英菲尼迪QX60（Infiniti QX60），是日本日产汽车旗下英菲尼迪品牌生产的中大型豪华SUV汽车，分为海外版与中国版两种，中国版由东风英菲尼迪汽车有限公司负责生产，对标凌志RX、日产探陆、林肯航海家等车型。

2012年12月，英菲尼迪宣布将旗下JX35车型重新命名为QX60。2016年6月，2016款英菲尼迪 QX60上市。2020年4月，2020款英菲尼迪QX60上市，有Pure、Pure AWD、Luxe和Luxe AWD四种装饰级别。2021年11月，中国版英菲尼迪QX60（2022款）正式发布。2022年2月，英菲尼迪QX60正式上市。2022年7月，中国汽车技术研究中心“空间舒适之星座舱认证”评测成绩单出炉，英菲尼迪QX60荣膺“首个通过空间舒适性认证的豪华SUV”。2023年11月，2024款英菲尼迪QX60正式上市，共推出6款配置，售价区间为37.88万元至51.88万元。

2024款英菲尼迪QX60全车尺寸为5127*2005*1767mm，轴距2900mm，搭载2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，匹配9档手自一体变速箱，最大功率达185kw，最大扭矩为376N·m，共有6座、7座两种版本，WLTC综合油耗为百公里9.1L与9.8L两种。截至2024年2月，全年累计销量为169辆。

2012年12月，英菲尼迪宣布将JX35车型重新命名为QX60。功能包括在中控台中添加一个USB端口，配备8英寸触摸屏和通过周围视图监视器进行导航，配备前向制动系统、前向碰撞警告和车道偏离警告/预防系统，后视摄像头现在标配，现在提供Bose扬声器和环绕声，并添加了混合变体。于2014年6月上市。

2016年6月，2016款英菲尼迪 QX60上市。在2016车型年更新中，QX60进行了外观更新，采用新的前后仪表板以及重新设计的头灯和尾灯（美国QX60车型的头灯组件中添加了LED日间行车灯，并配备了重新设计的BI-XENON HID投影仪2016款的前大灯和前转向信号灯）、LED雾灯、后转向信号灯（2016款的颜色现在与后刹车灯“红色”相同）、内饰更新，为所有2016款增加了3个USB端口。

2018年2月，2018款英菲尼迪QX60上市，新款没有重大更新项目。唯一的变化是QX60将添加自动紧急制动和后门警报系统。

2019 款英菲尼迪QX60装饰限量版装饰级别以及新的外部油漆颜色选项。更新包括所有装饰上标配LED头灯。

2020年4月，2020款英菲尼迪QX60上市。2020款车型有四种装饰级别。分别为Pure、Pure AWD、Luxe和Luxe AWD。Pure型号是最便宜的装饰级别，与Luxe相比，选项较少，并且不提供任何套餐。

2020年4月2日，英菲尼迪旗下进口大型豪华七座SUV2020款QX60卓越版上市，建议零售价为47.98万元。

2020年9月26日，第十六届北京国际汽车展览会举行，英菲尼迪QX60 Monograph概念车迎来全球线下首秀。

2021年11月，中国版英菲尼迪QX60正式发布，新车定位为一款中大型SUV，完成了在工信部的申报。预计12月正式上市。

2021年11月19日，广州车展上，英菲尼迪旗下全新一代英菲尼迪QX60迎来中国首秀。

2021年12月16日，英菲尼迪QX60正式发布。作为英菲尼迪在华引入的第三款国产车型，全新英菲尼迪QX60基本保持了海外版车型的设计，同时将首次搭载日产汽车公司最新的2.0T VC-Turbo发动机。

2022年2月，大型SUV全新一代英菲尼迪QX60正式上市，并取得了良好的市场反馈。

2023年11月，英菲尼迪旗下2024款英菲尼迪QX60正式上市，新车共推出6款配置，售价区间为37.88万-51.88万元。

2024款英菲尼迪QX60全车尺寸为5127*2005*1767mm，轴距2900mm，同级领先的车身尺寸，带来更加从容的车身空间。提供3个轮毅造型和18/20英寸两个尺寸选择，驾乘体验平稳顺畅。还有如层峦式折纸造型前格栅、标志性的数字琴键设计Signaturei-LED头尾灯等设计。2024款QX60提供4个外观颜色选择，包括流光铂、拂晓蓝灰、星河黑、莹贝白4种配色。成型工艺采用区域车身结构设计方式，超强度钢材加固车身刚度，具备良好防撞性能。此外配备安全气囊系统。

2024款英菲尼迪QX60采用极简设计理念，增大前排视角，增强后视视野。此外还设计中控台下方储物空间、后备箱内隐藏储物盒等人性化储物空间遍布车身各处，隐藏式空调出风口和带触觉反馈的空调及音频控制等细节。二、三排座椅40:60折叠（7座版本），提供后备箱最大1200mm*2032mm的行李空间。采用AUTOGRAPH旗舰设计，水波涟漪式造型菱面座椅和深色开放漆白蜡木等设计及材质。配备零重力舒适座椅，前排座椅配备位置记忆、加热、通风、按摩等多重功能。

2024款英菲尼迪QX60搭载量产2.0升 VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，可在8:1到14:1的压缩比之间自由切换，强劲动力兼顾燃油效率。变速箱为9速手自一体变速箱，最大功率达185kw、最大扭矩376N·m、最小转弯直径12m。智能四轮驱动采用全驱逻辑和VDC动态控制系统，提高在低附着力弯道的循迹性。提供185kW的最大功率和376N·m的最高扭矩，百公里油耗在WLTC标准下为9.1L/9.8L（两驱/四驱）。此外还搭载ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统。

