英菲尼迪一贯的设计风格，延续了Essence概念车“新月”形的设计。

英菲尼迪JX第三排坐椅宽敞且易于乘坐者进出，提供了超乎寻常的乘坐灵活性。此外，英菲尼迪JX还采用了时下最先进的车内技术，如下一代远程信息处理系统。动力方面，未来量产之后JX将拥有宽泛的动力序列，将会根据发动机排量的不同拥有JX25，JX20，JX25h以及JX30四种型号，其中JX25h为混合动力版本。排量将为2.5L和3.5L车型，搭配CVT变速器。其中一个量产版本——2013 Infiniti JX，将在2011年11月洛杉矶车展亮相，2012年第二季度之前在美国销售。据英菲尼迪美洲公司副主席Ben Poole介绍，该车内部空间的灵活性将会是一大亮点。“在家用豪华车选择不多的今天，英菲尼迪JX豪华 7座跨界车的出现无疑将满足很多消费者的需求”英菲尼迪JX造型流畅，外观富有肌肉感和运行性，从设计看，这是一款偏重于运动型的大型豪华交叉车。

英菲尼迪LE概念车采用纯电机驱动，实现了零排放，同时续航能力更强劲，充电有多种模式选择。这款概念车采用流畅的车身线条，风阻系数仅为0.25。为了达到降低风阻的目的，设计人员采用了独特的格栅，往里凹得很深的腰线和19英寸空气动力学轮圈及低抗滚轮胎。车厢内部配置也很豪华，包括了真皮座椅，“HAKU”银色内饰和蓝色背景照明。该车动力系统为一台由24千瓦时锂电池供电的电机，最大功率100千瓦/136马力，扭矩325牛顿米。该车的加速性非常优异，单次充电后的行驶里程约为161公里。当电池电量耗尽后可通过集成接口，快充接口或无线充电系统充电。

Infiniti（英菲尼迪）发布全新英菲尼迪Q50 车型官方图片，也许有的朋友在纳闷Q50是什么车型，其实就是英菲尼迪的G系列，只不过改为全新的家族式命名方式。在刚开幕的2013年上海市车展中，也宣布以QX50及最新的Q50为基础、打造出中国专属的新车型。在本届上海车展中、Infiniti除了进行Q50的亚洲首演之外，也宣布将会为中国市场推出专属的Q50L长轴车型，另一方面原先称为EX系列的QX50，未来也会同样推出QX50L的长轴版本，以满足中国市场高端消费族群的需求。QX56尺寸依旧是那么魁梧，长5290mm*宽2030mm*高1935mm，轴距达到3075mm，这些数据让几乎所有国内的SUV都感到汗颜。细节方面则多了更多的日系元素，给人的感觉就是精致，不像之前的走线那么粗犷了。中央触摸屏的尺寸达到了7英寸，无论分辨率还是色彩都称得上一流，并且提供了DVD播放、车辆信息、40GHDD式GPS导航和全景倒车影像等众多功能。按下方向盘下的DCA控制按钮，仪表盘便会亮起相应的指示灯，液晶屏上的CDA指示也会打开，同时显示的还有瞬时油耗柱状图，样式非常便于理解，方便车主更好的控制车辆日常驾驶的油耗表现。

英菲尼迪在日内瓦国际车展上发布了新款Etherea概念车，预展了一款将于2014年投产的前轮驱动版轿跑车掀背车。该车借鉴了Essence概念车的设计特征，包括新月形的C柱，同时展示英菲尼迪的新设计风格，这一风格将应用于新一代G系列车型。英菲尼迪表示，Etherea概念车为年轻购车者提供了新的豪华体验，不同于传统豪华车。

这款概念车长4.4米，集Coupe、轿车、掀背车与跨界车的优点于一身，得益于增高的离地间隙和醒目的碳纤维合金轮毂。内饰则选用高品质的日本材料和表面抛光材料。车侧标识显示其为混合动力车型，预计将采用M35h的四缸汽油-电动混合动力系统，并可能搭载源自奔驰的涡轮增压式四缸发动机。量产版Etherea将基于雷诺汽车公司日产汽车公司的新款C平台，该平台将支撑每年约150辆车型的生产，包括新一代梅甘娜。

