广西壮族自治区三江至柳州高速公路采用四车道高速公路标准建设，全长共167.64公里，路基宽度26米，设计速度100公里/小时，项目概算投资114.5亿元，，由广西交投有限公司投资建设。该高速公路是广西规划高速公路网“4纵6横”的其中一纵即“三江侗族自治县至北海高速公路”的起始路段，三江至柳州高速公路起于三江县古宜镇寨准附近，与桂林市至三江高速公路相接，途经融安县、融水苗族自治县、柳城县，终于柳江区洛满镇，与宜柳高速公路相接，并在融安县潭头乡接拟建桂林至柳城公路，融水至河池高速公路形成枢纽互通，主线全长约168.36987公里，同步建设程村联接线8.657公里、融安联接线2.65公里、融水联接线0.745公里、潭头大良联接线4.546公里、柳州市联接线9.82公里，主线按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米；柳州联接线按双向四车道一级公路设计，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米；融水苗族自治县、融安县联接线按二级公路标准设计，设计行车速度80公里/小时，路基宽15米；程村联接线按二级公路标准设计，设计行车速度80公里/小时，路基宽12米；潭头大良联接线按二级公路标准设计，设计行车速度60公里/小时，路基宽10米。全线设置寨准（枢纽）、程村、大浪、融安、融水、潭头、柳城县、凤山、洛满西（枢纽）9个互通式立交，设置程村、融安、柳城3处服务区。建设业主单位为广西金龙高速公路有限公司。

2009年9月25日，侗乡人民期待已久的三江侗族自治县至柳州市高速公路开工仪式隆重举行。据悉，随着贵阳市至广州市高速铁路、厦门市至成都市以及三江至北海高速公路的开工建设，三江县将成为广西壮族自治区乃至全国为数不多的有两条国道、两条高速公路、一条普通铁路、一条高速铁路过境的县份，形成西进贵阳、东连广州、南下北海、北接长沙的强大快速交通网络，使其成为湘黔桂三省区交界处名副其实的交通枢纽。届时中华人民共和国西南地区与珠三角地区的无数游客周末畅游三江将成为可能。柳州三江侗族自治县是广西唯一的侗族自治县，位于广西北部，地处湘黔桂三省区交界，境内居住着侗、苗、瑶、壮、汉等民族，其中侗族人口占全县总人口的57%。三江侗族自治县旅游资源极为丰富，有浓郁的民族风情，有秀丽的山水风光，有和谐大同文化象征的侗族百家宴、有法制雏形的侗族“款”文化、有原始部落式的侗族居民和建筑技艺博大精深的风雨桥、鼓楼、吊脚木楼，是世界上最大的木构建筑博物馆……素有“楼桥之乡”“百节之乡”“举重冠军之乡”的美誉。但进入性的相对滞后，一直是三江旅游飞速发展的主要瓶颈之一。

三江至柳州高速公路建成后，它将填补三江、融安县、融水苗族自治县等县没有高速公路的历史空白。届时三江侗族自治县至柳州市的车程仅需2个小时左右，比原来缩短近2个小时。它的建设还使广西壮族自治区精品旅游线路“广西少数民族风情游”桂林市、龙胜各族自治县、三江、融水、柳州形成高速公路环线，对上述市县旅游的大发展起到巨大的推动作用。