2024款英菲尼迪QX60车身刚度大幅提升、双活塞减震器及柔性悬挂结构的使用以及先进的ATR发动机主动式减震降噪支架，大幅改善经过减速带等不平整地面时的噪声和震动，提升驾乘舒适性。车型前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用多连杆式独立悬架，整体制动采用通风盘式制动系统。

2022款英菲尼迪QX60共有6种车型，分为典雅版、舒享版、四驱卓越版、四驱豪华版、四驱尊贵版、四驱旗舰版。2024款英菲尼迪QX60共有6种车型，分为典雅版、悦享版、四驱卓越版、四驱豪华版、四驱尊享版、四驱旗舰版。

2024款英菲尼迪QX60充电功能方面前排手机配备无线快充，全车5/7个USB接口，随时充电。搭载Bose®表演至臻系列17扬声器环绕声音响系统，每个座椅均配备独立高性能扬声器。降噪方面设计空气动力学套件反射风噪路噪，ANC主动降噪+ASC主动噪音补偿技术过滤发动机噪声，打造静谧环境。此外配备增强型空气滤芯，四层滤材设计结构具备微细颗粒物过滤功能及抗过敏源功能。

作为全球唯一量产可变压缩比涡轮增压发动机，压缩比从8:1（高性能）至14:1（高效能）无级可变， 智能实时切换。2.0T发动机可输出高达179kW最大功率、371N·m最大扭矩。得益于发动机压缩比的智能变化，VC-Turbo超变擎发动机的百公里油耗仅6.6L。

智能四轮驱动采用新的全驱逻辑和VDC动态控制系统，提高在低附着力弯道的循迹性，进一步提升多种道路场景下的舒适度与安全性。

2022年7月，中国汽车技术研究中心“空间舒适之星座舱认证”评测成绩单出炉，英菲尼迪QX60荣膺“首个通过空间舒适性认证的豪华SUV”。按照“驾乘坐姿舒适性”“视觉可视性”“空间性”“可达性”四个认证维度，2022款英菲尼迪QX60凭借产品力，出色的完成了多达74项考验。其中以驾乘舒适性、视野与仪表可视性、以及空间体验性等用户体验方面获得较好成绩。

根据车质网数据显示，英菲尼迪QX60（包含进口）车型共有128起质量问题投诉，其中2020款2例、2018款28例、2016款62例、2014款36例。共有11例服务问题投诉，其中2020款4例、2018款1例、2016款4例、2014款2例。

2015年06月，根据汽车之家测评英菲尼迪QX602014款 2.5T Hybrid四驱全能版显示，车型动力系统和大多数混动车相同，电池组有电的时候可纯电行驶，没电的时候由发动机驱动车辆并为电池组充电。受制于电池组容量有限，驱动车辆前行两三米后发动机便会介入，好在介入的过程并不突兀，不会影响行驶品质。中途加速测试数据显示，40-80km/h达4.1秒，80-120km/h达6.2秒。日系品牌较轻的油门设定，起步以及前段加速时感觉很轻盈，调到运动模式后油门踏板的响应会更加积极。百公里加速测试数据显示为9.13秒。100-0km/h刹车距离为43.27米。平均油耗10.1升/百公里。

东风英菲尼迪汽车有限公司是东风汽车有限公司的全资子公司。英菲尼迪中国版车型在襄阳市工厂生产，2014年11月，首款中国版车型Q50L上市；2015年3月，第二款车型QX50上市。2018年4月，英菲尼迪QX50在大连市工厂下线，并于6月正式上市，标志着英菲尼迪本土化战略进一步发展。

英菲尼迪QX60在美国、中国、加拿大等地区进行销售。

美国市场报告称，2023年英菲尼迪的交付量较去年增长近 40%，其中QX60车型为6,959辆，较上年增长11.5%。

中国市场2022年英菲尼迪QX60销量达990辆，2023年销量达1410辆。

英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。2007年，英菲尼迪正式登陆中国；2010年7月，英菲尼迪中国成立；2012年5月，英菲尼迪正式将全球总部迁至香港特别行政区。截至2019年，中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场，英菲尼迪在2014年年底实现本土化。2014年9月，由东风汽车集团有限公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。

自2014年起，英菲尼迪以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀，在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。英菲尼迪旗下全系车型目前均已进入中国市场。2023年06月，英菲尼迪发布新版品牌标识。

2021年3月15日，中国中央电视台中央广播电视总台3·15晚会曝光，英菲尼迪QX60被点名。同日，英菲尼迪通过微信公众号发布针对中央电视台315晚会报道关于英菲尼迪进口车型QX60变速箱问题的声明。

2021年3月16日，英菲尼迪在官方微博就QX60变速箱故障等问题再次发布声明称，英菲尼迪中国决定，将进口QX60变速箱保修期延长至“8年或20万公里”（自新车购买之日起，以先到者为准）。同时，将进一步优化针对QX60变速箱问题的处理机制。

2021年12月，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向中国国家市场监督管理总局备案了召回计划。宣布召回2014年4月17日至2020年11月3日生产的部分进口英菲尼迪QX60混动汽车，共计27133辆。 

2022年11月29日，据界面新闻消息，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向中国国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年2月10日起，召回部分进口英菲尼迪Q50、Q60、QX60汽车，共计10465辆。

2023年12月9日，据美国国家公路交通安全管理局披露，日产汽车公司北美公司将召回部分2022-2024款英菲尼迪QX60车型，共计20,051辆。召回原因为：在高速行驶时，自适应前照明系统（AFS）可能会错误地将前照灯向下调节。经销商将免费重新配置智能配电模块（IPDM）设置。