英菲尼迪于2006年正式进入中国市场，早在2005年底就开始在全国主要城市招募经销商。2006年7月19日，在北京举行了经销商意向书的签字仪式，为建立销售网络奠定了坚实基础。

2023年12月26日，英菲尼迪QX Monograph概念车在国内亮相。

2021年9月23日，英菲尼迪位列2021年《亚洲品牌500强》排行榜第160位。

2021年3月15日，央视中央广播电视总台3·15晚会曝光，英菲尼迪车辆出现异响、抛锚、故障不断等问题，用保密协议躲避媒体。英菲尼迪旗下的英菲尼迪qx60车型出现了高速失去动力的情况。质保到期，车主面临巨额维修费用。面对质量问题时，4S店要求签署“保密协议”，不得向媒体公开。

2021年3月15日，英菲尼迪针对央视“3·15晚会”曝光英菲尼迪QX60变速箱故障等问题发布声明回应称，重视并深刻意识到在处理客户诉求的过程中存在诸多亟待改善的细节。在此，对受到影响的QX60车主表达诚挚的歉意。英菲尼迪在声明中称，将设置“专属客服”，由专业售后服务人员为车主提供一对一高效沟通。

2021年3月16日，英菲尼迪在官方微博就英菲尼迪qx60变速箱故障等问题再次发布声明称，英菲尼迪中国决定，将进口QX60变速箱保修期延长至“8年或20万公里”（自新车购买之日起，以先到者为准）。同时，如车主在上述延长保修期内在品牌授权经销商处自费维修或更换变速箱，经核实无误后退还相关费用。

2014年日产汽车日前针对其两款混动车发起了召回，故障原因分别包括变速箱与电动机软件问题，在全球总计涉及到近1.6万辆，在第一批召回车辆中，总计14438辆，包括14款英菲尼迪Q50混动版与14款Q70混动版车型，其中在美国涉及到5,412辆，在日本涉及到7,539辆，其余车辆则分布在其它地区。

2016年，由于控制单元、动力传动系统以及高田气囊等问题，英菲尼迪共在中国召回汽车69079辆，涉及QX50、QX50L、英菲尼迪qx60等车型。

2017年初，由于个别油箱的壳体特定部位低于标准设计厚度，油箱如果受到强烈撞击，可能造成燃油渗漏，存在安全隐患，英菲尼迪召回部分进口2015年款QX60混合动力系列汽车，中国内地共涉及205辆，日产汽车公司为召回范围内车辆免费更换了新的油箱。至2017年底，英菲尼迪全年在华召回数量为1859辆。以及驾驶员正面气囊的气体发生器存在开焊的可能性，车辆发生碰撞触发气囊时，由于充气不足造成气囊无法完全膨胀，存在安全隐患，即将实施召回。据统计，此次共有1,635辆车受到影响。

2018年6月1日起，召回2017年10月10日-31日生产的部分进口英菲尼迪qx60汽车，共计196辆。

自2021年4月13日起，召回2007年4月10日至2008年10月17日生产的部分进口英菲尼迪FX35和FX45汽车，共涉及3179辆。这些车辆的问题在于副驾安全气囊的气袋折叠宽度不一致，导致气囊作动时气体发生器产生的气体流动路径受限，气袋内部压力异常提升。在极端高温环境下，气囊可能因压力过大而破损，无法达到预期的乘员保护性能，存在安全隐患。为消除隐患，日产（中国）投资有限公司将委托东风英菲尼迪汽车有限公司免费更换改善后的气囊模块。此次召回是对2016年8月16日发布的《日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪和日产风雅汽车》中英菲尼迪FX35和FX45汽车的再次召回。由于此前召回活动使用的维修零件可能存在新缺陷，故需再次更换。

2021年本次召回范围内车辆，供应商生产过程中副驾安全气囊的气袋折叠宽度不一致。在气袋较窄的情况下气囊作动时气体发生器产生的气体流动路径受限，造成气袋内部压力异常提升，在极端高温环境（85℃）下气囊弹出作动时压力过大，气囊可能产生破损，无法达到设计预期的乘员保护性能，存在安全隐患。

2021年12月16日，英菲尼迪官宣王力宏成为品牌代言人；12月18日，英菲尼迪深夜发文：即日起终止与王力宏的合作关系。