北林路位于
绥化市北林区，形成于1928年（民国十七年），初名“大马路”，后改为“北林路”。是通往
绥化站的交通要道。北林路沿线风景宜人，道路两侧树木成行，错落有致，采取丛植、孤植、列植的方式，突出植物的层次感和立体感，给人以自然、和谐的生态效果。夜晚的北林路两侧光彩夺目，成为绥化市区一道亮丽的景观。
1927年（民国十六年）在绥化县城东门外设立绥化火车站，翌年
滨北铁路（今滨北铁路）建成，北林路由此形成——由县城出发，经朝旭门（东门）出发向东北延伸至当时的绥化站。带动了附近的商号发展。因往来车辆大多为马车，所以叫做“
大马路”。解放后改名为“北林路”（由
绥化市旧称北团林子而得名）。
北林路是通往
绥化站的门户，道路宽阔，交通发达。1路（火车站↔农机市场）、2路（火车站↔九中）、4路（火车站↔一中）、6路（火车站↔一中）、8路（火车站↔五联校）、9路（火车站↔新华）、10路（火车站↔北城客运站）、12路（火车站↔北城客运站）、13路（火车站↔七中）、15路（兴福↔兴福）环城、16路（火车站↔和谐家园）、17路（火车站↔宝山）、18路（火车站↔七中）、24路（一中↔火车站）共计14条公交线从北林路通过。
绥化火车站建于1927年（民国十六年），现为
一等站。老站舍为平房建筑。解放后70年代改建成二层黄色站舍，站房上有“中国共产党万岁，
毛泽东思想万岁”旧式标语。2000年后绥化火车站几次改造，成为滨北规模最大的火车站。每日有始发至
哈尔滨市的固定旅客列车，途径绥化站到达
北京市、
天津市、
沈阳市、哈尔滨、
佳木斯市、
牡丹江市、
大连市、
济南市、
烟台市、
丹东市、
太原市、
西安市、
成都市、
伊春市等地的旅客列车均在绥化站停靠。2013年
绥化市人民政府公布
绥化站候车室为第一批市级文物保护单位。
站前广场位于绥化站南部，占地面积1.68公顷。原站前广场上建有
绥化市标，绥化市标于1989年9月30日竣工落成，2013年5月16日拆除。广场上每天都有市民锻炼、跳广场舞。
站前广场规划面积2.70公顷，规划东西长约275米，南北宽约98.5米；规划后站前广场在现状站前广场面积的基础上，向东扩5244平方米，向西扩4964平方米。广场西侧主要包括商业、酒店等，总占地面积8818平方米，建筑面积62840平方米。广场东侧主要包括铁路办公、商业、住宅等，总占地面积12575平方米，建筑面积95470平方米。
圈树广场得名于原处位于正大街、北二路和二马路形成的三角地带，植有一圈小树，故得名“圈树”。圈树广场地处交通要道，且附近为居住区，许多人会到这里锻炼玩耍。广场上设有各种健身器材，傍晚十分都会有广场舞队和健身的人们到这里，偶尔也在这里举办一些小型晚会活动。